Cruden BV - Cruden BV

Cruden B.V.
Частный
ПромышленностьАвтомобильное моделирование
Основан2006
Штаб-квартираАмстердам, Нидерланды
Ключевые люди
Маартен ван Донселаар (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
ТоварыГоночный симулятор
Интернет сайтCruden.com

Cruden B.V. голландская компания по разработке и производству гоночных симуляторов, базирующаяся в Амстердам. Основатели Cruden занимаются разработкой профессиональных тренажеров движения с 1990-х годов. Их опыт в разработке тренажеров для аэрокосмической промышленности позволяет им передавать эти знания в морскую, автомобильную и автомобильную промышленность.[1] Симулятор Cruden выпускается под торговой маркой Hexatech.

Команда Cruden состоит из динамистов, разработчиков программного обеспечения, инженеров-механиков и руководителей проектов. Отдел продаж и обслуживания находится в Канада, Австралия, Сингапур и Южная Африка.

Cruden поставляет тренажеры для автомобильной промышленности, университетов, исследовательских институтов, международных автоспортивных компаний и мировых достопримечательностей. Кроме того, компания производит компоненты для симуляторов и операционное программное обеспечение и планирует расширить производство аттракционов, основанных на движении.[нужна цитата ]

Новый головной офис предназначен для размещения производственного процесса тренажеров, включая компоненты тренажеров, и разработки новых продуктов. Например, симулятор взаимодействия с несколькими гостями для индустрии развлечений. В здании работают все функциональные группы, занимающиеся проектированием компонентов и систем Cruden.[2]

История

Наследие Cruden B.V. - профессиональные авиасимуляторы, морские тренажеры и симуляторы вождения. Происходящих от Fokker Aircraft Company, компания ранее называлась FCS Racing Simulation, а в 2006 году была переименована в Cruden.[3][4]

В 2003 году FCS воспользовалась своим ноу-хау в области моделирования полетов и разработала симулятор гонок, который сочетал в себе основу движения с подробной динамической моделью транспортного средства, программным обеспечением для отслеживания движения и профессиональной генерацией изображений. Получившийся симулятор оказался очень реалистичным по мнению Университет Хартфордшира.[5]

С 2005 года компания начала проекты на рынках развлечений, промышленности, Формула 1 команды. В 2009 году Cruden решил предоставить услуги на рынке Северной Америки, начав операции в США.

Товар

Основные характеристики симулятора Hexatech

  • Драйвер и / или оборудование в инструменте моделирования контура.
  • 6 степеней свободы[6]
  • Совместим с Matlab /Simulink и интеграция имитационных моделей Vi-Grade, IPG CarMaker, veDYNA, CarSim и SIMPACK.
  • Можно моделировать и изменять характеристики автомобиля: колесная база и гусеница, шины, настройки подвески, трансмиссия (двигатель, коробка передач, дифференциалы). аэродинамический настройки, рулевое управление, тормоза и вспомогательные средства для водителя, такие как контроль тяги, АБС и другие.
  • Реалистичная обратная связь рулевого управления.[7]
  • Генерация изображения с уменьшенным размытием движения.
  • Затенение компьютерной графики и отображение окружения в реальном времени.
  • 42-дюймовые мониторы или проекторы на изогнутом экране для полного погружения водителя.
  • Натяжители ремней безопасности.[8]
  • Энергоэффективная электромеханическая система движения потребляет 5 кВтч электроэнергии.
  • Системы рулевого управления с оригинальным рулевым колесом.
  • Оригинальные педальные коробки.
  • Проекторные системы (бортовые и сторонние).
  • Программное обеспечение и контент для моделирования (автомобили, треки, дороги общего пользования, гоночные трассы и т. Д.)
  • Анализатор телеметрии, PiToolBox, MoTeC, Bosch Виндараб и Magneti Marelli Windtax - это поддерживаемые интерфейсы.

Автоспорт

Симуляторы Cruden предпочитают автоспорт и Формула 1 команды. Компании предпочитают симуляторы, чтобы сократить бюджет на тестирование, попробовать различные настройки автомобиля в более короткие сроки. Тем не менее, симуляторы предпочитают в автоспорте не только из-за соображений времени и бюджета, улучшения в симуляторах также побуждают автоспортные компании сосредоточить внимание на симуляторах. Такие как, улучшенная реалистичность, точность, обеспечение обратной связи, улучшенный алгоритм симулятора.[9]

Компоненты для создания имиджа симулятора автоспорта и симулятора также предоставляются компанией. Это позволяет создать более реалистичную атмосферу для водителя внутри симулятора.[10] Симулятор может быть изменен в соответствии с требованиями клиентов от оборудования до внешнего и внутреннего дизайна, чтобы обеспечить более реалистичный опыт.

Гаджет шоу показал симулятор 8 марта 2010 года (сезон 13, серия 6) Джейсон Брэдбери.[11] Он попробовал симулятор и попытался побить рекорд круга Голландии. Автодром Зандвоорт в машине Формулы-1. Рекорд круга составил 1 минуту 19 секунд, а он достиг 1 минуты 24,7 секунды. Он упомянул, что симулятор настолько реалистичен с точки зрения умственных и физических эффектов. А также упомянул технологические особенности тренажера, о которых говорилось ранее.[12]

Автомобильная промышленность

Cruden автомобильный симулятор имеет те же принципы, что и симуляторы автоспорта. Симулятор для автомобильной промышленности построен с учетом требований клиентов. Поэтому большинство автомобильных симуляторов не одинаковы и предлагают разные типы симуляции. Некоторые симуляторы встроены в реальный интерьер автомобиля, и во время симуляции пользователи испытывают реальные условия жизни.

