Воронья нестабильность - Википедия - Crow instability

Неустойчивость Кроу ответственна за форму этого след
Неустойчивость Ворона также ответственна за эту иную форму следа.

В аэродинамика, то Ворона нестабильность, или же V.C.I. вихревой ворона нестабильность, является невязкий Линейно-вихревая нестабильность, названная в честь ее первооткрывателя С.С. Кроу. Неустойчивость Кроу чаще всего наблюдается в небе за большими самолетами, такими как Боинг 747. Она возникает, когда концевые вихри взаимодействовать с следы от двигателей, вызывая видимые искажения формы следа.

Развитие нестабильности

Неустойчивость Кроу представляет собой нестабильность вихревой пары и обычно проходит несколько стадий:

  • Пара встречно вращающихся вихрей воздействует друг на друга, усиливая небольшие синусоидальный искажения их вихревой формы (обычно создаваемые некоторым начальным возмущением в системе).
  • Волны развиваются либо в симметричные, либо в антисимметричные моды, в зависимости от природы начального возмущения.
  • Эти искажения растут как за счет взаимодействия одного вихря с другим, так и за счет «самоиндукции» вихря с самим собой. Это приводит к экспоненциальному росту амплитуды вихревой волны.
  • Амплитуды вихрей достигают критического значения и пересоединяются, образуя цепочку вихревые кольца.

Рекомендации

  • Кроу, С. К. (1970). «Теория устойчивости пары отстающих вихрей». Журнал AIAA. 8 (12): 2172–2179. Bibcode:1970AIAAJ ... 8.2172C. Дои:10.2514/3.6083.
  • Саффман, П. Г. (1992). Вихревая динамика. Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-47739-0.

внешняя ссылка