Станция Колеманс - Википедия - Colemans station

Коулмана
Colemans Station NY.jpg
Бывшая станция Coleman справа
Место расположения512 Coleman Station Road
Миллертон, Нью-Йорк, 12546
Координаты41 ° 54′7 ″ с.ш. 73 ° 31′6 ″ з.д. / 41,90194 ° с.ш. 73,51833 ° з.д. / 41.90194; -73.51833Координаты: 41 ° 54′7 ″ с.ш. 73 ° 31′6 ″ з.д. / 41,90194 ° с.ш. 73,51833 ° з.д. / 41.90194; -73.51833
Треки1
Дополнительная информация
Зона проезда12
История
Открыт10 мая 1852 г.[2]
Закрыто20 марта 1972 г. (пассажирское обслуживание);[1]
27 марта 1980 г. (фрахт)
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
ШаронГарлемский дивизионМиллертон
Официальное названиеСайт железнодорожной станции Коулмана
Назначен30 сентября 1993 г.
ЧастьColeman Station Исторический район
Номер ссылки93000945[3]
Архитектурный стильНе указано

В Станция Коулмана был бывшим Центральная железная дорога Нью-Йорка станция который служил жителям Северо-восток, Нью-Йорк.

История

Когда Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога начали строить свою линию через Таконические горы в направлении Чатема в 1851 году местный предприниматель Амаса Коулман и землевладелец Оливер Барретт рекомендовали Coleman's в качестве станции только для грузовых перевозок, чтобы обслуживать переполнение со станций Шарон и Миллертон. Станция, которая была основана в 1852 году, использовалась в основном как грузовая остановка на протяжении 19 и начала 20 веков, но начала принимать пассажиров к концу 1950-х годов. Как и остальная часть Гарлемской линии, она стала Penn Central станции, когда Нью-Йорк объединился со своим давним соперником Пенсильванская железная дорога в 1968 году. Penn Central прекратил все пассажирские перевозки к северу от Dover Plains 20 марта 1972 года, и станция возобновила свой статус только для грузовых перевозок до 27 марта 1980 года, когда Conrail прекратил работу на этом участке линии.[1]

Сегодня он расположен вдоль Железнодорожная тропа Гарлемской долины[4] в середине Coleman Station Исторический район.

Рекомендации

  1. ^ а б Лейтон, Престон (21 марта 1972 г.). "PC Ends Run, Strands Riders". New York Daily News. п. 22. Получено 5 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ "Железная дорога надеется реализовать 432 386 долларов в Миллертоне - отказ от линии Чатем". Журнал Покипси. 26 августа 1962 г. с. 9B. Получено 30 декабря, 2019 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ «НПС Фокус». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Получено 23 октября, 2013.
  4. ^ Карта маршрута железной дороги Гарлемской долины В архиве 2011-07-26 на Wayback Machine