Корт Авеню - Википедия - Court Avenue

Первая бетонная улица в США
Национальный регистр исторических мест США
На запад по Корт-авеню
Показать карту Огайо Показать карту США
Место расположения	Bellefontaine, Огайо, Соединенные Штаты
Координаты	40 ° 21′38 ″ с.ш. 83 ° 45′33 ″ з.д. / 40,36056 ° с.ш. 83,75917 ° з.д. / 40.36056; -83.75917Координаты: 40 ° 21′38 ″ с.ш. 83 ° 45′33 ″ з.д. / 40,36056 ° с.ш. 83,75917 ° з.д. / 40.36056; -83.75917
Площадь	менее одного акра
Построен	1893
Архитектор	Джордж Варфоломей
Ссылка NRHPНет.	74001547[1]
Добавлено в NRHP	25 февраля 1974 г.

Корт Авеню это маленькая улочка в центре города Bellefontaine, Огайо, Соединенные Штаты, расположенный рядом с Здание суда округа Логан. Впервые проложенная в 1893 году, она известна как первая улица в Соединенных Штатах, где вымощенный с конкретный.^[2]

Ранняя история

Корт-авеню, как и другие улицы Беллефонтен, изначально грязная дорога которые могут легко стать пыльными или грязными в плохую погоду. В 1886 году пионер бетона Джордж Варфоломей переехал в округ Логан, где нашел высококачественное сырье, используемое для производства бетона. К 1891 году он надеялся использовать бетон для тротуар, поэтому он получил разрешение городского совета Беллефонтена на проложить несколько квадратных футов близлежащей Мэйн-стрит в качестве тестового участка. Хотя некоторые опасались, что бетонное покрытие будет быстро повреждено или разрушено, оно устояло, и в 1893 году совет разрешил вымостить все улицы, окружающие здание суда, включая Корт-авеню. В то время как Варфоломей предоставил материалы, фактическим процессом укладки бетона руководил Джеймс Уандерс, местный инженер. Тем не менее совет поначалу не был в восторге от этого предложения; не обнаружив ранее примеров таких методов укладки, от Варфоломея потребовали пожертвовать цемент и заплатить 5000 долларов. связь чтобы тротуар прослужил пять лет. Эти опасения также побудили власти покрыть бетон опилки в холодную погоду.^[3][4]

Промежуточная история

Хотя Варфоломей вымостил все четыре улицы, окружающие здание суда, Мейн и Оперная улицы и проспект Коламбуса с тех пор были вымощены асфальт из-за повреждения сломанным водопроводная магистраль в 1950-е гг. Следовательно, Корт-авеню стал центром исторического интереса и усилий по сохранению как единственный оставшийся образец оригинальной мостовой Варфоломея.^[3] Различные юбилеи сопровождались празднованием и реконструкциями, включая установку большого бетонного мемориала на территории здания суда по случаю 50-летия, повторное посвящение к 70-летию и признание историческим маркером в честь 75-летия.^[3][4] Бетон Варфоломея был достаточно прочным, чтобы за первые несколько десятилетий не повредить его, потребовалось всего 1400 долларов на обслуживание в первые пятьдесят лет.^[4] хотя в 1960-х годах потребовалась реконструкция.^[3] 25 февраля 1974 г. улица была добавлена ​​к Национальный реестр исторических мест.^[1]

Недавняя история

В последние годы Корт-авеню была центром различных историческое сохранение усилия. Улица была центром празднования столетия в 1991 году: памятник Варфоломею был установлен в западном конце улицы, чтобы почтить память пионера и закрыть улицу для автомобилей, а улица была превращена в пешеходный центр.^[3] Однако мало кто (кроме скейтбордисты ) использовала улицу, и ее влияние на транспортный поток в центре города привело к ее открытию через несколько лет. Памятник Варфоломею сохранился, но был перенесен, чтобы можно было использовать только восточную полосу. Сегодня Историческое общество округа Логан и другие надеются увидеть, как улица будет восстановлена ​​в прежнем виде. без машины штат, хотя предприятия центра и многие другие местные жители хотят, чтобы он оставался открытым для движения.^[2]

Состав и структура

Первоначально уложенное дорожное покрытие состояло из двух уровней бетона, изготовленных способом, аналогичным тому, который использовался для мощения. тротуары. Помимо варфоломеевского цемента, сделанного из глина и известняк, бетон включил совокупность толщиной не более ½ и 1½ дюйма (верхний и нижний слои соответственно) с водоцементным отношением 0,45 и 0,60 (верхний и нижний), уложенные на основание глубиной 4 дюйма (100 мм). Смешанный вручную бетон имеет воздушную смесь около 8% и общую прочность около 34,5. мегапаскали, или чуть более 5000 psi. Общая стоимость мощения улицы составила около 9000 долларов, не считая залога.^[4] Реставрация тротуара, так как первоначальная конструкция оказалась менее прочной; большинство участков в плохом состоянии - это те, которые были восстановлены, а оставшиеся сегменты Варфоломея более успешно выдерживают повреждения.^[2]

Рекомендации