Datsun Тип 17 - Datsun Type 17
Datsun Тип 17 | |
---|---|
Datsun Модель 17 Phaeton | |
Обзор | |
Производитель | Datsun /Nissan |
Модельные годы | 1938-неизвестно |
сборка | Япония |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | Фаэтон, родстер, купе, седан |
Макет | Макет FR |
Трансмиссия | |
Двигатель | 722 куб. См (44,1 дюйма3) Тип 7 I4 |
Передача инфекции | 3 ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база | 2005 мм (78,9 дюйма) |
Длина | 3187 мм (125,5 дюйма) |
Ширина | 1190 мм (46,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 630 кг (1390 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Datsun Тип 16 |
Преемник | Datsun DA |
В Datsun Тип 17 был небольшой автомобиль, произведенный в Япония в 1930-е гг. Это был последний в линейке малых автомобилей Datsun, выпущенных до того, как ресурсы Nissan были направлены на военные материалы для Вторая китайско-японская война.
Дизайн
Datsun 17 был практически идентичен предыдущему. Datsun 16 но отличается широкой вертикальной полосой посередине решетки радиатора и более простым интерьером.[1]
Трансмиссия
Datsun 17 был механически идентичен предыдущему Datsun 16.[1] Двигатель мощностью 16 л.с. (12 кВт) приводил в движение задние колеса через трехступенчатую коробку передач, обеспечивая автомобилю максимальную скорость 80 км / ч (50 миль в час).[2]
Производство
Производство Datsun 17 началось в Иокогама в апреле 1938 года и, согласно Nissan, продолжалось до января 1944 года, хотя Алан Бент утверждает, что он закончился в конце 1938 года в рамках прекращения производства гражданских автомобилей, последовавшего за решением Японии сосредоточиться на военных автомобилях.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Nissan (2016). "№ 006 Datsun 17 Sedan (1938: 17)". Коллекция автомобилей Nissan Heritage. Получено 18 ноября 2017.
- ^ а б Бент, Алан (2016). "Модель Datsun 17 1938 года". Ранний Datsun. Архивировано из оригинал 17 ноября 2013 г.. Получено 18 ноября 2017.
Эта статья о классическом довоенном автомобиле, выпущенном между 1930 и 1945 годами, представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |