Чип Йейтс - Chip Yates

Чип Йейтс
ChipYatesWithElectricLongEZ (обрезано) .jpg
Родившийся
Уильям Моррисон Йейтс III

(1971-02-11) 11 февраля 1971 года (49 лет)
Портсмут, Вирджиния
Род занятийИзобретатель и предприниматель
Активные годы1998-настоящее время

Чип Йейтс (родился 11 февраля 1971 года как Уильям Моррисон Йейтс III) - американский изобретатель и пионер электромобилей.[1] наиболее известен своими рискованными достижениями в области электромобилей собственной разработки.[2] Он спроектировал и построил рекордный электрический мотоцикл SWIGZ,[3] на котором в 2011 году он проехал более 200 миль в час.[4] до 8 официальных мировых рекордов наземной скорости,[5][6] 4 рекорда национальных чемпионатов AMA,[7] то Международный подъем на холм Пайкс-Пик записывать,[8] и титул «Самый быстрый в мире электрический мотоцикл» в Книге рекордов Гиннеса.[9] Названный "самым мощным электрическим супербайком в мире",[10] мотоцикл теперь выставлен на Автомобильный музей Петерсена выставка «Электрическая революция», курируемая Полем д'Орлеаном.[11][12]

Заявленная миссия Йейтса - «доказать, что электромобили не должны быть медленными и скучными»,[13] и, чтобы следовать этой цели, Йейтс разработал и построил полностью электрический самолет на основе модифицированного Берт Рутан Long-EZ в котором он установил пять официальных Fédération Aéronautique Internationale (FAI) мировые рекорды и два Книга Рекордов Гиннесса.[14][15] Назван «самым мощным в мире электрическим самолетом».[14] и переименован в "Long-ESA" на "Electric Speed ​​and Altitude" Йейтса.[16] В ходе кампании по установлению мирового рекорда, композитный самолет был модифицирован с помощью переднего зарядного зонда и баллистического парашюта для попытки, которую Йейтс объявил, что он сделает в воздухе перезарядку бортовой аккумуляторной батареи от другого самолета, летящего в тесном строю.[17]

Его подвиги в продвижении технологий электромобилей во многих отношениях заслужили признание как «пионер авиации» в штате Калифорния в форме резолюции Ассамблеи № 1740, представленной Йейтсу в Сакраменто на заседаниях Сената и Ассамблеи 30 августа. , 2012 г.[18] Он также является известным оратором, представившим несколько телешоу.[19][20] и был первым национальным представителем Фонд Конрада,[21] и доставил TEDx поговорить о его философии инноваций и риска.[22][23]

Ранняя жизнь и карьера

Родился в Портсмуте, Вирджиния,[24] Йейтс провел свои ранние годы в Питтсбурге, штат Пенсильвания, где он рано проявил интерес к механике. К тринадцати годам он уже мог разбирать и собирать целые мотоциклы.[25] В четырнадцать лет Йейтса отправили в военную академию Калвера.[26]школа-интернат с совместным обучением в Индиане, где он получил среднее образование. Затем он получил степень магистра делового предпринимательства в Университете Южной Калифорнии, где позже был принят на работу в качестве дополнительного преподавателя.[27] В 1997 году Йейтс сменил автомобильного дизайнера. Чип Фуз в корпорации ASHA, где он изобрел и запатентовал серию гидрораспределителей[28] для Jeep Grand Cherokee 1999 года. Он также основал новую компанию под названием «SWIGZ®» для продвижения своей запатентованной концепции двухкамерной фитнес-бутылки.[29]

