Велосипедная дорожка Койот Крик - Coyote Creek bicycle path

Эта статья о велосипедной дорожке в Лос-Анджелесе. Для велосипедной дорожки в Сан-Хосе см. Тропа Койот-Крик.

Ручей с тропой слева
В засушливую погоду в Койот-Крик есть лишь небольшая струйка воды. Однако 22 января 2017 года на юге Калифорнии прошел сильный ливень. На этом видео показано, как вода из шторма заполнила Койот-Крик.
Северный конец велосипедной дорожки Койот-Крик находится вдоль Фостер-роуд в Санта-Фе-Спрингс.
Вдоль велосипедной дорожки Койот-Крик, особенно к северу от межштатной автомагистрали 5, есть несколько лагерей для бездомных.

В Велосипедная дорожка Койот-Крик это велосипедная дорожка класса 1 в Округ Лос-Анджелес который проходит рядом с Койот Крик канал борьбы с наводнениями примерно на 9,5 миль. Велосипедная дорожка контролируется Caltrans. Путь начинается в Санта-Фе-Спрингс на северной развилке Койот-Крик и простирается на юг в Длинный пляж где он присоединяется к Велосипедная дорожка на реке Сан-Габриэль на пешеходном мосту к югу от Уиллоу-стрит / Кателла-авеню.

Койот Крик отделяется Округ Лос-Анджелес и Orange County. Любопытной особенностью велосипедной дорожки является то, что многие улицы Восток / Запад, пересекающие канал контроля наводнений, меняют названия по мере пересечения.

Велосипедная дорожка вообще лишена пейзажей. Северная часть велодорожки проходит через промышленные кварталы, состоящие из складов и предприятий легкой промышленности. Средняя часть, от Государственная трасса 91 до Ball Road / Wardlow, проходит через жилые кварталы. Удобный подъезд к Региональный парк общины Дон Кнабе, к северу от авеню Ла Пальма / бульвара Дель Амо. Велосипедная дорожка пересекает западную и восточную стороны канала на Centralia Road. Южная часть велосипедной дорожки проходит рядом с рядом зон: легкой промышленности, квартир, школ и т. Д. В этом районе есть простая станция технического обслуживания велосипедов, включая насос для шин, в небольшом парке для прогулок, параллельном велосипедной дорожке. и к северу от автострады 605.

Обслуживание

Канал борьбы с наводнениями находится в ведении Департамента общественных работ округа Лос-Анджелес.

Переход на I-5 возобновился с улучшенной тропой в начале июня 2015 года.

Планы на будущее

Стратегический план развития велосипедных дорожек OCTA (CSBP) предусматривает расширение велосипедной дорожки Койот-Крик от Уолкер-стрит в Ла Пальма до Императорского шоссе и Бич-Бульвара в Ла Хабра. В настоящее время города Ла-Хабра и Ла Мирада открыли северную часть этой велосипедной дорожки от Роузкранс-авеню до Имперского шоссе.

К северу от Роузкранс-авеню был проложен мост, обеспечивающий прямой доступ из парка Берингер в Ла-Мирада.

Рекомендации

  • Стратегический план OCTA Commuter Bikeways {8 MB}, Транспортное управление округа Ориндж, 2009 г.
  • МакРи, Хизер; «Наш город: велосипедные планы Ла-Хабра»; Регистр округа Ориндж, 9 июня 2005 г.
  • Спраг, Майк; «Велосипедисты за трассой двойного города на протяжении двух миль вдоль Койот-Крик»; Whittier Daily News; 6 июня 2005 г.

внешняя ссылка