Кризис в воздухе - Crisis in Mid-Air

Кризис в воздухе
Кризис в Mid-Air.jpeg
ЖанрДрама
Написано
РежиссерУолтер Грауман
В главных ролях
Музыка отРоберт Драснин
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Оригинал язык (и)английский
Производство
Производитель (и)Роджер Льюис
КинематографияДжон М. Николаус мл.
Редактор (ы)Энтони ДиМарко
Продолжительность100 мин.
Производство компания (ы)CBS Entertainment Production
РаспределительCBS
Релиз
Исходная сетьCBS
Формат изображенияЦвет
Аудио форматМононуклеоз
Оригинальный выпуск
  • 13 февраля 1979 г. (1979-02-13)

Кризис в воздухе США 1979 года сделано для телефильма. В отличие от других аэропортов фильмы-катастрофы популярный в 1970-х, он концентрируется на акцентах на Управления воздушным движением. Кризис в воздухе частично снят на натуре в Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) Терминал / Радиолокационная станция подхода (TRACON ) Центр.[1][2]

участок

Авиадиспетчер Ник Калвер (Джордж Пеппард ) страдал от повторяющихся кошмаров, когда военный летчик намеренно выключает сигнал транспондера. Впоследствии он вторгается в воздушное пространство гражданских полетов, которыми управляет Ник, вызывая столкновение в воздухе. Он просыпается в ужасе, и его жена Бетси (Карен Грассл ) советует ему обратиться к врачу и найти менее стрессовую работу.

Нику под пятьдесят, он работает авиадиспетчером в Лос-Анджелесе, и он чувствует себя пойманным на своей работе. Стресс сказывается на его психическом и физическом здоровье. Он стремится проявить себя, несмотря на свои годы. Его кошмар становится реальным, когда он попадает в аварию, похожую на его сон. После инцидента все гражданские пассажиры рейса погибли, а военный летчик спасся и выжил. Во время дознания пилот лжет о своих действиях. По мере приближения последнего слушания карьера Ника в опасности. Он постоянно курит и пьет кофе, а также начинает принимать таблетки, чтобы успокоить нервы.

Далее следует очная ставка с Брайаном Хейли (Грег Моррис ), сотрудника, которого власти использовали, чтобы попытаться подставить Ника, обвинив его в ошибке. Ник отвечает, что этот сотрудник - ожесточенный пилот, который стремится отомстить авиационной отрасли.

Стресс Ника продолжается. После работы в Чикаго Тим Донован (Дези Арназ младший ), молодой диспетчер, отправляется в Лос-Анджелес, а Ник становится его инструктором. Два поколения сильно противоречат друг другу. Молодой контролер более расслаблен и не осознает особых трудностей, с которыми он может столкнуться, в то время как старший и опытный инструктор знает, что в любой момент может возникнуть ситуация, которая поднимет адреналин на максимум. Когда Мэгги Джонсон (Марджи Имперт), молодая ученица впадает в панику, она понимает, что не может справиться со стрессом.

Пик стресса Ника наступает с прибытием психолога доктора Эрика Денверса (Мартин Милнер ). Фрэнк Пиовано (Майкл Константин ) как глава Управления гражданской авиации Лос-Анджелеса послал за психологом. Брэд Маллинз (Дана Элькар ), как глава диспетчеров, хочет внимательно следить за диспетчерами, поскольку у некоторых из них, как сообщается, есть проблемы, и есть опасения за последствия для безопасности полетов. Присутствие доктора Денверса увеличивает стресс, так как все знают, что в случае обнаружения психической нестабильности диспетчер потеряет работу.

Ник объясняет психологу все уловки своего дела, в том числе, почему даже правила должны изменяться, чтобы движение продолжалось, вместо того, чтобы стоять в очереди в течение длительного времени на земле. Он также сообщает доктору Денверсу, что личная жизнь контролеров не подлежит пересмотру. На тренировках Донована его действия почти вызывают столкновение, которое в последнюю минуту предотвращает Ник, беря на себя управление. Даже в этой стрессовой ситуации он исправляется автоматически, а его лицо отражает его ужасную тревогу. На слушании Ника его накопившаяся тревога приводит к разрыву семьи, и Бетси бросает его.