Гоночная карьера внутреннего сгорания

С 1999 по 2002 год Йейтс участвовал в SCCA Club Rally и Pro-Rally Series за рулем Toyota MR2 1989 года, построенной им с 1,6-литровым двигателем с наддувом. В 2001 году Йейтс выиграл чемпионат SCCA Southern Pacific (SOPAC) Group 5 (класс с приводом на 2 колеса) по ралли.[30] В январе 2007 года, в возрасте 36 лет, Йейтс поступил на курсы для начинающих на мотоциклетную трассу в автоклубе автострады недалеко от Лос-Анджелеса, Калифорния.[31] Он увлекся мотогонками, заработав достаточно очков в сезонах любительских шоссейных гонок 2007-2008 годов, чтобы стать профессионалом в течение девятнадцати месяцев после своего первого опыта в гонках.[32] В 2009 году Йейтс соревновался в AMA Pro Daytona SportBike участвовал в телевизионных профессиональных гонках на Auto Club Speedway, Infineon Raceway, Laguna Seca и Heartland Park до того, как его сезон закончился преждевременно из-за перелома таза, полученного в результате аварии на высокой скорости во время соревнований AMA.[24]

Йейтс также участвовал в гонках на мотоциклах с бензиновым двигателем на мировом уровне благодаря своему безумному приглашению и участию.[33] в Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Этап чемпионата мира по супербайку в 2009 году в Miller Motorsports Park недалеко от Солт-Лейк-Сити, штат Юта, где он был единственным американцем, прошедшим квалификацию и финишировавшим. 2009 World Supersport Race.

Карьера в гонках на электрических мотоциклах

Не имея возможности участвовать в гонках из-за сломанного таза, Йейтс нанял двух добровольных аэрокосмических инженеров, Бена Инграма и Роберта Ассери, чтобы разработать электрический гоночный мотоцикл, способный достичь его цели - сравнять время прохождения круга с бензиновым мотоциклом. Йейтс объявил о планах использовать созданный вручную прототип в недавно сформированном TTXGP и серия гонок на электрических мотоциклах FIM e-Power.[34] Чтобы достичь паритета характеристик бензина, Йейтс и его команда разработали и зарегистрировали патенты на несколько новых технологий электромобилей, включая систему рекуперации кинетической энергии ("KERS ") предназначен для захвата энергии торможения от переднего колеса мотоцикла.[35] Первый патент KERS «8 761 984 системы рекуперации энергии передних колес» был выдан 24 июня 2014 г., и еще два патента KERS все еще находятся на рассмотрении (12/897 534 и 14/305 534).[36][37] Команда также создала технологию, гарантирующую, что электромобиль достигнет своего намеченного пункта назначения, как находящийся на рассмотрении патент «13 / 538,107 Системы и методы управления транспортными средствами».[38]

Чип Йейтс едет на электрическом мотоцикле в Бонневилле с американским флагом.
Йейтс и электрический мотоцикл в Bonneville

Хотя электрический мотоцикл был построен вовремя, чтобы участвовать в гонках по расписанию электрических мотоциклов 2011 года, серии TTXGP и FIM e-Power приняли новое для 2011 года правило максимального веса, которое фактически исключило мотоцикл Йейтса из соревнований на основании более низкого максимально допустимого веса. .[39] В ответ Йейтс представил свой электрический мотоцикл в гонках на бензине WERA (Western Eastern Roadracing Association) 9 января 2011 года на автоклубе Speedway как в классе супербайков-супербайков (HWTSB), так и в классе супербайков-супербайков (HWTSS). Из-за бездоказательного характера электрического мотоцикла Йейтс был вынужден начинать обе гонки с тыла.[40] Во время гонок Йейтс проехал мимо многочисленных супербайков с бензиновым двигателем и занял 2-е место в HWTSS и 3-е место в HWTSB с максимальной скоростью на прямом участке 158 миль в час.[41] Акт об избиении бензиновых мотоциклов самодельным электрическим мотоциклом до двух подиумов некоторыми представителями мотоциклистов и основных средств массовой информации был назван исторически значимым.[41][42]

В феврале 2011 года Йейтс вернулся в Auto Club Speedway и объявил о своем намерении установить время круга на профессиональном уровне, достаточно быстрое, чтобы квалифицировать электрический прототип мотоцикла для участия в соревнованиях серии AMA Pro Daytona SportBike, несмотря на заявленную снаряженную массу в 585 фунтов. Лучшее время круга Йейтса в гонке на газу и электричестве месяцем ранее было 1: 39,0, что потребовало бы улучшения на 3,12 секунды, чтобы перейти к квалификационному времени круга AMA, равному 1: 35,88. Йейтс не смог сократить отставание, завершив тест с лучшим временем круга 1: 37,308 и максимальной скоростью сразу на 163,7 миль в час, что на 1,692 секунды больше своего предыдущего лучшего времени, но все же на 1,428 секунды меньше его цели AMA. .[43]

