Автодром Кадур - Википедия - Circuit de Cadours

Департамент Верхняя Гаронна

В Circuit de Cadours был гоночная трасса расположен на юго-западе Франции, в Tarn-et-Garonne департамент.

Исторический ипподром Кадур Лареоль

Кадуры теперь является частью Тулуза городской округ. К моменту начала ипподрома Кадур и, что более важно, его 600 жителей продемонстрировали свою способность организовывать важные мероприятия, «первое полетное мероприятие» в 1920 году, авиашоу позже, скачки и велогонки, прежде чем Вторая Мировая Война.

Житель Кадура в окружении друзей решил организовать автомобильное мероприятие, его имя: Луи Арриве. Он был местным механиком и владел автомастерской в ​​центре села. Он был фанатом красивых машин и хороших механиков. Он владел Bugatti 47. Он также был специалистом по настройке двигателей, и его навыки были хорошо известны за пределами округа. Его адресная книга была впечатляющей, в нее входили любители спортивных автомобилей, что позволит ему собрать с помощью недавно назначенного оргкомитета на первое мероприятие под названием «Cadours Stop and Go» около 20 участников. включая г-на Гро, г-на Габриель в качестве секретаря и г-на Арривета. Они пошли на ипподром "Laguepie" в соседнем департамент выбрать несколько хороших идей. Они решили выбрать треугольник, образованный D29, D89 и D41, всеми второстепенными извилистыми дорогами, чтобы образовать трассу Cadours Circuit или гоночную трассу.^[1] Расположенный недалеко от деревни Кадур, несколько тюков соломы предотвратят крупные аварии, в то время как несколько деревянных бараков превратятся в ямы.^[2] 18 сентября 1948 года на мероприятие было зарегистрировано около двадцати автомобилей: Рене Мориес на Simca Gordini, Мишель Лесерф на Simca Deho, Роджер Армичен на Simca, Роберт Гали на Galy Spéciale и Эмиль Пи на Py (с использованием запчастей Traction Citroen). Гонку выиграл Рене Мориес из Альби на этой самой первой гонке на средней скорости 121,97 км / ч (75,79 миль / ч) на гоночной трассе длиной 4015 м (2,5 мили).

1949: новый Гран-при

В сезоне 1949 года Арривет и его команда достигли статуса Гран-при на этом мероприятии, Гран-при Кадуров от Французский автомобильный клуб в Voiturette /Формула 2 категория. Мероприятие было запущено и в последующие годы стало международным Гран-при, где в конце гоночного сезона появятся большие шишки, чтобы набрать пару недостающих очков для обеспечения надлежащего рейтинга или завершить корректировку своих следующих Первый Гран-при Кадур был проведен 18 сентября 1949 года перед более чем 3000 зрителей. Это был успех. Жербут из Парижа приехал со своим Gerbout Spéciale (старый ломбардский^[3]) и выиграл гонку.

В 1950 году комитет решил встретиться с уважаемыми спортсменами, собравшимися на ближайшем мероприятии на гоночной трассе Lespare, недалеко от Бордо, где проводится соревнование Формулы 2, чтобы подтолкнуть их к участию в гонках в Кадурах. Это успех. На стартовой линии будут присутствовать такие люди, как Альдо Гордини, Рене Бонне, Эли Байол, Марсель Бальса, Рене Симоне, Гарри Шелл и Раймонд Соммер. Кроме того, мотоциклетное мероприятие организуется вместе с гоночным автомобильным мероприятием, что еще больше повышает узнаваемость мероприятия и гоночной трассы.

Трагическая авария

Этот второй Гран-при 1950 года был отмечен случайной смертью Раймонд Соммер, и погиб из-за выхода из строя рулевого механизма его Купер T12-Японец. В результате авария была фатальной.

9 сентября 1951 года, в следующем году, перед стартом третьего Гран-при Кадура, был открыт памятник, созданный Люсьеном Пасси, в память о Раймонде Соммере. Этот памятник был создан на средства народного сбора. Второй идентичный памятник был установлен в Музоне во французских Арденнах, в деревне, где родился Соммер.

В следующем году, 2 июня 1952 г., Хуан Мануэль Фанхио приехал в Кадур, чтобы почтить память своего покойного друга от имени аргентинского народа.

В 1955 году большинство гонок было отменено из-за аварии в Ле-Мане. Были приняты серьезные меры безопасности. Большинство из них приведет к слишком дорогим инвестициям. На этот раз погибло несколько событий. Он стал началом конца «Автодрома Кадур-Лареоль», как и нескольких других во Франции и Европе.

В 1957 году было организовано мероприятие категории спортивных автомобилей. Его выиграл Андре Лоэнс, который вскоре умер в Monthléry авария.

Два последних события пройдут в категории "Formula Junior" совсем недавно.^{[когда? ]} определенный. Последнее гоночное событие выиграли Джо Зифферт который стал швейцарской знаменитостью.

В 1958 году Кейт Кэмпбелл, чемпион мира 350 куб.см, лидировал в гонке 500 куб.см, когда ему не удалось обогнуть поворот, известный как угол Кокса, он разбился и мгновенно погиб. Согласно газетному сообщению, на испытаниях он побил все рекорды трассы, проехав 71,5 мили в час.^[4]

Каждые два года, начиная с 1998 года, мероприятие проводится для того, чтобы собрать владельцев и поклонников олдтаймеров на специально организованной гоночной трассе.

Полученные результаты

Рекомендации

внешняя ссылка

• Сайт города Кадур