Conquest Airlines - Conquest Airlines

Conquest Airlines
ИАТАИКАОПозывной
5CСАСЗАВОЕВАНИЕ
Начатые операцииАпрель 1988 г.
Прекращенные операции28 июля 1997 г.
Операционные базыМуниципальный аэропорт Роберта Мюллера
Размер флотаВидеть Флот ниже
НаправленияВидеть Направления ниже
Материнская компанияAir L.A. Inc. после 1995 года
Штаб-квартираОстин, Техас, Соединенные Штаты
Ключевые людиРафаэль Ривас(Исполнительный вице-президент) и Виктор Ривас
Сотрудники78 в 1989 г.
Бывшее здание Conquest Airlines в Остин, Техас, теперь Вера Бахаи строительство

Conquest Airlines был Американец региональная авиакомпания первоначально штаб-квартира в Округ Джефферсон, Техас, а позже со штаб-квартирой в Остин, Техас. Завоевание действовало в основном на маршрутах внутри Техас из центра в Остине (сейчас закрыто Муниципальный аэропорт Роберта Мюллера ).

История

Рафаэль Ривас и Виктор Ривас, два брата из Королевы, Нью-Йорк, создал концепт Conquest Airlines. Авиакомпания начала свою деятельность в апреле 1988 г. с рейсов из г. Бомонт -Порт-Артур, Техас к Остин и Даллас; позже авиакомпания добавила корпус Кристи, Макаллен, и Сан Антонио. В конце 1980-х годов авиакомпания переместила свой хаб и операции в Остин. Рафаэль Ривас, который стал исполнительным вице-президентом Conquest, сказал, что авиакомпания выбрала Остин в качестве своего хаба с тех пор, как Даллас и Хьюстон не были расположены в центре Техаса. Ривас добавил, что, располагаясь в Остине, авиакомпания избежит конкуренции со стороны региональная авиакомпания перевозчики, работающие в Хьюстоне и районах Даллас-Форт-Уэрт. Вдобавок авиакомпания обслуживала пассажиров, путешествующих по Техасу, а не пассажиров, планирующих совершать поездки между штатами.[1] Ривас добавил, что его авиакомпания не намерена конкурировать с Юго-западные авиалинии; он намеревался составить конкуренцию автомобилю.[1] Примерно в ноябре 1989 года самолет авиакомпании перевез 21 000 пассажиров в 2 500 рейсов в месяц.[1]

Изначально штаб-квартира Conquest располагалась на территории Региональный аэропорт Юго-Восточного Техаса в некорпоративный Округ Джефферсон, Техас, Техас.[2] Conquest планировал переместить свою штаб-квартиру в Остин в начале 1990 года.[3] В 1989 году Conquest перевезла в Остин свою штаб-квартиру, 78 сотрудников и шесть самолетов.[4][5] Город Остин предоставил первую в истории налоговую скидку в обмен на перенос штаб-квартиры компании. Благодаря сокращению выбросов авиакомпания за 7-летний период избавилась от уплаты налогов на имущество самолетов на сумму около 1,3 миллиона долларов. Политики из Остина заявили, что перемещение Conquest приведет к трудоустройству 200 жителей Остина в Conquest на срок не менее 14 лет и налоговой базе в размере 47 долларов, что будет способствовать стабилизации стоимости собственности после окончания сокращения выбросов.[4]

В 1991 году авиакомпания расширила свою сеть и начала международные рейсы между Сан-Антонио, Техас и Монтерреем, Мексика. Компания выдвинула Джона У. Джонса на должность директора станций, который сыграл важную роль в отображении роста компании как международной авиакомпании. К сожалению, экономические условия, возникшие в результате первой войны в Персидском заливе, помешали авиакомпании продолжить полеты в Мексику, и международное обслуживание было приостановлено. Региональная авиакомпания Aeromexico, Aerolitoral, уже выполняла рейсы между Сан-Антонио, Техас и Монтерри, Мексика. Рынок был недостаточно велик, чтобы выдержать дополнительные мощности, предлагаемые Conquest Airlines. Позже в 1994 году Джонс стал руководить международными операциями компании Aerolitoral (сегодня известной как Aeromexico Connect).

