Ковини Инжиниринг - Covini Engineering

Координаты: 45 ° 03′48 ″ с.ш. 9 ° 26′24 ″ в.д. / 45,063251 ° с. Ш. 9,440114 ° в. / 45.063251; 9.440114Ковини Инжиниринг - итальянский производитель автомобилей, основанный в 1978 году Ферруччо Ковини. Компания широко известна благодаря Ковини C6W, 6-колесный спортивный автомобиль с двумя осями (четырьмя колесами) в передней части автомобиля. Эта компания находится в Кастель-Сан-Джованни, Пьяченца.

Ковини C6W

Первый прототип Covini, Covini T44 Turbo, был 4x4 внедорожник с внешним кузовом, полностью состоящим из плоских сменных панелей. Он был оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 2000 куб. Тем не менее, T44 никогда не производился, кроме одного прототипа. За следующие 20 лет Covini разработала несколько двухдверных спортивные автомобили с дизельными двигателями: Т46, B24, T40, и C36. Было произведено только B24, всего было выпущено около 9 (включая несколько BT424 с Lancia Gamma бензиновый двигатель),[1] в то время как другие модели остались на уровне прототипов. B24 был первым дизельным автомобилем, который разогнался до 200 км / ч (124 миль / ч).[1] и C36 в его окончательной форме прототипа достиг 300 км / ч (186 миль / ч) с его ВМ Мотори дизель.[2]

В 2008 году, после нескольких лет визуализации и фотографий, Covini официально объявил о публичном выпуске C6W.[3] Своеобразный 6-колесный формат черпает вдохновение из Tyrrell P34 Формула один машина 1970-х годов.[4]

Помимо разработки собственных прототипов, организация также проводила консультационные и дизайнерские работы по другим проектам. Фирма внесла свой вклад в редизайн Кадиллак СТС для европейского рынка, а также для дизайна Callaway C7. Помимо автомобильной промышленности, Ковини также работал над проектом Dragonfly Project, который был попыткой создать сверхлегкий вертолет.

B24

Covini B24 Турбокулер
B24.jpg
Обзор
ПроизводительКовини Инжиниринг
Также называемыйКовини BT424
Ковини Сирио
Производство1981 (произведено 9)
ДизайнерФерруччо Ковини
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный купе
МакетСхема RMR
Размеры
Снаряженная масса1050 кг (2315 фунтов)

В Covini B24 Турбокулер или же Sirio это экспериментальный автомобиль, построенный Covini Engineering и представленный публике в январе 1981 г. Женевский автосалон. Он был построен для тестирования новых технологий, таких как воздух-жидкость. интеркулер. B24 был оснащен двигателем объемом 2,4 л (2393 куб. См). ВМ Мотори турбодизель Двигатель I4 который производит 95 кВт (127,4 л.с., 130 л.с.) при 4300 л.с. об / мин. B24 был произведен в ограниченных количествах для рынка США, всего было изготовлено около 9 (включая несколько моделей BT424 с Lancia Gamma бензиновые двигатели).[1] Это был первый дизель дорожный транспорт должен превышать 200 км / ч (124 миль / ч), с максимальной скоростью 205 км / ч (127 миль / ч)[5]

T40

Ковини Т40
Covini t40.jpg
Обзор
ПроизводительКовини Инжиниринг
Также называемыйКовини Саммит
Производство1985
ДизайнерФерруччо Ковини
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный купе
МакетМакет FR
Трансмиссия
Двигатель3,5 л турбодизель I5

В Ковини T40 Overboost - это автомобиль, разработанный Ферруччо Ковини и произведенный Covini Engineering с 1985 года, когда он был представлен, по 1988 год. Это 4-местный автомобиль. купе.[нужна цитата ] Иногда его называли «Саммит», потому что это усовершенствованная версия более раннего Covini T46, другого дизельного двигателя. спортивная машина. Автомобиль оснащен двигателем объемом 3,5 л (3500 куб. См). ВМ Мотори 5-цилиндровый Турбо-дизельный двигатель который производит 165 кВт (221 л.с., 224 л.с.) при 4300 л.с. об / мин. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 7,5 секунды и развивает максимальную скорость 235 км / ч (146 миль / ч).[6]

C36

Covini C36 Turbotronic - концептуальный автомобиль, произведенный Covini Engineering и представленный в 1998 году на выставке Туринский автосалон. C36 оснащен средним объемом 3,6 л (3600 куб. См). ВМ Мотори турбодизель Двигатель I6 который производит 170 кВт (228 л.с., 231 л.с.) при 4200 об / мин и 320 нм (236 фут-фунт) крутящего момента при 2850 об / мин.[6][7] Он имеет композитный корпус, состоящий из комбинации стекловолокно и углеродное волокно, Brembo тормоза и 6-ступенчатая механическая коробка передач. C36 в своей последней форме прототипа достиг максимальной скорости 300 км / ч (186 миль / ч). ВМ Мотори дизель.[2]

Смотрите также

Ковини C36
Обзор
ПроизводительКовини Инжиниринг
Производство1998
Кузов и шасси
Тип кузова2-дверный купе
МакетСхема RMR
Трансмиссия
Двигатель3,6 л Турбо-дизель I6
Передача инфекции6-ступенчатая руководство
Размеры
Снаряженная масса1050 кг (2314,8 фунта)

Рекомендации

  1. ^ а б c Ковини B24 В архиве 2009-09-28 на Wayback Machine в Covini Engineering.
  2. ^ а б Ковини C36 в Covini Engineering.
  3. ^ Шестиколесный Covini отправляется в производство на Jalopnik.com
  4. ^ Обзор Covini C6W на Auto.il (перевод Google)
  5. ^ Covini Engineering. По состоянию на 15 июня 2010 г. http://www.coviniengineering.com/ENGLISH/b24.htm В архиве 2009-09-28 на Wayback Machine
  6. ^ а б Covini Engineering. По состоянию на 15 июня 2010 г. http://www.coviniengineering.com/ENGLISH/t40.htm В архиве 2011-07-08 в Wayback Machine
  7. ^ «Ковини С36». Ковини Инжиниринг (En). 2011-07-28. Получено 2018-09-03.

внешняя ссылка