Водные гонки Коллингвуда - Collingwood Water Race
| Водные гонки Коллингвуда | |
|---|---|
  Место проведения Collingwood Water Race в Квинсленде  Collingwood Water Race (Австралия) | |
| Расположение | Лесной заповедник Монкхаус, Россвилл, Шир Кука, Квинсленд, Австралия |
| Координаты | 15 ° 47′20 ″ ю.ш. 145 ° 15′22 ″ в.д. / 15.789 ° ю.ш.145.256 ° в.Координаты: 15 ° 47′20 ″ ю.ш. 145 ° 15′22 ″ в.д. / 15.789 ° ю.ш.145.256 ° в. |
| Период проектирования | 1900 - 1914 (начало 20 века) |
| Построен | 1902 - 1906 |
| Официальное название | Водные гонки Collingwood, Водные гонки компании Annan River Company |
| Тип | государственное наследие (построенное, археологическое) |
| Назначен | 13 апреля 2006 г. |
| Номер ссылки | 602257 |
| Значительный период | 1900-1920-е гг. (Ткань, в том числе ремонт древесины) 1906-1920-е (историческое использование) |
| Важные компоненты | тоннель - вода, вентиляционная шахта - ливневая вода / канализация |
Водные гонки Коллингвуда внесен в список наследия акведук в Monkhouse Timber Reserve, Россвилл, Шир Кука, Квинсленд, Австралия. Он был построен с 1902 по 1906 год. Он также известен как Водные гонки компании Annan River Company. Он был добавлен в Регистр наследия Квинсленда 13 апреля 2006 г.[1]
История
Строительство Collingwood Water Race началось в 1902 году для Collingwood Company, но было остановлено в течение года. Проект был возобновлен и завершен в 1905–1906 годах для компании Annan River. По завершении гонка составила 11 километров (6,8 миль) в длину. Целью данного проекта было обеспечение возможности промывки оловосодержащих отложений на северной стене Mount Walker на оловянном месторождении реки Аннан.[1]
В 1870-х годах золото доминировало в горнодобывающей деятельности на севере Квинсленда, и лишь немногие старатели интересовались цветными металлами. Однако в конце 19 века произошел общий сдвиг в Северный Квинсленд разведка и разработка олова, свинца, серебра и меди. Добыча олова была особенно привлекательной, поскольку в ней использовались методы добычи и дробления, аналогичные тем, которые используются для добычи золота. Олово впервые было коммерчески обработано в Северном Квинсленде китайцами. Вероятно, уже в сезон дождей 1876-7 годов и, конечно же, к 1878 году снижение добычи золота побудило китайских горняков опробовать месторождения олова на Гранит-Крик и Каннибал-Крик, к юго-востоку от Maytown.[1]
Открытие олова в 1880 году на берегу Дикой реки привело к развитию Гербертон Отсюда окаменелости рассыпались веером, сообщая о новых находках каждый год. В 1880-х годах в окрестностях были сделаны открытия, затем Чарльз Росс обнаружил олово в 1885 году на горе Амос, к югу от Cooktown, а затем в Mounts Hartley, Leswell и Ромео на верхнем Река Аннан. К северу от Куктауна началась промывка олова на реке Аннан в 1885 году, а в 1886 году последовала небольшая волна.[1]
В течение нескольких лет суровая страна в верховьях реки Аннан могла поддерживать небольшую, но динамичную промышленность по добыче олова, с прибыльными месторождениями олова, полученными непосредственно из подземных залежей или из русел и берегов ручьев путем затвора в быстрых ручьях . Однако это была трудоемкая и опасная работа. Кроме того, недостатком добычи олова в районе были высокие ставки гужевого транспорта в магазинах.[1]
Когда доступные месторождения были исчерпаны на нижних берегах ручьев, горняки начали более сложную добычу оловосодержащих отложений песка и гравия с более высоких террас берегов ручья. Эта форма добычи требовала источников воды, альтернативных ручьям, расположенным ниже. Более высокие террасы можно было экономно обрабатывать только за счет подачи воды из более высокой точки, которую затем можно было использовать для смывания наносов, покрывающих оловосодержащую промывку, проводя ее по поверхности берегов. Этот процесс требовал дорогостоящих затрат на строительство дорожек для обеспечения водой для операций. Гонки подавали воду в трубы, которые сужались в сопло, которое выталкивало воду сильным потоком. Затем это использовалось для взрыва покрывающих отложений в реку или оловянных промывок в ручей.[1]
