Датские судостроители - Danish Shipbuilders

Датские кораблестроители в эпоху парусного спорта
В этом списке, отсортированном по годам, представлены постройки датских военных кораблей с конца 17 до середины 19 века.[1] Он называет руководителей военно-морского строительства (Fabrikmester) и включает мелких судостроителей Датского королевского флота. Сюда не входят чисто коммерческие судостроители.

Список судостроителей

До 1673 г.

Руббенс (старший и младший) построен HDMS София Амалия спущен на воду в 1650 году в Кристиане (Осло).[2]

1673–1739
  • Thies Hermansen v.d. Боргу: зачислен только один корабль, а именно Кристиан Квинт (1673), линейный корабль[1]
  • Шойцу приписывают постройку фрегата Ørnen, иногда называемого Sorte Ørn (черный орел), спущенного на воду в 1694 году.[3]
  • Фрэнсис Шелдон Дерево Лёвер (1689) и Nordstiernen (1703) оба линейных корабля
  • Хенрик Спан [4] например Dannebroge (1692) и Дроннинг Ловиса (1695): оба линейных корабля
  • Оле Юдичур 1692–1727[5][6] например Фридерикус Квартус (1699): линейный корабль. Он был уволен после военного трибунала в 1727 году.
  • Расмус Краг 1726–1730.[5] Принц Фридрих (1727)
  • Кнуд Бенструп 1729–1738 Fabrikmester военный суд и заключенный в тюрьму[5] Также da: Кнуд Нильсен Бенструп
  • Лауриц Брагенес (1729) назначил Fabrikmester вместе с Benstrup, но умер в том же году.
  • Дидерих де Тура 1738–1758 (см. da: Дидерих де Тура ) учился и работал у Кнуда Бенструпа. Он сговорился против Бенструпа, но оказался недостойным преемником. Fabrikmester. Он тоже был художником[7] и переводчик религиозных текстов.[8]
1739–1810
  • Образование Строительного комитета в 1739 г. (см. Ниже)
  • К. Ф. Петерсен 1740 г.
  • M. Thomas Snellgrove 1740 две баржи (возможно английское соединение)
  • Лоран Барбе 1740–1747 гг. Эффективно Fabrikmester в то время как Тура занимал эту должность.
  • Андреас Гернер[Примечание 1] например Fyen (1746) линейный корабль
  • Повел Брок 1742–1753 десять канонерских лодок, одна баржа и одно торговое судно.
  • П. Кёниг 1743–1759 гг. Шесть торговых кораблей, пять канонерских лодок, одна баржа и (возможно) два фрегата.
  • А. Эскильдсен например Fortuna (1743) двух- или трехмачтовое судно
  • А. Туресен например Christiansborg (1746) фрегат; Эбенетцер (1757): линейный корабль
  • Фредерик Майкл Краббе [9] Fabrikmester
  • Гад один бриг Postillionen (1770 г.) и одно торговое судно.
  • Хенрик Гернер 1772–1787 Fabrikmester
  • Эрих Эскильдсен - безымянные (1776 г.) вооруженные торговые суда
  • К. Хёйер, напримерCron Prindcesse Lovisa Augusta (1782) торговый корабль
  • I. Halkier 1781–1793 Торговое судно Friderichsdahl (1781 г.), канонерская лодка Friderichsort (1793 г.)
  • Эрнст Вильгельм Стиболт 1788–1796[10] Fabrikmester
  • Франц Холенберг 1796–1803 Fabrikmester
1804 г. и позже
  • Положение Fabrikmester незаполненный 1804–1810 гг.
  • П. Эскильдсен - № 5 канонерская лодка (1805 г.) и Нет 1 (1810) шхуна
  • Ларсен - пять канонерских лодок Фредериксунд, Хельсингёр, Нествед, Рёскильде и Сальтхолмен построен в 1805 и 1806 годах. Только Næstved пережил Битва при Копенгагене (1807 г.)
  • Дальман например Corsøer (1805 г.) и Dragøe (1806 г.) и шесть других канонерских лодок
  • S. Halkier 1808 две баржи
  • Chapman 1808–1810 одиннадцать канонерских лодок для Дании.
  • Соренсен 1808 (возможно, двое с одинаковым именем)
  • Йенс Йорген Пиль 1810–1814 Fabrikmester (Личные данные не найдены) например Аталанте (1811) торговый корабль; Фредериксверн (1814) бриг
  • Андреас Шифтер [11] 1814–1843 Fabrikmester и вице-адмирал
  • Роща 1838–1844 гг.
  • Мадсен (без даты) Только одна маленькая лодка приписана
Пар

С 1824 по 1830 гг. На вооружение поступило десять пароходов.[12]
Видеть Orlogsværftet для истории после 1830 г.