После гонок Auto Club Speedway на бензине против электрических гонок и попыток прохождения круга на бензиновом супербайке АМА Йейтс участвовал в соревнованиях по перестрелке Mojave Mile Shootout на электрическом мотоцикле 10 апреля 2011 года, установив неофициальный мировой рекорд наземной скорости 190,6 миль в час.[44] Затем 26 июня 2011 года он участвовал в 89-м забеге международного восхождения на холм Пайкс-Пик, установив рекорд самого мощного мотоцикла (240 лошадиных сил) в истории гонок за его 89-летнюю историю.[45] и установил официальный рекорд самого быстрого электрического мотоцикла, завершившего подъем, превысив время предыдущего рекорда более чем на четыре минуты.[46]

Заключительный акт рекламной кампании электрических супербайков Йетса состоялся в Bonneville Salt Flats в пустыне Юта на скоростных испытаниях BUB FIM / AMA 27 августа - 1 сентября 2011 года. Во время мероприятия Йейтс и его команда преодолели обрыв цепи, нестабильность на высокой скорости и столкновение со 150 миль в час с указателем мили, чтобы установить восемь официальных Рекорды FIM World Landspeed, четыре рекорда национальных чемпионатов AMA и Книга Рекордов Гиннесса титул «Самый быстрый в мире электрический мотоцикл».[47]

Рекорды электрических самолетов

После передачи электрического супербайка в автомобильный музей Петерсона Йейтс использовал технологию, разработанную для электрического супербайка, при разработке своего электрического самолета Long-ESA.[17] В июле 2012 года он пилотировал этот самолет со скоростью более 200 миль в час, что сделало его самым быстрым электрическим самолетом в мире.[16] в полете, закончившемся аварийной посадкой с мертвой рукоятью из-за неисправности литий-ионной батареи в полете.[48] Бортовые видеозаписи показывает, как Йейтс едва взлетает с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Иньокерн после полета

Ятс получил лицензию частного пилота 12 июля 2012 года после двух месяцев обучения.[49] и всего за несколько дней до рекордного электрического полета 18 июля 2012 года. Строительство электрического самолета, получение лицензии пилота и рекордный полет - все это произошло в течение двенадцати месяцев после того, как Йейтс установил мировые рекорды на электрических мотоциклах в Бонневилле в июле 2011 года.[2] Через неделю после рекордного полета самолет Long-ESA был представлен на выставке EAA AirVenture 2012, Ошкош, Висконсин, США.[16] где Йейтс показал ранее невидимое видео из кабины и телеметрию с самолета на презентации для Фонда Чарльза и Анны Морроу Линдберг.[50]

В августе 2013 года Йейтс попытался установить пять Fédération Aéronautique Internationale (FAI) установила мировые рекорды в попытке, которая была заблокирована электрическими проблемами, которые привели к аварийной посадке с мертвой рукоятью. Беспокойный полет был задокументировано в видео в котором пилот-пилот Зак Ридер летает на экспериментальном Самолет фургон РВ-8 перенаправляет Йейтса с посадки на дороге общего пользования и безопасно возвращается на взлетно-посадочную полосу 10 в аэропорту Иньокерн в Калифорнии. В сентябре 2013 года Йейтс успешно установил три официальных мировых рекорда FAI: (i) «Время набора высоты в 3000 метров» за рекордное время в 6 минут 28 секунд, (ii) «Высота в горизонтальном полете» с рекордом. -установка устойчивой высоты 4 439 метров (14 564 фута), (iii) «Высота» с рекордной высотой 4 481 метр (14 701 фут).[15] В ноябре 2013 года Йейтс успешно установил еще три официальных мировых рекорда FAI: (i) «Время подъема на высоту 3000 метров» за рекордное время в 5 минут 32 секунды, (ii) «Скорость на дистанции 3 км» со средней скоростью за 4 прохода 201 миль в час, (iii) «Скорость на 15-километровом маршруте» со средней скоростью за 2 прохода 140 миль в час. Время достижения мирового рекорда Йейтса за 5 минут 32 секунды продемонстрировало устойчивую скорость набора высоты от 2000 футов в минуту от уровня земли до 9843 футов над землей (3000 метров), что лучше, чем у большинства самолетов с бензиновым двигателем, и было выбрано Национальной авиационной ассоциацией (NAA) как «Самый памятный авиационный рекорд 2013 года».

