Станция Клеймонт - Claymont station
Claymont  | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Региональная железная дорога SEPTA станция | |||||||||||||
 Станция Клеймонт в апреле 2012 года, обращена на юг. | |||||||||||||
| Место расположения | Миртл и Мэрион Авеню Клеймонт, Делавэр | ||||||||||||
| Координаты | 39 ° 47′51 ″ с.ш. 75 ° 27′08 ″ з.д. / 39,7976 ° с.ш. 75,4521 ° з.д.Координаты: 39 ° 47′51 ″ с.ш. 75 ° 27′08 ″ з.д. / 39,7976 ° с.ш. 75,4521 ° з.д. | ||||||||||||
| Принадлежит | DART Первое состояние | ||||||||||||
| Линия (и) | Северо-восточный коридор | ||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||
| Подключения |  DART Первое состояние: 31, 61 | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Стоянка | 509 мест | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Зона проезда | 4 | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Закрыто | 1982–1990[1] | ||||||||||||
| Перестроен | 1991[1] | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Станция Клеймонт это станция вдоль СЕПТА Уилмингтон / Ньюарк Лайн и Амтрак Северо-восточный коридор в Клеймонт, Делавэр; Услуги Amtrak здесь не останавливаются, и станция обслуживается только компанией SEPTA. Эта станция - первая остановка в Делавэре, продолжающаяся в направлении Уилмингтона и Ньюарка. Он расположен на проспекте Миртл и Мэрион и включает в себя парковку на 509 мест. Линия предлагает услуги в южном направлении до Уилмингтон и Ньюарк, Делавэр и северное обслуживание Филадельфия. В южной части станции находится длинный пешеходный мост, который пересекает Межгосударственный 495 Губернатор Принц Бульвар.
История
Станция Клеймонт была первоначально построена Пенсильванская железная дорога как остановка пригородных поездов между Филадельфией и Уилмингтоном. Услуга перешла к Penn Central Railroad в 1968 г. и Конрейл в 1976 году. Бывшее депо, построенное Пенсильванской железной дорогой, сгорело 25 июля 1981 года.[2] Когда 1 января 1983 года SEPTA взяла на себя обслуживание из Конрейла, станция Клеймонт была закрыта, так как обслуживание в Делавэре было прекращено.[3] Станция Клеймонт вновь открылась для обслуживания SEPTA в 1991 году, на ней были построены модернизированные автобусные остановки.[1]
Будущее
Нынешнюю станцию Клеймонт планируется заменить региональным транспортным центром Клеймона. Новая станция будет расположена 1⁄2 миля (0,80 км) к северу от нынешней станции на бывшей территории Evraz Claymont Steel, которая перестраивается в многофункциональный офисный, коммерческий и промышленный комплекс, и будет иметь доступ к местным дорогам, общественному транспорту и пешеходным маршрутам. и велосипедные сооружения. Планы строительства новой станции датируются 2005 годом. 29 июля 2016 года Региональный транспортный центр Клеймонт получил 10 миллионов долларов. Транспортные инвестиции, способствующие восстановлению экономики (ТИГР) грант от Министерство транспорта США.[4] Планируется, что новая станция будет стоить 71 миллион долларов. Строительство регионального транспортного центра Клеймонт планируется начать весной 2019 года, а завершение - осенью 2021 года.[5]
План станции
Клеймонт имеет два низкоуровневых боковые платформы с проходами, соединяющими пассажиров с внутренними путями. Amtrak с Северо-восточный коридор линии обходят станцию по внутренним путям.
| грамм | |
| Боковая платформа, двери откроются справа | |
| Исходящий | ← Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Уилмингтон или же Ньюарк (Уилмингтон ) |
| Исходящий | ← Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Уилмингтон или же Ньюарк (Уилмингтон ) ← Услуги Amtrak на этом не заканчиваются |
| Входящий | Услуги Amtrak на этом не заканчиваются → Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Темпл университет (Маркус Хук ) → |
| Входящий | Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Темпл университет (Маркус Хук ) → |
| Боковая платформа, двери откроются справа | |
| Уровень улицы | Въезд / выезд и парковка |
Рекомендации
- ^ а б c "План развития железных дорог штата Делавэр" (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. 2011. с. 4-6, 4-8. Получено 2 декабря, 2015.
- ^ «Пожар вызвал подозрительные кишки на вокзале Делавэра». The Philadelphia Inquirer. 27 июля 1981 г. с. 2B. Получено 30 марта, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ «Профсоюзы железнодорожников установили крайний срок забастовки». Утренние новости. Уилмингтон, Делавэр. 10 февраля 1983 г. с. 23. Получено 30 октября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ «Грант TIGER в размере 10 миллионов долларов США позволит начать строительство нового регионального транспортного центра Клеймонт» (Пресс-релиз). DART Первое состояние. 29 июля 2016 г.. Получено 21 декабря, 2016.
- ^ «Проект нового железнодорожного вокзала Клеймонт начнется весной» (PDF) (Пресс-релиз). DART Первое состояние. 21 февраля 2019 г.,. Получено 22 февраля, 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Станция Клеймонт в Wikimedia Commons