Железная дорога нового города Тиба 9100 серии - Chiba New Town Railway 9100 series
Железная дорога нового города Тиба 9100 серии | |
---|---|
Установить 9118 в августе 2019 г. | |
Производитель | Ниппон Шарё |
Построен в | Toyokawa |
Построено | 1994–2000 |
Поступил в сервис | 1994 |
Количество построенных | 24 машины (3 комплекта) |
Номер в обслуживании | 24 машины (3 комплекта) |
Формирование | 8 вагонов на поезд |
Номера флота | 9101-9121 |
Оператор (ы) | Хокусо Железнодорожный |
Депо (а) | Инба |
Линии обслужены | Линия Хокусо, Главная линия Кэйсэй, Линия Тоэй Асакуса, Главная линия Кейкю, Keikyu Airport Line |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 18000 мм (59 футов 1 дюйм) |
Ширина | 2780 мм (9 футов 1 дюйм) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
Система тяги | ГТО-ВВВФ (TDK6172A) |
Выходная мощность | 130 кВт x 4 на автомобиль |
Ускорение | 3,5 км / ч / с |
Замедление | 4,0 км / ч / с (служебная), 4,5 км / ч / с (аварийная) |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
Текущий метод сбора | Верхняя контактная сеть |
Тележки | ФС-547 (с двигателем), ФС-047 (с прицепом) |
Система (ы) безопасности | АТС |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Железная дорога нового города Тиба 9100 серии (千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9100 形) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, принадлежащий третий сектор железнодорожная компания Железная дорога Нового города Тиба и эксплуатируется железной дорогой Хокусо на Линия Хокусо в Японии с 1994 года.[1] Поезда называют "C-Flyer", а буква "C" означает Чиба.[1]
Операции
Поезда серии 9100 используются на следующих линиях.[1]
- Линия Хокусо (Кэйсэй-Такасаго - Инба-Нихон-Идай )
- Главная линия Кэйсэй (Кэйсэй-Такасаго - Аото )
- Линия Кэйсэй Осиагэ (Аото - Ошиаге )
- Линия Тоэй Асакуса (Ошиаге - Сэнгакудзи )
- Главная линия Кейкю (Сэнгакудзи - Кейкю Камата )
- Keikyu Airport Line (Кейкю Камата - Терминал внутренних рейсов аэропорта Ханэда )
Формирование
По состоянию на 1 апреля 2013 года автопарк состоит из трех комплектов из восьми автомобилей, сформированных, как показано ниже, с шестью моторизованными (M) автомобилями и двумя прицепными (T) автомобилями, а также вагоном 1 в южной части.[1][2]
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | M2c | M1 | Т | M1 ' | M2 | Т | M1 | M2c |
Нумерация | 91x8 | 91x7 | 91x6 | 91x5 | 91x4 | 91x3 | 91x2 | 91x1 |
Масса (т) | 34.0 | 34.0 | 30.0 | 34.0 | 32.0 | 30.0 | 34.0 | 34.0 |
Емкость (Всего / сидя) | 121/41 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 121/41 |
Каждый вагон «M1» имеет по два пантографа, а вагон «M1» - один.[2]
Интерьер
Помещения для пассажиров в основном состоят из продольных многоместных сидений с некоторыми поперечными сиденьями в концах вагона.[1] В каждом вагоне есть место для инвалидных колясок.[2] В телефонах первой партии, 9101 и 9111, изначально были телефоны-автоматы, расположенные в вагонах 3 и 6, но они были удалены в 1997 году.[1]
Внутренний вид автомобиля 9117 в декабре 2009 г.
Поперечная приоритетная посадка в вагоне 9117 в декабре 2009 г.
История
Первые два комплекта, 9101 и 9111, были построены Ниппон Шарё в Тоёкава, Айти, и доставлен в 1994, перед продолжением линии Хокусо от Chiba New Town Тюо к Инзай-Макинохара в 1995 г.[1] Третий комплект из 2-й партии, 9121, был доставлен в 2000 г., что совпало с расширением линии от Инзай-Макинохара до Инба-Нихон-Идай.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Таками, Кадзуки (июнь 2012 г.). Файл Modelers 千葉 ニ ュ ー タ ウ ン 鉄 道 9100 形 [Файл моделей: Новая городская железная дорога Чиба, серия 9100]. Тренироваться (на японском языке). 38 (450): 8–17.
- ^ а б c 私 鉄 車 両 編成 表 2013 [Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2013 г.]. Япония: Коцу Симбунша. 30 июля 2013. с. 34. ISBN 978-4-330-39313-1.
внешняя ссылка
- Детали подвижного состава Hokuso Railway (на японском языке)
- Детали серии Nippon Sharyo 9100 (на японском языке)