Рог оленя - Википедия - Deer horn

А рог оленя, или же свисток оленя, это свист установлены на автомобилях, чтобы предотвратить столкновения с олень. Воздух, движущийся через устройство, издает звук (УЗИ в некоторых моделях), предназначенный для предупреждения оленей о приближении транспортного средства. Олени - крайне непредсказуемые, своенравные животные, чья нормальная реакция на незнакомый звук - остановиться, посмотреть и прислушаться, чтобы определить, не угрожают ли им.[нужна цитата ] Если свисток дает им предварительное предупреждение, они могут замерзнуть на обочине дороги, а не перебегать дорогу на пути транспортного средства.

В Австралии другой продукт с электрическими динамиками (Shu Roo) используется для уменьшения столкновений с кенгуру.

Исследователи с Университет Висконсина-Мэдисона измерили три устройства, и в сообщении прессы говорится, что они обнаружили, что эти три устройства издают «низкочастотные и ультразвуковые звуки со скоростью от 30 до 70 миль в час; однако исследователи не смогли подтвердить, что олени реагировали на звуки».[1]

Исследователи с Департамент дичи и рыбы Джорджии указали несколько причин, по которым ультразвуковые устройства не работают так, как рекламируется:[нужна цитата ]

  • Некоторые оленьи свистки не издают никакого ультразвукового звука в заявленных условиях эксплуатации (обычно, когда скорость автомобиля превышает 30 миль в час).
  • Ультразвуковой звук не очень хорошо переносит. Он не перемещается на достаточно большое расстояние, чтобы обеспечить адекватное предупреждение, а также останавливается практически любым препятствующим объектом, поэтому любые повороты дороги будут блокировать звук.
  • Мало что известно о слуховых пределах оленей, но современные знания показывают, что олени слышат примерно те же частоты, что и люди, и, следовательно, если люди не слышат звука, олени, вероятно, тоже не могут.
  • Если бы олени могли слышать ультразвук, неизвестно, встревожит ли он их или вызовет ответ на рейс.

В дополнение к исследованиям Джорджии и Висконсина, исследование Департамента полиции штата Огайо показало, что свистки неэффективны.[нужна цитата ]

Кафедра зоологии Мельбурнский университет провела независимые испытания, финансируемые Королевским автомобильным клубом Виктории, Управлением дорожного движения Нового Южного Уэльса, National Roads and Motorists ’Association Limited и Transport South Australia. Они купили один Shu Roo и протестировали его на седане, внедорожнике, 18-местном автобусе и грузовом автомобиле. Их испытательное оборудование могло слышать Shu Roo через шум ветра и двигателей транспортных средств на расстоянии до 30 метров. Ветер в дни испытаний составлял от 0 до 57 километров в час. Они также сравнили дорожные столкновения между автопарком с Шу Роос и без него, особенно с участием автобусных и грузовых компаний. Они использовали уже существующие установки Shu Roos в участвующих компаниях, а не случайное назначение. Транспортные средства имели в среднем одно столкновение с кенгуру на 50 000 километров, то же самое с Шу Роосом и без него. Они исключили две машины с Shu Roos, которые сбили 39 и 25 кенгуру соответственно за одну ночь. Столкновения транспортных средств, не принадлежащих Шу Ру, были сконцентрированы на меньшем количестве транспортных средств, чем столкновения транспортных средств Шу Ру, которые могут отражать маршруты или водителей. Менеджеры флота сообщили, что некоторые Шу Роо не остались. Было сложно нанять профессиональных водителей, желающих сообщить о своем пробеге для участия в опросе.[2] Альтернативой в будущих исследованиях было бы привлечение компании по аренде автомобилей, поскольку они уже отслеживают пробег, могут случайным образом назначать устройства автомобилям и получать точные результаты.

Рекомендации

  1. ^ «Столкновения оленей с транспортными средствами многочисленны и дороги. Работают ли контрмеры?». Журнал Road Management & Engineering (опубликован 12 мая 1997 г.). 1997 г.. Получено 2017-07-08.
  2. ^ Бендер, Елена (2001). «Удержание кенгуру от проезжей части с помощью ультразвуковых частот - эффективность Шу Ру» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 21.08.2010.

дальнейшее чтение