5 октября 2013 года Йейтс установил мировой рекорд Гиннеса на своем электрическом самолете на авиашоу California Capital в Сакраменто, штат Калифорния, за «Время набора высоты до 500 метров» с характеристиками 1: 02,58, измеренными при остановке колес до тех пор, пока самолет не достигнет требуемой отметки. высота. 6 октября 2013 года Йейтс установил второй мировой рекорд Гиннеса как «Самый быстрый электрический самолет», разогнавшись в одном направлении на 1 километре со скоростью 220,9 миль в час и в обратном направлении со скоростью 212,9 миль в час со средней скоростью 216,9 миль в час.[51]

Полет века

22 мая 2012 года Йейтс объявил о планах построить нестандартный электрический самолет с размахом крыльев 100 футов, на котором он собирается летать. Чарльз Линдберг Трансатлантический маршрут протяженностью 3 600 миль. Используя запатентованную концепцию подзарядки в воздухе, самолет будет заряжать батареи от серии из пяти беспилотных самолетов с подзарядкой, находящихся в пути, с целью достижения средней скорости Линдберга или превышения ее.[52] Эта работа была отмечена Полет века.

Публичные выступления

Йейтс был показан в ряде телешоу, в том числе в интервью утреннему шоу NBC «Сегодня в заливе», художественному сериалу PBS «Настоящий апельсин»,[25] и недавно он провел авиашоу Discovery Channel на Еловый гусь, для Discovery Серия "Мировая пятерка". 3 сентября 2013 г. попытки Йейтса установить мировой рекорд и трансатлантические планы электрических самолетов были представлены телеканалом Discovery Channel на своем канале. Daily Planet Series.[19]

14 ноября 2012 года Йейтс дал интервью агентству Ассоциация экспериментальных самолетов («EAA») за серию видео о сохранении исторических памятников под названием Timeless Voices of Aviation.[53] Согласно EAA, «цель Timeless Voices of Aviation, крупного исторического видео-проекта музея EAA AirVenture, - обеспечить сохранение устных историй развития авиации от первого лица для будущих поколений членов семей, учителей, студентов, историки и другие ».[54]

Йейтс неоднократно упоминался на Wired.com[16][41][44][49][51] привели к их подробному обзору 25 июня 2013 года в их серии «Проживая зашитую жизнь», где внук Чарльза Линдберга Эрик Линдберг дал интервью и сказал: «Без некоторых людей, идущих на риск, мы просто не добьемся успеха так быстро, поэтому я действительно аплодирую ему за его готовность рискнуть. С другой стороны, я надеюсь, что он останется в живых ».[55]

Фонд Конрада

3 октября 2013 года Йетс был назван первым официальным национальным представителем Конрада Фонда Spirit of Innovation Challenge, посвященный жизни и предпринимательскому духу космонавта. Пит Конрад, третий человек, ступивший на Луну. Программа предлагает учащимся в возрасте от 13 до 18 лет использовать научные, технические, инженерные и математические навыки наряду с творчеством, сотрудничеством и предпринимательством для разработки продуктов и услуг на благо человечества и решения проблем глобальной устойчивости. Нэнси Конрад, вдова астронавта Пита Конрада и основатель и председатель Фонда Конрада, сказала: «Личный драйв и предпринимательский дух Пита побудили его принять инновации для достижения своих целей, отправиться на Луну и оставить наследие, которое мы так горд за честь. Пит восхитился бы неустанным стремлением Чипа к новаторскому дизайну ».[21]