Самым впечатляющим из этих сооружений была водная гонка компании Annan River Company. Строительство началось в 1902 г. Аделаида компании Collingwood, которая планировала отвести воду с южной стороны горы Уокер на расстояние 11 километров (6,8 миль) в свои арендные участки на северной стороне горы. На строительстве было задействовано около 40 человек. Однако у компании Collingwood быстро закончились оборотные средства, и строительство прекратилось. Компания Annan River Tin Mines Company NL из Мельбурна возродила проект в 1905 году, начав работу 22 ноября. Более 150 человек были наняты для возведения тросов над долинами и строительства дороги вверх по хребту. В одном месте гонка проходила через холм. Завершение проекта в 1906 году позволило компании Annan River Company начать строительство шлюзов на бывших арендованных участках Коллингвуд и на горе Лесвелл. Гидравлическая промывка началась в январе 1907 года, когда вода поступала из устья Паррот-Крик.[1]
Однако в 1909 году компания Annan River вышла из состава, и в течение нескольких лет гонка проводилась в честь четырех горняков: Д. Фрэнсиса, М. Дэвиса, Ф. Треворроу и Р. Йитмана.[1]
В 1910 году наводнения повредили гонку, а в 1911-1912 годах компания Annan River Company потратила £ 14000 устанавливают новые промывные боксы и ремонтируют гонку и флюминги. Операции были успешными в 1913 году после того, как 13 января началось промывание шлюзов, обработав 35000 кубических ярдов (27000 м3) земли с забоя Коллингвуд на 23,5 длинных тонны (23,9 т) олова на сумму £ 2,967 и 33,500 кубических ярдов (25,600 м3) земли с забоя Дейли дали 32 длинных тонны (33 тонны) олова на сумму £ 3,884.[1]
Промывка производилась примерно пять месяцев в году. В 1914 году были установлены новая промывочная установка и насос, а также 1830 метров (6000 футов) спирально-заклепанных труб диаметром 50 сантиметров (20 дюймов). На месте была построена лесопилка для распиловки древесины для гонки. Нехватка воды помешала непрерывной работе в 1915 году, и из-за падения цен на олово и нехватки рабочей силы весь завод был демонтирован в сентябре 1916 года и перемещен в Куктаун.[1]
Капитальный ремонт гонки был проведен в 1917 году, а после лесных пожаров в 1918 году для устранения повреждений было использовано 5 500 футов (1700 м) древесины. В 1918 году было получено семь целых пять десятых тонны (7,6 т) олова, но нехватка рабочей силы была проблемой для будущих операций. В 1919 году гонка была направлена в Winifred United Claim, но из 800 длинных тонн (810 т) грязи было произведено только 19 центнеров (2100 фунтов) олова.[1]
Циклон в 1920 году нанес значительный ущерб гонке, что потребовало восстановления 3050 метров (10 010 футов) древесины за счет £ 700. Промывание воды началось 20 марта 1920 г. и продолжалось до тех пор, пока 11 августа 1920 г. не закончилась вода. За это время было добыто 12 длинных тонн (12 т) олова. Затем арендаторы Коллингвуда снова начали отдавать дань, но в 1921 году туннель через холм обрушился из-за сильного дождя.[1]
Компания Annan River была продана Дж. Керру, Дж. Бейкеру и Р. Йитману в сентябре 1921 года. Новые владельцы потратили четыре месяца на ремонт гонок. Однако производство снижалось год от года, и после 1923 года активность была низкой.[1]
Описание
Во время его работы водная гонка простиралась от водозаборной дамбы у истока реки Паррот-Крик на север вокруг западной стороны горы Уолкер до водозаборных поверхностей к югу от Россвилла, на расстоянии примерно 11 километров (6,8 миль) по карте. Длина выжившей расы составляет примерно 8 километров (5,0 миль).[1]
В 2005 году водная гонка Collingwood Water Race была обнаружена и обследована на трех участках: около начальной точки; в его средней точке высоко на юго-западных склонах горы Уокер над Шиптон-Флэт; и в его нижнем конце на северо-западных склонах горы Уокер. Все обследованные участки гонки были покрыты тропическим лесом от средней до плотной.[1]
Гонка теперь включает в себя в среднем ров глубиной 1 метр (3,3 фута) и шириной около 1,8 метра (5 футов 11 дюймов) с насыпью шириной 2 метра (6,6 фута) на спусковой стороне, образованной из выкопанного материала. - земля и небольшие камни. Однако в некоторых местах глубина канавы достигает 2 метров (6 футов 7 дюймов). Участки, где гонка пересекает овраги, перекрыты лесопилкой. На обследованных участках ряд деревянных вертикальных опор для флюинга сохранился, но флюминга не сохранилось.[1]
