Станция Кораополис - Coraopolis station

Железнодорожная станция Кораополис
РОЛИНСОН 20151112 7399-2.jpg
Станция в 2015 году
Станция Кораополис находится в Пенсильвании.
Станция Кораополис
Станция Кораополис находится в США.
Станция Кораополис
РасположениеНевилл-авеню и Милл-стрит, Кораополис, Пенсильвания
Координаты40 ° 31′8 ″ с.ш. 80 ° 9′50 ″ з.д. / 40,51889 ° с.ш. 80,16389 ° з.д. / 40.51889; -80.16389Координаты: 40 ° 31′8 ″ с.ш. 80 ° 9′50 ″ з.д. / 40,51889 ° с.ш. 80,16389 ° з.д. / 40.51889; -80.16389
Площадь0,4 акра (0,16 га)
АрхитекторШепли, Рутан и Кулидж
Архитектурный стильРоманский, Ричардсоновский романский
Ссылка NRHPНет.79002156[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP20 апреля 1979 г.
Назначенный PHLF10 декабря 2012 г.[2]

Станция Кораополис заброшенная железнодорожная станция в Кораополис, Пенсильвания. В железнодорожная станция построен в 1896 г. [3] посредством Питтсбург и железная дорога озера Эри, и разработан архитекторами Шепли, Рутан и Кулидж в Ричардсоновский романский стиль.

Обзор

Согласно Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга, «использование этого особого стиля в районе Питтсбурга, особенно работы Шепли, Рутана и Кулиджа, представляет собой важный аспект архитектурной истории района Питтсбурга».[4]

Станция Кораополис вскоре после постройки

Здание и его сестринские станции в Glassport и Новый Замок были построены в конце 1890-х годов в рамках расширения пригородной линии железной дороги Питтсбурга и озера Эри в пригород Питтсбурга.[4]

Здание было номинировано на Национальный реестр исторических мест посредством Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга в 1978 г.[4] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 20 апреля 1979 года.[1] Его добавление в список как Железнодорожная станция Кораополис было объявлено исполнительным директором Комиссия по истории и музеям Пенсильвании.[5] В то время здание все еще принадлежало компании Pittsburgh and Lake Erie Railroad и было занято торговцем автомобильным оборудованием.[5]

В 1999 году Coraopolis Economic Revitalization Corporation, Inc. (CERC) предложила использовать железнодорожную станцию ​​в качестве основы для будущего развития, включая музей и «Кораополис». Привокзальная площадь ".[6] Станция добавлена ​​в Список исторических достопримечательностей Фонда истории и достопримечательностей Питтсбурга 10 декабря 2012 г.[2]

Планируется превратить историческую станцию ​​в кафе на 75 мест и исторический музей. По оценкам, в 2014 году для этой цели потребуется 1,2 миллиона долларов.[7] В 2015 году Фонд развития сообщества Кораополис[8] собрали 5000 долларов на стабилизацию конструкции,[9] работа, которая официально началась 24 октября 2015 года.[10] Фонд подал заявку на грант Фонда общественной инфраструктуры и туризма в размере 250 000 долларов США через офис экономического развития округа Аллегейни для продвижения проекта. Станция находится рядом с будущим Зеленая тропа реки Огайо [11] который подключит его к Расширение Montour Trail.[10][12] на мосту Кораополис / Остров Невилл.

Галерея

  • А CSX GE C40-9W локомотив проезжает мимо железнодорожной станции Кораополис под дождем

  • Деталь башни станции

  • Деталь подписи окно для бровей

  • Железнодорожная станция Кораополис

  • Электричка P&LE на станции Кораополис, 1965 год.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б "PHLF награждает 16 памятными памятными знаками". Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2012 г.. Получено 23 октября, 2013. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  3. ^ «История вокзала». Архив истории Кораополиса. Получено 14 января, 2018.
  4. ^ а б c Schmidlapp, Ellis L .; Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга (4 октября 1978 г.). "Железнодорожная станция Кораополис". Национальный реестр исторических памятников - Форма для номинации. Служба национальных парков.
  5. ^ а б "Железнодорожная станция Кори в историческом списке". Beaver County Times. 13 мая 1979 г. с. D-6. Получено 7 июня, 2011.
  6. ^ Барнс, Дуг (24 октября 1999 г.). «Железная дорога, речной музей ближе к реальности». Beaver County Times. п. A14. Получено 7 июня, 2011.
  7. ^ «Три объекта недвижимости в районе Питтсбург внесены в список находящихся под угрозой исчезновения». Post-Gazette.com. 3 февраля 2014 г.. Получено 14 января, 2018.
  8. ^ «Фонд развития сообщества Кораополис». CoryFoundation.org. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 14 января, 2018.
  9. ^ Фишионе Донован, Сандра (6 мая 2015 г.). «Реконструкция бывшего железнодорожного вокзала Кораополиса не дотягивает до цели в 75 тысяч долларов». Pittsburgh Tribune-Review. Получено 22 июля, 2015.
  10. ^ а б «Начинается строительство по преобразованию железнодорожного вокзала Кораополис». Post-Gazette.com. 30 октября 2015 г.. Получено 14 января, 2018.
  11. ^ (Администратор), VincentTroia. "СОВЕТ РЕКИ ОГАЙО". members.OhioRiverTrail.org. Получено 14 января, 2018.
  12. ^ "Montour Trail - многоцелевой железнодорожный маршрут в округах Аллегейни и Вашингтон, штат Пенсильвания". www.MontourTrail.org. Получено 14 января, 2018.

внешние ссылки

Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
South Heights
к Янгстаун
Питтсбург и железная дорога озера Эри
Основная линия
Питтсбург
Терминус
Кендалл
к Янгстаун
Montour Junction
к Питтсбург