Йейтс имеет выступил с многочисленными программными речами в NASA Ames и Space Center Houston, которые транслируются в прямом эфире для студентов и преподавателей по всему миру, чтобы запустить ежегодный конкурс «Дух инноваций», проводимый Фондом Конрада.[56]

Обсуждение TEDx

19 октября 2013 года Йейтс выступил с докладом TED на мероприятии TEDx Bermuda под названием «Риск - валюта инноваций ",[23][57] где он открыл видео показаны примеры риска, неудач и инноваций. Во время выступления он сказал: «Я иду на этот риск потому, что у меня есть мечта, в которой каждый однажды полетит на электрическом самолете».[22]

Maker Faire

17 мая 2014 г. Йейтс произнес речь под названием «Сделать | Поездка | Летать: 200 миль / ч на 2 самодельных электромобилях "на главной сцене в Maker Faire Bay Area, где он открыл свою презентацию, повиснув на ремне в металлической раме над аудиторией, чтобы продемонстрировать имитацию прыжка с парашютом из своего электрического самолета во время одной из трех аварийных посадок.[58]

Rockstar of Science

26 апреля 2014 года Йейтс запустил веб-сайт www.rockstarofscience.com, «чтобы вдохновлять детей на большие мечты и на великие дела». Сайт используется для составления расписания выступлений Чипа для школ и других мероприятий, направленных на популяризацию науки и инноваций среди детей.[59]

Дневники хулигана

11 июля 2014 года Йейтс объявил, что он возьмет на три месяца перерыв в электромобилях и установит мировые рекорды, чтобы написать книгу, нацеленную на то, чтобы показать детям, как преодолевать невзгоды в поисках своей мечты. Рабочее название - «Дневники хулигана», отсылка к частым проблемам, с которыми Йейтс сталкивался в качестве расстроенного энергичного ребенка до и во время обучения в средней военной школе.[60]

Рекорды и производительность электрических мотоциклов

Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Мировые рекорды
Мировой рекорд#Продолжительность курса BonnevilleСредняя скорость (миль / час)Средняя скорость (км / ч)Класс и вес FIM
1Flying Mile196.420316.107Группа A1 (одиночные мотоциклы) Дивизион B (частично обтекаемый)
2Километр полета196.912316.899Тип VII (электрический), класс 3 (более 300 кг)
3Flying Mile181.437291.995Группа A1 (одиночные мотоциклы) Дивизион A (без обтекаемой формы)
4Километр полета181.608292.270Тип VII (электрический), класс 3 (более 300 кг)
5Flying Mile173.404279.067Группа A1 (одиночные мотоциклы) Дивизион A (без обтекаемой формы)
6Километр полета174.543280.900Тип VII (электрический), класс 2 (150–300 кг)
7Flying Mile187.126301.150Группа A1 (одиночные мотоциклы) Дивизион B (частично обтекаемый)
8Километр полета186.982300.773Тип VII (электрический), класс 2 (100–300 кг)
Национальный чемпионат AMA - Национальные рекорды
Записывать#Учебный классСредняя скорость (миль / час)
1300 кг / Вт173.574
2Безлимитный-A-W181.439
3Безлимитный-APS-W196.42
4300 кг-APS-W187.142
Книга рекордов Гиннеса
Самый быстрый в мире электрический мотоцикл196,912 миль / ч316.889 км / ч
Международный подъем на холм Пайкс-Пик
Рекордное время завершения 2011 года (электрические мотоциклы)12: 50,094 мин.
Время прохождения круга AutoClub Speedway
Лучшее время круга1: 37: 308 минут
Мохаве Миля на выбывание
Лучшая скорость 2011 г. (старт с места)190,6 миль / ч