Авиакомпания расширилась на Юго-восток США а в 1993 году открыл хаб в Бирмингеме, Алабама. Из Бирмингема компания предлагала рейсы в Литл-Рок (AR), Мобил (AL), Атланту (GA), Гринвилл (SC) и Чарлстон (SC). Авиакомпания соединила оба хаба с обслуживанием по маршруту Остин-Тайлер-Литл-Рок-Бирмингем. В 1993 году в авиакомпании было 16 самолетов и 300 сотрудников. После этого бизнес авиакомпании пришел в упадок. В тот момент, когда у авиакомпании оставалось около полутора лет сокращения выбросов, официальные лица авиакомпании и города Остина признали, что авиакомпания может потерпеть крах как компания. В попытке выжить авиакомпания уволила 100 сотрудников и 10 самолетов. В 1994 году налоговая база Conquest была оценена в 4,7 миллиона долларов.[4]

В 1995 году Conquest Industries продала дочернюю компанию авиакомпании Air L.A. Inc.[6] Новые владельцы прекратили деятельность Conquest 28 июля 1997 г. и переместили компанию в г. Оклахома.[7]

Бывшее здание Conquest Airlines в Остине теперь Вера Бахаи строительство.[8][9]

Флот

Первоначально авиакомпания обслуживала 19-местный Beechcraft B-1900Cs. В самолетах не было туалетов.[1] В марте 1994 года авиакомпания эксплуатировала флот из Fairchild Swearingen Metroliners, вмещает 19 пассажиров.[5]

Направления

Он обслуживал следующие города Техаса: Абилин, Амарилло, Остин, Бомонт, корпус Кристи, Далласское Поле Любви, Гринвилл / Спартенбург СК, Чарлстон СК, Бирмингем, Алабама, Харлинген, Хьюстон (Региональный аэропорт Шугар Ленд ),[10] Ларедо, Макаллен, Nacogdoches (услуга Остину), Сан Антонио, Сан-Анджело и Тайлер. Завоевание также служило Жители Нового Орлеана.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Патоски, Джо Ник. «Заполнение ниши». Texas Monthly. Ноябрь 1989 г. 82.
  2. ^ "Дайджест новостей SEC." Комиссия по ценным бумагам и биржам. 8 марта 1989 г. 6 (6/8). Проверено 26 октября 2009 г. "Conquest Airlines Corp, аэропорт округа Джефферсон, 2748 Viterbo Rd, Beaumont, TX 77705"
  3. ^ Рейнольдс, Стефани. "Эти рекламные ролики предназначены не только для арахиса. (Рекламы Conquest Airlines, произведенные Television Group)." Бизнес-журнал Остина. 30 июля, 1990. Проверено 24 октября, 2009.
  4. ^ а б c Де Марбан, Алекс. "Позволь им съесть пирог." Хроники Остина. 5 мая, 1995. Проверено 26 октября, 2009.
  5. ^ а б Всемирный справочник авиакомпаний. Международный рейс. 22–28 марта 1995 г. 64 (PDF ). "2215 Redwood Avenue, Остин, Техас 78723" Проверено 3 октября 2009 г.
  6. ^ "Статья: CONQUEST INDUSTRIES ПРОДАЕТ ДОЧЕРНИЕ АВИАКОМПАНИИ AIR L.A.[мертвая ссылка ]" PR Newswire. 30 июня, 1995. Проверено 3 октября, 2009.
  7. ^ "Определение пригодности Austin Express, Inc. В архиве 2009-07-26 на Wayback Machine " Министерство транспорта США. 23 сентября 1997 г. 2/9. Проверено 26 октября, 2009.
  8. ^ "ДУХОВНОЕ СОБРАНИЕ БАХА (sic). "Информация о собственности округа Трэвис. Проверено 25 октября 2009 г." БАХАЙС (sic) ОСТИНА THE% CONQUEST AIRLINES CORP 2215 E M FRANKLIN AVE AUSTIN, TX 78723-5896 "
  9. ^ "Происхождение названия улицы." Публичная библиотека Остина. Проверено 9 июня 2016 года. «Э.М. Франклин-авеню, переименованная в 1995 году в честь популярного пастора в Восточном Остине (ранее Редвуд-авеню)».
  10. ^ "Conquest Airlines добавит 21 рейс в расписание Sugar Land." Остин, американский государственный деятель. 14 октября 1993 г. F1. Проверено 17 июня, 2009.

внешняя ссылка