Crochat - Crochat

Бензиновый электровагон Crochat сохранился на Питивье

Crochat французская компания по производству железнодорожного оборудования, основанная в 1899 году Генри Кроша. Наиболее известен за строительство локомотивы и вагоны с бензиново-электрическая трансмиссия.[1]

История

Ссылка[2]

  • 1899 - Основание компании Генри Кроша
  • 1908–1918 - Строительство 420 бензоэлектрических локомотивов для Le Ministère de la Guerre (Военное министерство) и небольшое количество для других клиентов. См. Подробную информацию в таблице ниже.
  • 1924 - Приобретение патенты к Decauville
  • 1926 - Генри Кроша основал Société Auxiliaire d'Entreprise (SAE)
  • 1928 - Компания ликвидирована.

Типы локомотивов

Типы бензо-электровозов[3]

Это не полный список.

ТипМассаОсиИзмерятьЧисло
построен
Покупатель
14 л 4 6014 тонн4600 мм200
5
10
Le Ministère de la Guerre
la Compagnie des Chemins de Fer du Maroc Oriental
les chantiers de l'entreprise Collet, Рабат / Марок
22 L 2 N22 тонны21435 мм130
38
2
Le Ministère de la Guerre
la Compagnie des Chemins de Fer du Nord
la Compagnie du Gaz de Paris
44 л 4 с.44 тонны41435 мм90
40
Le Ministère de la Guerre
la Compagnie des Chemins de Fer du Nord
??6500 мм19les Salins du Midi

Крошат и Кольардо

Генри Кроша получил патенты совместно с Эммануэлем Колардо, например патент US1416611.[4] Нет никаких доказательств того, что Колардо был вовлечен в железнодорожный бизнес Кроша, но он, возможно, участвовал вместе с Крохатом в проектировании Сен-Шамон (танк).

Оборудование сохранено

  • Бензо-электрический вагон Crochat AT1 (1922 г.) от Tramway de Pithiviers à Toury хранится в Musée des Transports de Питивье
  • Пять 6-осных локомотивов Crochat 1918 года выпуска (бывшие Salins du Midi) сохранились в Chemin de fer touristique du Tarn. Один из них - исторический памятник
  • Бензин-электрический вагон Decauville-Crochat AT3 (1926) сохранился на поезде Ле-Пти-де-Сен-Троян[5]
  • Крошатный локомотив стандартной колеи 44 Л 4 Н хранится в Инженерном музее в г. Анже (не публично)

Рекомендации