Рекорды электрических самолетов

Fédération Aéronautique Internationale (FAI) и Национальная ассоциация аэронавтики (NAA) Мировые рекорды[61][62]
Мировой рекорд#ПодклассТип записиСпектакльДатаID записи
1C-1bВысота4481 м (14701 футов)09/06/201316926
C-1bВремя подъема на 3000м.6мин 28сек09/06/201316928
2C-1bСкорость более 3 км дистанции324,04 км / ч (201 миль / ч)11/23/201316977
3C-1bВремя подъема на 3000м.5мин 32сек11/24/201316983
4C-1bВысота в горизонтальном полете4439 м (14564 футов)09/06/201316927
5C-1bСкорость на дистанции 15 км225,88 км / ч (140 миль / ч)11/24/201316978

Рекомендации

  1. ^ «Чип Йейтс готовится к гонке на своем электрическом супербайке мощностью 196 лошадиных сил против пожирателей бензина». Новый Атлас. 2012-07-24. Получено 2017-03-22.
  2. ^ а б Деморро, Кристофер (23.07.2012). "Видео: Чип Йейтс установил рекорд скорости электрического самолета". Газ 2.0. Получено 2013-04-02.
  3. ^ Блейн, Лоз (16 декабря 2010 г.). «Чип Йейтс готовится к гонке на своем электрическом супербайке мощностью 196 лошадиных сил против пожирателей бензина». Получено 2013-04-01.
  4. ^ Силер, Уэс (21.02.2012). "Поездка на борту, когда Чип Йейтс разгоняется до 200 миль в час". Ад для кожи. Архивировано из оригинал на 2013-04-11. Получено 2012-03-30.
  5. ^ "МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ FIM (с 1979 г. по настоящее время) - Электрооборудование - Более 300 кг" (PDF). Fédération Internationale de Motocyclisme. Получено 2013-04-01.[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ «МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ FIM (с 1979 г. по настоящее время) - Электрооборудование - свыше 150 кг до 300 кг» (PDF). Fédération Internationale de Motocyclisme. Получено 2013-04-01.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ "2011 BUB Motorcycle Speed ​​Trials ~ Национальные рекорды AMA" (PDF). BUB Speed ​​Trials. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-06-13. Получено 2013-04-01.
  8. ^ Билер, Дженсен (28.06.2011). "Бортовой электрический супербайк Чипа Йейтса на Пайкс-Пике". Асфальт и резина. Получено 2011-07-04.
  9. ^ «Самый быстрый электрический мотоцикл». Книга рекордов Гиннеса. Получено 2013-04-01.
  10. ^ «Чип Йейтс представит электрический супербайк на выставке Battery Show». EV мир. Получено 2012-05-10.
  11. ^ Аллен, Кэтлин. «Чип Йейтс: немало для этого технологического предпринимателя». Венчурный край. Архивировано из оригинал на 2012-08-10. Получено 2013-04-01.
  12. ^ https://thevintagent.com/electric-revolution/
  13. ^ Берг, Том (21.02.2011). «Он делает историю быстро на электрическом мотоцикле». Регистр округа Ориндж. Получено 2013-03-22.
  14. ^ а б Картер, Патрик (31.07.2012). "Lindbergh Inspiration Уравновешивание природы и технологий". Журнал "Самолет и пилот". Получено 2013-04-01.
  15. ^ а б «6 сентября Йейтс установил 3 новых мировых рекорда, доведя официальное общее количество электромобилей до 14». Полет века. Получено 2013-10-28.
  16. ^ а б c d Паур, Джейсон (19 июля 2012 г.). «Рекордный электрический самолет впервые преодолел барьер на скорости 200 миль в час». Wired.com. Получено 2013-04-01.
  17. ^ а б Бойл, Ребекка (2012-07-16). «Подзаряжаемый в воздухе дронами-батареями, электрические самолеты, возможно, никогда не приземлятся». Популярная наука. Получено 2013-04-01.
