Чодо аэропорт - Chodo Airport

Аэропорт Чу-ду
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ОбслуживаетЧ'одо, Северная Корея
ВысотаAMSL0 футов / 0 м
Координаты38 ° 33′07.30 ″ с.ш. 124 ° 49′57.20 ″ в.д. / 38,5520278 ° с. Ш. 124,8325556 ° в. / 38.5520278; 124.8325556
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/293,020920Трава
Чодо аэропорт
Chosŏn'gŭl
초도 기지
Ханча
Пересмотренная романизацияЧодо Гиджи
МакКьюн – РайшауэрЧодо Кидзи

Аэропорт Чу-ду является аэропорт на острове Чодо, Ханггу-гайок, Нампо, Провинция Южный Пхёнан, Северная Корея.

Удобства

На аэродроме есть взлетно-посадочная полоса 11/29 размером 3020 х 141 фут (920 х 43 м).[1] Однако другие источники утверждают, что длина аэродрома составляет 3500 футов. Он расположен на острове Чо-до у западного побережья Северной Кореи в Корейский залив.[нужна цитата ]

История

Корейская война

3-я воздушно-спасательная эскадрилья H-19 из Чодо спасает капитана-аса Джозеф С. МакКоннелл 12 апреля 1953 г.

Вовремя Корейская война, то ВВС США обозначил аэродром как К-54, но он часто числился незавершенным или не построенным.[2]

Элемент ВВС США 3-я авиационная спасательная эскадрилья действующий Sikorsky H-5s и позже Sikorsky H-19s базировалась на острове с января 1952 года.[3] Чодо считался идеальной передовой оперативной базой, особенно для спасения пилотов F-86s поврежден Аллея МиГов поскольку F-86 обычно мог скользить к месту катапультирования возле Чодо, часто спасателям приходилось ждать, пока поврежденный F-86 прибудет в место спасения.[3]:18–19 4 апреля 1953 года H-19 спас капитана. Джозеф С. МакКоннелл будущий ас США в Корее после катапультирования из своего F-86 к северу от Чодо.[4] 30 апреля 1953 года H-19 спас будущего двойного аса капитана. Лонни Р. Мур после того, как его F-86F потерпел крушение в море к северу от Чо-до.[3]:16

В середине февраля 1952 года ВВС США установили на Чо-до радар раннего предупреждения, который мог обнаруживать взлет и посадку самолетов на китайских аэродромах вдоль побережья. Река Ялу. В мае был добавлен центр тактического управления, который использовался векторными F-86 против МиГ-15[4]:104 Позже база использовалась для перехвата связи.[4]:106 в том числе заблаговременное предупреждение о воздушном нападении на Taehwa-do 30 ноября, что привело к засаде ВВС США, в результате которой было уничтожено 12 самолетов коммунистов.[4]:108–9

5 сентября 1952 года коммунистическая артиллерия обстреляла базу, ранив 6 мирных жителей. 13 октября радар на Чо-до обнаружил 6 самолетов, направляющихся к базе. По-2с сбросили 14 бомб, в результате чего погибли 4 мирных жителя. Подобные нападения произошли 26 ноября, 5 и 10 декабря, причинив минимальный ущерб.[4]:110 Еще одна атака произошла 15 апреля 1953 года, в результате чего два артиллериста погибли и одна зенитная установка была уничтожена.[4]:111

Силы ООН вышли из Чо-до в соответствии с условиями Корейское соглашение о перемирии которая завершила Корейскую войну 27 июля 1953 года.[5]

Рекомендации

  1. ^ Страница базы данных лендингов "Landings.Com", доступ 25 августа 2010 г.
  2. ^ GlobalSecurity.org "Air Bases - Ch'o-do", по состоянию на 25 августа 2010 г.
  3. ^ а б c Марион, Форрест (2004). Чтобы другие могли выжить: воздушное спасение ВВС США в Корее (PDF). Программа истории и музеев ВВС. п. 15. ISBN  9780160876257. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  4. ^ а б c d е ж Веррелл, Кеннет (2005). Сабли над Аллеей МиГов: F-86 и битва за господство в воздухе в Корее. Издательство Военно-морского института. С. 115–6. ISBN  9781591149330.
  5. ^ Смит, Чарльз (2007). Морские пехотинцы США в Корейской войне (PDF). Государственная типография. С. 569–70. ISBN  9780160872518. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от ВВС США интернет сайт https://www.af.mil.