В Лос-Анджелесе Пиовано не только заботятся о своих контролерах, но и череда убийств водителей такси, которые работают за пределами Лос-Анджелеса, вызывает серьезную тревогу. Билли Коулман (Fabian ), работник аэропорта в аэропорту Лос-Анджелеса, который потерял рассудок после того, как водитель такси убил его ребенка, является убийцей. Пытаясь скрыться от полиции, он врезается автобусом в радарные установки, разрушая радар аэропорта.

Используя только свою память и информацию на бумажных полосках, диспетчерам в операционной придется продолжать работу без радара. В этот решающий момент Ник вместе с Донованом успешно справляется с прибывающими рейсами. Затем Нику сообщают, что Бетси уже находится в полете, но отказ двигателя повредил авиалайнер, заставив его немедленно приземлиться. В этом хаосе Ник доверяет Доновану взять на себя ответственность, а сам спешит на аэродром, чтобы оказать помощь. Автобус с сумасшедшим работником аэропорта блокирует взлетно-посадочную полосу, но Ник присоединяется к Пиовано, чтобы сесть в автобус, чтобы разоружить Коулмана, и с отключенным авиалайнером при заходе на посадку он уезжает, очищая взлетно-посадочную полосу, поскольку рейс 802 пропустил его на несколько дюймов.

Ускользнув от опасности, Бетси возвращается в объятия Ника, и в этот момент подходит Хейли и говорит Нику, что после того, как свидетель вышел вперед, который видел, как военный самолет выполнял фигуры высшего пилотажа, Ник «не на крючке». Обращаясь к Бетси, Ник обещает оставить свой пост и вернуться к нормальной жизни.

Бросать

Производство

Несмотря на то, что в ряде фильмов была показана внутренняя сторона работы авиадиспетчерской службы, в то время как большинство других фильмов содержат вымышленные сцены очень часто неправдоподобного и крайне неточного содержания, Кризис в воздухе является самым достоверным в своей реалистичности и точности. В течение месяца, чтобы реалистично изобразить стрессы от их работы, Пеппард следил за сменами в LA TRACON. К концу 1960-х годов LAX был одним из самых загруженных аэропортов Северной Америки.[3]

Сцены воздушного движения в LAX очень впечатляющие и хорошо снятые. Позывной авиаперевозчика, использованный в сценарии полета GL802, хоть и реален на экране радара, но соответствует вымышленному, названному в фильме «Глобол».[4]

У Фабиана есть одна из его более поздних ролей в кино.[5]

Самолет в фильме

Типы самолетов включают в себя многие из тех, которые летали в 1970-х годах целым рядом авиакомпаний, которые использовали LAX до сегодняшнего дня. К таким гражданским типам относятся: Боинг 727 -22 з / п 18310/48, N7078U, Макдоннелл Дуглас DC-10 -10F с / н 46608/25, N1808U, Бритиш Аэроспейс 125 -600А. к / н 256001, N711AG, Боинг 720 -022 з / п 18077/265, N7224U, Бичкрафт D35 Bonanza и Пайпер ПА-28 Чероки 235 Следопыт. Видно также фигурирует один военный тип: Североамериканский F-100 Super Sabre.[4]

Прием

Кризис в воздухе заняла 57-е место по популярности за неделю, когда она вышла в эфир.[6]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Как часть шутки, вводящей актерское мастерство и титры съемочной группы, Билли Айдол засчитывается как "провизор сумасшедшего", а Змея Плискин "указан в качестве директора, и Марк Трент разделяет с Пеппард звездные счета.

Цитаты

  1. ^ «Обзор:« Кризис в воздухе »». Нью-Йорк Таймс. Дата обращения: 27 декабря 2016.
  2. ^ Кризис в воздухе ».Film.com. Дата обращения: 27 декабря 2016.
  3. ^ Шенебергер 2009, стр. 81.
  4. ^ а б Сантуар, Кристиан. «Рецензия:« Кризис в воздухе »». Аэрофильмы. Дата обращения: 27 декабря 2016.
  5. ^ Вагг, Стивен (26 августа 2019 г.). «Кино Фабиана». Diabolique.
  6. ^ «Roots II 'занимает 9-е место с 41% аудитории». Лос-Анджелес Таймс 21 февраля 1979 г., стр. f18.

Библиография

  • Шонебергер, Уильям А., Этель Паттисон, Ли Николс и Центр изучения траектории полета в Южной Калифорнии. Международный аэропорт Лос-Анджелеса. Чарлстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing, 2009. ISBN  978-0-7385-5582-9.

внешняя ссылка