  18. ^ «Сенатор Джин Фуллер представляет Чипа Йейтса в сенатском зале». Сенатор Жан Фуллер. Получено 2013-04-02.[постоянная мертвая ссылка ]Йетс, Чип. "Отмечен Ассамблеей и Сенатом Калифорнии". Полет века. Получено 2013-04-02.
  19. ^ а б «Daily Planet: 3 сентября 2013 г.». 03.09.2013. Архивировано из оригинал на 2013-10-30. Получено 2013-10-28. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  20. ^ "Чип Йейтс: Мировой рекордсмен наркоман и пионер в области электрических мотоциклов!". Получено 2013-10-28.
  21. ^ а б «Пионер электромобилей Чип Йейтс объявлен представителем Фонда Конрада; приверженность инновациям, образование в области STEM стимулирует партнерство». 10/03/2013. Получено 2013-10-28. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  22. ^ а б "TEDx Bermuda: ЧИП ЯТС - Самый быстрый в мире электрический пилот". Bermuda Sun. 2013-10-23. Получено 2013-10-28.
  23. ^ а б «Риск - валюта инноваций: Чип Йейтс на TEDxBermuda». Получено 2013-12-19.
  24. ^ а б "Биография AMA Rider - Чип Йейтс". AMA Pro Road Racing. Получено 2013-04-02.
  25. ^ а б "Youtube - Телевизионная программа PBS о Чипе Йейтсе - Электрический супербайк и электрический самолет". Youtube.com. Получено 2013-04-02.
  26. ^ «Чип Йейтс - профиль в LinkedIn». LinkedIn.com. Получено 2013-04-02.
  27. ^ "Биография Чипа Йейтса" (PDF). EAA Airventure. Ассоциация экспериментальных самолетов. Получено 2013-04-02.
  28. ^ «Патент США: обратный клапан». Патенты Google. Получено 2013-04-02.«Патент США: дифференциал повышенного трения с термокомпенсирующим клапаном для регулирования смещения крутящего момента». Патенты Google. Получено 2013-04-02.«Патент США: дифференциал повышенного трения с клапаном температурной компенсации». Патенты Google. Получено 2013-04-02.
  29. ^ «Патент США: бутылка с двумя полостями». Патенты Google. Получено 2013-04-02.«Патент США: закрытие углового двойного выпускного отверстия». Патенты Google. Получено 2013-04-02.«Патент США: преформа для спирального выдувного формования и способ изготовления». Патенты Google. Получено 2013-04-02."Патент США: МНОГОКАМЕРНАЯ БУТЫЛКА И ЕДИНЫЙ СПОСОБ НАПОЛНЕНИЯ И СБОРКИ". Патенты Google. Получено 2013-04-02.«Патент США: бутылка с множеством полостей и способ ее изготовления». Патенты Google. Получено 2013-04-02."Патент США: СПОРТИВНАЯ БУТЫЛКА С ДВОЙНОЙ ПОЛОСТЬЮ С ЗАКРЫТИЕМ ДЛЯ ВЫБОРА ИСТОЧНИКА". Патенты Google. Получено 2013-04-02.
  30. ^ Силер, Уэс (2011-03-24). "Чип Йейтс отправляется на подъем на холм Пайкс-Пик". Журнал "Ад для кожи". Архивировано из оригинал на 2013-04-11. Получено 2013-04-02.
  31. ^ "Между гонками: Чип Йейтс". Hookit.com. 2010-11-15. Получено 2013-04-02.
  32. ^ "Youtube - Чип Йейтс: от новичка-новичка до гонщика AMA Pro". Youtube.com. Получено 2013-04-02.
  33. ^ «Американец Чип Йейтс получает право участвовать в гонке World Supersport Race в Miller Motorsports Park». RoadRacing Мир. 29 апреля 2009 г.. Получено 2013-04-04.
  34. ^ "Youtube - программа Chip Yates Electric Superbike 2010". Youtube.com. Получено 2013-04-02.
  35. ^ Тревитт, Эндрю (июнь 2011 г.). "Электрический супербайк Чипа Йейтса". Журнал Sport Rider. Получено 2013-04-03.
  36. ^ «Патент США: система рекуперации энергии передних колес». Получено 2014-07-13.
  37. ^ «Заявка на патент США: система рекуперации энергии переднего колеса». Получено 2014-07-13.
  38. ^ «Заявка на патент США: система и методы управления транспортными средствами». Получено 2014-07-13.
