Дэвид М. Левинсон - David M. Levinson

Дэвид Мэтью Левинсон
Родившийся1967
Балтимор, Мэриленд
НациональностьАмериканец
Альма-матерКалифорнийский университет в Беркли, Университет Мэриленда, Технологический институт Джорджии
ИзвестенПоведение в путешествии, Планирование транспортировки
Научная карьера
ПоляТранспорт,

Дэвид Мэтью Левинсон (1967 г.р.) - американец инженер-строитель и транспорт аналитик, профессор Сиднейский университет с 2017 года. Ранее он занимал должность председателя RP Braun / CTS по транспорту в Университет Миннесоты, с 2006 по 2016 гг.[1] Он является автором или соавтором 8 книг, редактировал 3 сборника книг, а также является автором или соавтором более 200 рецензируемых статей по различным аспектам транспорта.[2] Его наиболее цитируемые работы[3] находятся на транспортная доступность и на бюджет времени в пути. Он разработал модели совместной эволюции систем транспорта и землепользования, эмпирически демонстрируя взаимную причинность.[4] Он является основателем Всемирного общества исследований транспорта и землепользования.[5] В 1995 г. он был удостоен премии Шарля Тибу в области региональной науки Западная региональная научная ассоциация,[6] а в 2004 году CUTC-АРТБА Премия нового факультета.[7] Его исследование поведения во время путешествий было представлено в книге. Трафик к Том Вандербильт.

Левинсон - директор Архив опросов Metropolitan Travel и редактор-учредитель Журнал транспорта и землепользования. Он является редактором-основателем Выводы транспорта. Он также был председателем street.mn, блог сообщества, посвященный вопросам транспорта и землепользования в Миннесоте.

Книги

  • Финансирование транспортных сетей , Эдвард Элгар Издательство, ISBN  1-8406-4594-6, 2002
  • Транспортный опыт: политика, планирование и развертывание (с Уильям Гаррисон ), Oxford University Press, ISBN  0-19-517250-7, 2005
  • Планирование места и сплетения (с Кевином Кризеком), Рутледж, ISBN  978-0415774918, 2008
  • Развивающиеся транспортные сети (с Фэн Се), Springer ISBN  978-1441998033, 2011
  • Конец движения и будущее доступа: дорожная карта к новой транспортной экономике (3-е издание) (совместно с Кевином Крижеком), Лаборатория сетевого дизайна, ISBN  978-1981864973, 2017
  • Спонтанный доступ: размышления о проектировании городов и транспорта, Лаборатория сетевого дизайна, ISBN  978-1981865369, 2017
  • Элементы доступа: транспортное планирование для инженеров Транспортное проектирование для проектировщиков (с Уэсом Маршаллом, Кей Акхаузен ), Лаборатория сетевого дизайна, ISBN  978-1981865185, 2017
  • Политическая экономия доступа: инфраструктура, сети, города и институты (с Дэвидом Кингом), Лаборатория сетевого дизайна, ISBN  978-0368351594, 2019
  • 30-минутный город: дизайн для доступа , Лаборатория сетевого дизайна, ISBN  978-1650232096, 2019

Важные документы

Рекомендации

  1. ^ https://sydney.edu.au/engineering/about/our-people/academic-staff/david-levinson.html
  2. ^ "Эксперты в Миннесоте, из Scopus". Архивировано из оригинал в 2013-09-29. Получено 2017-04-07.
  3. ^ Цитаты в Академии Google
  4. ^ Левинсон, Дэвид (2008) Плотность и дисперсия: совместное развитие землепользования и железной дороги в Лондоне. Журнал экономической географии 8(1) 55-57.
  5. ^ http://WSTLUR.org/about Всемирное общество исследований транспорта и землепользования
  6. ^ Лауреаты премии Чарльза М. Тибу в области региональной науки
  7. ^ «Предыдущие получатели награды CUTC» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) в 2013-09-28. Получено 2013-09-26.

внешняя ссылка