Проект DAPPLE - Википедия - DAPPLE Project

В Проект DAPPLE (Рассеивание загрязнения воздуха и его проникновение в местную среду) представлял собой четырехлетний исследовательский проект, финансируемый Великобритания Совет по инженерным и физическим наукам. В период с 2002 по 2006 год в нем участвовал консорциум из шести университетов. Полевые работы проводились на месте на пересечении улиц Мэрилебон-роуд и Глостер-плейс в центре Лондона.

Транспортное исследование

В рамках проекта было разработано исследование для измерения воздействия загрязнение воздуха во время транспортировки и рассмотрел пять способов передвижения по Лондону. Его провела команда из Имперский колледж Лондон и Лаборатория здоровья и безопасности, Бакстон координирует д-р Сурбджит Каур.

Результаты, опубликованные в журнале Атмосферная среда,[1] показали, что уровень загрязнения, которому подвергаются люди, различается в зависимости от вида транспорта, который они используют.[2] Самым рискованным способом передвижения было заднее сиденье такси, за которым следовали поездки на автобусе, езда на велосипеде, пешие прогулки, при этом частный автомобиль подвергал людей минимальному загрязнению окружающей среды.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Издатели Elsevier, Атмосферная среда интернет сайт
  2. ^ А. Добре; С.Дж. Арнольд; Р.Дж. Смолли; J.W.D. Бодди; Дж. Ф. Барлоу; В КАЧЕСТВЕ. Томлин; S.E. Белчер (август 2005 г.). «Измерения поля потока в непосредственной близости от городского перекрестка в Лондоне, Великобритания». Атмосферная среда. 39 (26): 4647–4657. Дои:10.1016 / j.atmosenv.2005.04.015.
  3. ^ «Такси может увеличить риск загрязнения окружающей среды», Science Daily, 11 января 2006 г.

дальнейшее чтение

  • З.-Т. Се и И. Кастро «Моделирование больших вихрей для потока и рассеяния на городских улицах», 2009 г. Атмосферная среда. 43 (13), 2174-2185. Дои:10.1016 / j.atmosenv.2009.01.016, [1]. ISSN 1352-2310.

внешняя ссылка