Строительный комитет

На датском Konstruktionskommissionen[13]

До 1739 года все конструкции военных кораблей на верфях Датского военно-морского флота в Холмене, Копенгаген, требовали королевского одобрения. Судостроение считалось скорее искусством, чем наукой.

Частью задачи комитета было обеспечение надлежащего обучения перспективных молодых военно-морских офицеров по всем аспектам постройки кораблей, и с этой целью комиссия отправляла офицеров в длительные учебные поездки в другие военно-морские державы Европы, чтобы узнать не только о последних достижения в судостроении, а также в проектировании и обслуживании портов, оборонных сооружениях, дамбах и управлении наводнениями. Также были отмечены другие научные достижения, механические и технические изобретения, не имеющие прямого отношения к военно-морскому делу.[13] - Иногда требовался небольшой шпионаж.[14]
В 1742 г. Королевская датская академия наук был основан в Копенгагене, в котором образованный офицерский корпус датского военно-морского флота внес много полезных дискуссий.

Ученики-кораблестроители часто возвращались из заграничных поездок, чтобы стать членами Строительного комитета и читать лекции по кораблестроению в Морской кадетской академии.[13] Некоторые со временем возглавят военно-морское строительство, Fabrikmester, должность, которая требовала не только профессиональных знаний, но и политических и личных лидерских качеств. Критика по поводу мореходных качеств или стоимости проектов или потери политической поддержки привели к позиции Fabrikmester очень стрессовая ситуация для некоторых сотрудников.

Примечания

  1. ^ В базе данных Королевского военно-морского музея Дании несколько кораблей приписываются «А Гернеру». Многие другие приписываются его сыну «Хенрику Гернеру». Некоторые корабли приписываются только «Гернеру» - большинство из них принадлежат Хенрику, но все, спущенные на воду до 1772 года, вероятно, принадлежат Андреасу.

Рекомендации

  1. ^ а б Королевский военно-морской музей Дании - Список датских военных кораблей
  2. ^ Скибрегистр - Рекордная карта для София Амалия (1650)
  3. ^ Скибрегистр - Рекордная карта для Ørnen
  4. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 535–536 - Span.
  5. ^ а б c Гильдендал - Кнуд Бенструп
  6. ^ Лосось Том XIII, стр. 222–223.
  7. ^ Kunstindex Danmark интернет сайт
  8. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 611–613 - Thurah.
  9. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 25–27 - Krabbe.
  10. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 554–557 - Stibolt.
  11. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, стр. 445–447 - Schifter.
  12. ^ Королевский датский Военно-морской музей - база данных
  13. ^ а б c Королевский датский Военно-морской музей-наука
  14. ^ Королевский датский Военно-морской музей - Технологии

Цитаты

  • Гылдендал - Th. Топсе-Йенсен: Кнуд Бенструп в датском биографическом лексиконе, 3-е издание, Gyldendal 1979-84. доступ 27 августа 2019 г.
  • Королевский военно-морской музей Дании интернет сайт для всех военных кораблей, принадлежащих названному кораблестроителю. На веб-сайте выберите «База данных»> «Avancerede»> «Установить Konstructør» на (требуется имя)> «Søg» (это работает, только если выбран датский язык). Для определенных типов судов следуйте тому же пути, но установите соответствующий фильтр.
  • Королевский военно-морской музей Дании - Список датских военных кораблей
  • Королевский военно-морской музей Дании - Скибрегистр
  • Salmonsens konversationsleksikon / Анден Удгаве / Бинд XIII: Джернбанерет — Киркескат /
  • (на датском)Т. А. Топсе-Йенсен и Эмиль Марквард (1935) «Офицер в датской норвежской сетеат 1660-1814 и датской сётат 1814-1932». Два тома. Скачать Вот.

дальнейшее чтение