Китайская инженерная и горнодобывающая компания - Википедия - Chinese Engineering and Mining Company

В Китайская инженерная и горнодобывающая компания с ограниченной ответственностью, была основана с иностранным капиталом около 1879 года для добычи угля для пароходов Компания по навигации в Steam для китайских торговцев и Императорский флот Китая. Английский горный инженер Роберт Реджинальд Бернетт, MICE, направил первую шахту на Кайпин возле Таншань, Хэбэй Провинция, 1879 год. Трамвайная линия между шахтой и ее каналом на р. Хай Хэ в конечном итоге превратился в Императорская железная дорога Северного Китая и современный Jingha Железная дорога, партнерство гражданского строительства Сэр Джон Вулф-Барри и подполковник Артур Джон Барри в конце девятнадцатого века был назначен на должность инженера-консультанта компании.[1]

В разное время против железной дороги устраивались беспорядки; в одном случае горному оборудованию на шахте Тонгшань был нанесен ущерб на тысячи долларов, когда вспыхнула жестокая вражда между кантонскими и северными китайскими рабочими.[2]

Компания была официально зарегистрирована в 1900 году, а затем преобразована в 1912 году в публичную компанию, зарегистрированную в Лондон. Вместе с Lanchow Mining Company, он сформировал Управление горного дела Кайлуань контролировать свои угольные шахты, которые производили около 4,5 миллионов тонн ежегодно в течение 1920-х годов. Деятельность компании была полностью остановлена ​​победой Коммунисты в Гражданская война в Китае и окончательно распалась в 1984 году.

Его записи с 1900 по 1951 год хранятся в Лондонском столичном архиве.[3]

Остальная часть компании стала Kailuan Group в Таншань, которая является одной из крупнейших угледобывающих компаний материкового Китая.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Фредерик Артур Крисп Посещение Англии и Уэльса, Том 14, Лондон (1906)
  2. ^ Выдержки из личного дневника Уильяма Балмера, 1881–1884 (который работал в CE&MC в Таншане в качестве производителя котлов) из «Коллекции китайских железных дорог П. А. Круша», Железнодорожное общество Гонконга
  3. ^ AIM25. "Китайская инженерная и горнодобывающая компания с ограниченной ответственностью ". Доступ 13 октября 2011 г.

дальнейшее чтение

Crush, Peter (2013) «Императорские железные дороги Северного Китая» - «关 内外 铁路» 皮特 • 柯 睿 思 著. Двуязычный английский и упрощенный китайский. Издательство Синьхуа, Пекин ISBN  978-7-5166-0564-6. (Описание в сети ) (Ссылка скачана 19.11.2013). Первые несколько глав этой книги подробно описывают создание первой угольной шахты в Таншане в Китае, в которой использовались импортные западные технологии. Он продолжает объяснять, как первый трамвай угольной шахты, принадлежащий Китайской инженерной и горнодобывающей компании, постепенно превратился в первую в Китае железнодорожную линию стандартной колеи, обслуживающую Пекин, Тяньцзинь, Таншань, Шаньхайгуань и Шэньян.

внешняя ссылка