Дармонт - Darmont
| Основан | 1919 |
|---|---|
| Несуществующий | 1939 |
| Штаб-квартира | |
Ключевые люди | Роберт Дармонт,[1] Андре Дармон[2] |
| Товары | Велосипеды /Автомобили |
Дармонт (Французский:[daʁmɔ̃]) был Французский производитель автомобилей, базирующийся в Курбевуа в Париж агломерация и действовала с 1919 по 1939 год.[2]
Бизнес
Вовремя Первая мировая война Роберт Дармонт начал свой бизнес как импортер Морган трициклы из Англия. Когда наступил мир, он основал бизнес по производству автомобилей в партнерстве со своим братом Андре, работая в мастерской в Курбевуа в западной части Париж.[2] В 1921 году братья получили лицензию на производство трициклов Morgan во Франции.[1] и точная копия, Дармон-Морган, был результат.[2]
Производитель оставался верным своей формуле трехколесного транспорта до 1935 года, когда они выпустили V-Junior. С началом Вторая мировая война Дармонт был вынужден объявить себя банкротом.[2]
Легковые автомобили
Дармон-Морган
Darmont-Morgan практически неотличим от трехколесного мотоцикла Morgan, на котором он был основан. Спереди располагался двухцилиндровый 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением, наклоненный вперед и объемом 1084 куб.см, что было достаточно для достижения максимальной скорости около 125 км / ч (78 миль в час). Ко времени октября 1928 г. Парижский автосалон производитель демонстрировал ряд трехколесных транспортных средств на базе Morgan с различными характеристиками и уровнями, но большинство из них все еще было с двигателем объемом 1084 куб. см, для которого предлагались варианты как с воздушным, так и с водяным охлаждением.[3]
Маленькие автомобили сделали успешную карьеру в уличных гонках и горных гонках, таких как Mont Ventoux Ралли. В 1921 году Дармонтс занял первые три места в шоссейной гонке из Париж к Отлично.
Darmont Spécial
Darmont Spécial производился с 1926 года, оснащался 2-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением и заявленной максимальной скоростью 150 км / ч (93 миль / ч). В течение 1930-х годов появились различные, более роскошно обставленные варианты (первоначально довольно урезанные) Spécial.
Darmont Étoile de France, выпущенный в 1932 году, очень напоминал Darmont Spécial.
Дармонт V Джуниор
Осенью 1935 года появился Darmont V Junior. Это был первый (и единственный) Darmont с четырьмя колесами. Однако обнадеживает, что двухцилиндровый двигатель объемом примерно 1100 куб.см был знаком тем, кто знал трехколесные автомобили производителя. Он также оставался верным некоторым устаревшим характеристикам, таким как дроссельная заслонка с ручным управлением, установленная на рулевом колесе, которая тесно связала автомобиль с непопулярными в то время велосипедными автомобилями.[2]
внешняя ссылка
- GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (Дата обращения 24 марта 2013 г.)
- www.morgan3w.de (Немецкий. Дата обращения 8 сентября 2012 г.)
- Histomobile.com (Французский. Дата обращения сентябрь 2012 г.)
Рекомендации
- ^ а б «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1925 (салон [октябрь] 1924). Париж: История и коллекции. № 72с: 65. 2004.
- ^ а б c d е ж Odin, L.C. World in Motion 1939 - Производство автомобилей за год. Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1929 (салон [октябрь] 1928). Париж: История и коллекции. № 84с: 68. 2004.