Данвилл, Олни и речная железная дорога Огайо - Danville, Olney and Ohio River Railroad
В 3 футов (914 мм) узкая колея Данвилл, Олни и речная железная дорога Огайо сбежал на юг от Сиделл к Западная Либерти, Иллинойс[1] и существовал в конце 19 века.
История
Первоначальное предложение по железной дороге было для маршрута длиной 243 мили от Данвилла через Юм к реке Огайо. Участок, проходящий через Хьюм, был завершен и введен в эксплуатацию в 1881 году.
Железная дорога Север-Юг была известна под следующими официальными и неофициальными названиями:
- Канзас и Сиделл
- K&S
- Старый Доди
- Dog River
- Крабовая устрица
- Чикаго и река Огайо
- C&O
Поскольку дорожное полотно обветшало, линия перевозила грузы со скоростью всего девять с половиной миль в час. Тем не менее сходы с рельсов случались часто.
В. В последние годы Кулли занимал пост президента железной дороги.
Подвижной состав железной дороги состоял из одной камбуза и двух локомотивов под номерами 200 и 201, бывших стрелочных двигателей, закупленных у Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса. Машины арендовали на крупных железных дорогах.
В 1886 году компания была продана на потеря права выкупа и приобретен Чикаго и речная железная дорога Огайо, предшественник Центральная железная дорога Иллинойса. Однако, когда преемник этой компании, Пеория, Декейтер и Эвансвилл железная дорога, обанкротилась, линия была перепродана в 1898 г. Индиана, Декейтер и Западная железная дорога, предшественник Цинциннати, Индианаполис и Западная железная дорога (приобретено Железная дорога Балтимора и Огайо в 1927 г.).
В 1938 году линия была закрыта законным путем. Металлолом был удален Хайманом Майклсом.
Джордж Х. Калп из Монтесумы, штат Индиана, написал стихотворение, озаглавленное «Проходит старая дорога», в котором описывается «линия реки Олд Дог».
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 46 Вал. Отчет 1 (1933 г.), Оценочная ведомость № 387: Центральная железнодорожная компания штата Иллинойс и др.
- Комитет столетней истории Юма. (1973). Юм: 1873-1973 гг.. Потомак, Иллинойс: Wescove Press.