Станция Коатикук - Coaticook station

Coaticook
Grand Tronc Coaticook.jpg
Вид вокзала в 1904 году
Расположение131, Rue Lovell
Coaticook, Квебек
Канада.
Координаты45 ° 07′51 ″ с.ш. 71 ° 48′31 ″ з.д. / 45.13083 ° с.ш. 71.80861 ° з.д. / 45.13083; -71.80861Координаты: 45 ° 07′51 ″ с.ш. 71 ° 48′31 ″ з.д. / 45.13083 ° с.ш. 71.80861 ° з.д. / 45.13083; -71.80861
Дополнительная информация
Статусвосстановлен
История
Открыт1883
Закрыто1965
Предыдущие именаВеликая магистральная железная дорога
Официальное названиеVieille gare de Coaticook
Назначен1999
Номер ссылки8246

Станция Коатикук историческое здание в маленьком городке Коатикук, Квебек, Канада, недалеко от границы с Соединенные Штаты. Первая станция, которая находилась на западной стороне путей, была построена в 1853 г. Св. Лаврентия и Атлантическая железная дорога. Нынешнее здание было построено на восточной стороне путей в 1904 г. Великая Магистральная железная дорога.[1] Двухэтажное деревянно-каркасное здание имеет одноэтажное здание с конической крышей на южном конце и небольшую пристройку на северном конце. На одном из фасадов расположен двухэтажный эркер, увенчанный фронтоном. Старая станция расположена в полулесном районе в спальном районе города.

История

В течение 1840-х гг. Св. Лаврентия и Атлантическая железная дорога, построили железнодорожную ветку. Это связано по железной дороге Монреаль на портовые сооружения Портленд в состоянии Мэн. Жителям городка Барнстон удалось убедить чиновников компании St. Lawrence and Atlantic Railroad включить Коатикук, который в то время был лишь небольшой деревушкой на маршруте железнодорожной линии. Первый пассажирский поезд остановился в Коатикуке в 1853 году. Железная дорога, которая впоследствии сменила название на Великую магистральную железную дорогу, была завершена в 1859 году. Первая станция была построена в 1853 году. Она была заменена новой станцией в 1904 году.

Историческая ценность старой станции Coaticook основана на ее архитектурном интересе. Это представитель станции нового типа, появившейся на рубеже ХХ века. В последнее десятилетие девятнадцатого века Великая Магистральная железная дорога внесла значительные изменения в архитектуру своих станций. Эти здания отличаются своей живописностью, что нарушает ранее соблюдавшееся правило максимальной рентабельности. Живописное движение исходит из теории эстетики, которая способствует более тесной взаимосвязи между архитектурой и ландшафтной средой. Здания были спроектированы в соответствии с этими принципами, имели большое разнообразие форм и создавали визуальные эффекты за счет различных объемов и материалов. Старая станция Coaticook представляет эту архитектуру, в частности, своим прямоугольным планом с закругленным концом, сложной крышей, многочисленными выступами, такими как эркеры и крыльцо с конической крышей, а также продуманным и разнообразным орнаментом. Это хороший пример использования законченных живописных принципов в архитектуре вокзалов.

Станция Коатикук сегодня.

Историческая ценность старой станции Coaticook также основана на ее историческом интересе. Это показывает важность железной дороги в экономическом развитии города. После строительства железной дороги в Коатикук были быстро внедрены многие текстильные предприятия, предприятия по переработке древесины и железа. Поезд также способствует развитию сельскохозяйственной отрасли, регулярно отправляя свежее молоко на рынки Монреаля. В 1904 году старый вокзал заменяет первое здание, построенное на том же месте в 1853 году. В 1958 году движение пассажирских поездов прекращается. С 1980 года грузовые поезда больше не останавливаются в Коатикук. Присутствие старого железнодорожного вокзала в центре Коатикока напоминает о важности железнодорожной инфраструктуры в его муниципальной истории.

использованная литература

  1. ^ Кармен Перрон (2010). "Коатикук железная дорога". Историческое общество Коатикук. Проверено март 2015 г.. Проверить значения даты в: | accessdate = (Помогите)

внешние ссылки

СМИ, связанные с Vieille gare de Coaticook в Wikimedia Commons