Есть также свидетельства использования взрывчатых веществ во время строительства и / или обслуживания гонки в виде шрамов от взрывов на скалах вдоль трассы.[1]
В середине скачек (к северу от Шиптонс Флэт) есть свидетельства того, что камни бросали.[1]
Вторая гонка немного меньших размеров построена на 20 метров (66 футов) ниже основной гонки для улавливания перелива или просачивания.[1]
Хотя точка водозабора в истоке Parrot Creek не исследовалась, примерно в 600 метрах (2000 футов) к северо-западу гонка проходит через туннель в скальной породе, расположенный в густом тропическом лесу. Форма забега меняется на глубокую выемку у входа в туннель, около 15 метров (49 футов) в длину и 3 метра (9,8 футов) в глубину. Часть туннеля, которая остается нетронутой, составляет около 30 метров (98 футов) в длину, 1,5 метра (4 фута 11 дюймов) в ширину и 1,2 метра (3 фута 11 дюймов) в высоту. Прямоугольный вал, предположительно, воздухозаборный вал, отмечает точку, в которой туннель заблокирован и становится непроницаемым. Далее по ходу на запад участки туннеля полностью обрушились.[1]
Нижний конец гонки был зафиксирован примерно в 60 метрах (200 футов) от места, где он пересекается полноприводной трассой на северной стороне горы Уокер. Свидетельства расы вблизи Россвилля неразличимы, и они либо были уничтожены, либо никогда не были построены формально, поскольку естественный контур склона холма должен был направить воду к поверхности шлюза.[1]
Список наследия
Collingwood Water Race была внесена в список Регистр наследия Квинсленда 13 апреля 2006 г., выполнив следующие критерии.[1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Водная гонка Коллингвуд имеет важное значение в истории Квинсленда как одна из самых продолжительных водных гонок, зарегистрированных в Северном Квинсленде. Он был построен в 1902 и 1905–1906 годах, чтобы обеспечить промывку оловосодержащих отложений на северной стене горы Уокер в оловянном поле реки Аннан. Коллингвудская водная гонка важна для демонстрации эволюции методов добычи олова в Квинсленде в начале 20 века.[1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или исчезающие аспекты культурного наследия Квинсленда.
Водная гонка Коллингвуд - единственная зарегистрированная гонка в Квинсленде, которая была построена со второй гонкой ниже, чтобы поймать переполнение. Протяженность гонки (первоначально 11 километров (6,8 миль) в длину, теперь сохранилось 8 километров (5,0 миль)) также необычна, поскольку большинство гонок имеют гораздо меньшую длину.[1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Водная гонка представляет собой практику, используемую для добычи ресурсов цветных металлов на севере Квинсленда, и является важным примером усилий, как ручных, так и финансовых, которые были приложены к добыче цветных металлов в удаленных местах, зависящих от сезонных дождей. Многие из основных характеристик гонки сохранились, в том числе два канала или канавы (сохранившиеся на протяжении почти 10 километров (6,2 миль)), раскопанный материал, образующий банки на спусковой стороне гонки, свидетельства взрыва по сторонам гонки, каменный туннель, вентиляционная шахта, ведущая в туннель, каменная качка, и остатки опор лотка и флюминга.[1]
Место имеет важное эстетическое значение.
Природные и культурные ландшафтные ценности объединяются на протяжении всего маршрута водной гонки от ее истока на Паррот-Крик до конечной точки на северной стороне горы Уокер над городом Россвилл, создавая эстетическое значение.[1]
использованная литература
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на "Реестр наследия Квинсленда" опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 7 июля 2014 г., в архиве 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально рассчитывались из «Границы реестра наследия Квинсленда» опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 5 сентября 2014 г., в архиве 15 октября 2014 г.).