  39. ^ Йони, Доменик. "Чип Йейтс кричит о нарушении правил после изменения правил, не будет участвовать в TTXGP 2011". Autoblog.com. Получено 2013-04-04.
  40. ^ Билер, Дженсен (12 сентября 2010 г.). «Электромотоцикл Чипа Йейтса примет участие в соревнованиях на бензине в гонке WERA». AsphaltandRubber.com. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  41. ^ а б c Скватрилья, Чак (10 января 2011 г.). "Электрический супербайк надрывает задницу газовым мотоциклам". Проводной. Получено 2013-04-04.
  42. ^ Текущий, Джон. «Чип Йейтс ставит электрический велосипед на газовый подиум». Все о велосипедах. Получено 2013-04-04.
  43. ^ Эвон, Дэн (15 февраля 2011 г.). «Чип Йейтс представляет электрический мотоцикл за 1,5 секунды до квалификационного времени Daytona Sportbike». Журнал All About Bikes. Получено 7 апреля 2013.
  44. ^ а б Скватрилья, Чак (13.04.2011). "Электрический мотоцикл достигает скорости 190,6 миль в час". Проводной. Получено 2013-04-07.
  45. ^ Билер, Дженсен (27.06.2011). "PPIHC: Чип Йейтс мчится на самом мощном мотоцикле на Пайкс-Пике - устанавливает новый рекорд для электрических мотоциклов". Получено 2013-04-07.
  46. ^ "SWIGZ.COM Pro Racing Чип Йейтс устанавливает новый рекорд пиковой нагрузки". EV мир. 2011-06-28. Получено 2013-04-07.
  47. ^ Николай, Марк (06.09.2011). «Видео: восемь рекордов наземной скорости за одну неделю». Автомобили AOL. Получено 2013-04-07. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  48. ^ Идальго, Джейсон (27.07.2012). «Дополнительные кадры рекордного полета электрического самолета Yates демонстрируют потерю мощности и резкое приземление (видео)». Engadget. Получено 2013-04-01.
  49. ^ а б Паур, Джейсон (26 июля 2012). «Эксклюзивное видео: история рекордного полета электрического самолета». Wired.com. Получено 2013-04-02.
  50. ^ Йетс, Чип. «Серия Lindbergh Foundation Ignite - презентация Чипа Йейтса» (PDF).
  51. ^ а б Паур, Джейсон (10.11.2013). «Чип Йейтс устанавливает 5 новых мировых рекордов в области электрических самолетов за 4 недели». Проводной. Получено 2013-10-28. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  52. ^ Ридден, Пол (31.05.2012). «Полностью электрический самолет, имитирующий исторический трансатлантический полет Линдберга». Gizmag.com. Получено 2012-04-02.
  53. ^ "Timeless Voices - Чип Йейтс". 2012-11-14. Получено 2013-10-28.
  54. ^ «Вневременные голоса авиации: пусть история не останется невыразимой». Получено 2013-10-28.
  55. ^ Паур, Джейсон (25.06.2013). "ЖИЗНЬ ЗАПИСАННОЙ ЖИЗНИ: Чип Йейтс". Wired.com. Получено 2013-10-28.
  56. ^ «Подростки со всего мира приглашены к созданию устойчивого будущего». 2013-08-19. Получено 2013-10-28.
  57. ^ «TEDx Bermuda: 19 октября 2013 г.». Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 2013-10-28.
  58. ^ "ПОПРОБУЙТЕ ПОЛЕТУ: 200 миль / ч на 2-х самодельных электромобилях". Архивировано из оригинал на 2014-07-14. Получено 2014-07-13.
  59. ^ "Новости STEMRockstar в Twitter". Получено 2014-07-13.
  60. ^ "Новости STEMRockstar в Twitter". Получено 2014-07-13.
  61. ^ «НАА ОБЪЯВЛЯЕТ САМЫЕ ЗАПОМНИТЕЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ РЕКОРДЫ 2013 ГОДА». Получено 2014-07-13.[постоянная мертвая ссылка ]
  62. ^ "FAI: Мировые рекорды самолетов с двигателями". Архивировано из оригинал на 2016-05-10. Получено 2014-07-13.

внешняя ссылка