Как и симулятор автоспорта, автомобильный симулятор может передавать данные в телеметрию.

В тренажере есть возможность задействовать электронные системы, такие как Bosch ESP и ощутите влияние на вождение. Кроме того, на симуляторе можно регулировать разное давление в шинах и температуру в шинах.

Мерседес Бенц использовал симулятор Cruden во время разработки своего C-Класс испытать различные настройки подвески, амортизаторов, пружин, сидений, опор двигателя и конструкции автомобиля.[13] По словам Mercedes-Benz, использование симулятора на этапе разработки продукта сокращает затраты, время, а также позволяет инженерам точно определять различные настройки автомобиля.

Mercedes-Benz также попросил Крудена разработать симулятор езды для международной прессы, чтобы испытать различные настройки езды в качестве пассажира во время запуска C-Class. Этот тренажер вмещал двух человек в сидячем положении.

Образование

Cruden предлагает тренажеры для образовательных целей. Симулятор предлагает те же функции, что и другие модели, и позволяет учащимся испытать свои теории и модели автомобилей без больших затрат. Еще одним важным результатом использования тренажеров в образовании является развитие и совершенствование человеко-машинный интерфейс.

Использование тренажеров в образовании также признано учеными и Университет Хартфордшира Школа инженерии и технологий предлагает своим ученикам симулятор Cruden, чтобы испытать и проверить свои модели автомобилей, он доступен для студентов первого курса бакалавриата.[14]

Функции и характеристики этого симулятора такие же, как и у других моделей, а также его можно настроить в соответствии с требованиями клиентов.

Достопримечательности

Мир Феррари в Остров Яс, Абу Даби имеет десять различных симуляторов, чтобы испытать Феррари Автомобили F1 и модели Ferrari в аттракционе Scuderia Challenge.[15] В симуляторе есть два симулятора Ferrari F1, которые управляют автомобилем F1 по разным трассам внутри симулятора. По словам Ferrari, это те же тренажеры, на которых тренируют своих пилотов.[16]

Симуляторы также доступны в Vortex Racing в Канада в Vortex Racing в Монреале (Лашин), I-WAY в Лион, Франция и Гранд Пирс в North Somerset, Великобритания. Более того, тренажеры для аттракционов и развлечений оптимизированы для транспортировки, установки и использования пространства, размер и масса этих тренажеров уменьшены на тридцать процентов, чтобы удовлетворить эти потребности. Кроме того, может применяться другая версия сиденья, как и в других версиях.

Частное использование

Тренажер можно приобрести для личного пользования. Характеристики симулятора частного использования такие же, как и у других версий. Пользователь может передавать информацию в программное обеспечение симулятора и анализатор телеметрии. Машины, трассы и любые другие настройки могут быть изменены по желанию владельца.

Рекомендации

  1. ^ "Компания - Круден". Архивировано из оригинал 3 сентября 2012 г.. Получено 11 декабря 2012.
  2. ^ "Cruden". Архивировано из оригинал 27 февраля 2013 г.. Получено 11 декабря 2012.
  3. ^ "Cruden News" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 февраля 2014 г.. Получено 11 декабря 2012.
  4. ^ Леннокс, Адриан. "В фокусе: Cruden B.V." Международный специализированный журнал по этим паркам и ТЭК. Получено 11 декабря 2012.
  5. ^ «Симулятор автомобиля Cruden F1». Университет Хартфордшира. Архивировано из оригинал 20 апреля 2012 г.. Получено 11 декабря 2012.
  6. ^ «Cruden представляет симулятор Hexatech F1». автоэволюция. Получено 11 декабря 2012.
  7. ^ "Cruden - разработчики симуляторов мировых гонок | Blooloop". Индустрия парков развлечений. Получено 11 декабря 2012.
  8. ^ «Cruden представляет симулятор Hexatech F1». автоэволюция. Получено 11 декабря 2012.
  9. ^ Рэмси, Джонатон. «Когда F1 2009 не подходит, попробуйте симулятор Cruden Hexatech за 191 тысячу долларов». автоблог. Получено 11 декабря 2012.
  10. ^ «Это лучший симулятор F1… в мире?». Высшая передача. BBC. Получено 11 декабря 2012.
  11. ^ Перри, Сюзи. "Предварительный просмотр Gadget Show S13E6". Гаджет шоу. Северное телевидение. Получено 11 декабря 2012.
  12. ^ Брэдбери, Джейсон. «Гаджет-шоу». Гаджет шоу. Северное телевидение. Получено 11 декабря 2012.
  13. ^ «Демонстратор Daimler C-Class». Cruden. Архивировано из оригинал 4 сентября 2012 г.. Получено 11 декабря 2012.
  14. ^ "Cruden F1 Car Simulator Опыт гоночного автомобиля". Университет Хартфордшира. Архивировано из оригинал 20 апреля 2012 г.. Получено 11 декабря 2012.
  15. ^ Knapman, Крис. «В Ferrari World появятся американские горки со скоростью 150 миль в час». Телеграф. Телеграф Медиа Группа. Получено 11 декабря 2012.
  16. ^ "Scuderia Challenge". Мир Феррари. Получено 11 декабря 2012.

внешняя ссылка