Оборона катера Орла - Defense of the cutter Eagle

Защита резца Орел
Часть Война 1812 года
Оборона орла-резака, картина Управления производственного процесса
Защита орла-резака, картина Управление прогресса работ
Дата10–13 октября 1814 г.
Расположение
Лонг-Айленд, Соединенные Штаты
40 ° 58′39 ″ с.ш. 72 ° 35′46 ″ з.д. / 40,97750 ° с.ш. 72,59611 ° з.д. / 40.97750; -72.59611Координаты: 40 ° 58′39 ″ с.ш. 72 ° 35′46 ″ з.д. / 40,97750 ° с.ш. 72,59611 ° з.д. / 40.97750; -72.59611
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Прапорщик налоговой службы США (1799) .png Фредерик Ли[1]
Флаг Коннектикута.svg Джон Дэвис[1]		 Королевский флот Дж. Р. Ламли[1]
Участвующие единицы
Морской флот США
  • USRC Орел
Милиция штата Коннектикут
  • Отдельные войска
Нерегулярные силы
  • Жители реки Вэдинг
  • Лонг-Айленд Си Фенсиблс (не подтверждено)
Королевский флот
  • HMS Нарцисс
  • HMS Отправка
  • Ливерпуль Пакет
Жертвы и потери
1 ранен
USRC Орел захвачен		1 ранен
1 корова
Defense of the Cutter Eagle находится на Лонг-Айленде.
Защита орла-резака
Защита Резца Орел
Место битвы у Лонг-Айленд, Нью-Йорк

В защита резака Орел была битва и вокруг Лонг-Айленд который проходил с 10 по 13 октября 1814 г., между объединенное Королевство с Королевский флот и США » Revenue Marine. В начале операции единственное участвовавшее судно США, USRC Орел, был выброшен на берег возле Negro Head. Несмотря на потерю своего корабля, ее экипаж продолжал сражаться с кораблями Королевского флота с берега, используя пушки, восстановленные с их разбитого судна. Орелс Команда в конечном итоге смогла отремонтировать и спустить с мели, но безуспешно пыталась отогнать британские корабли. Еще раз она была выброшена на берег, но, исчерпав боеприпасы за три дня боев, Орелс Экипаж не смог предотвратить ее буксировку Королевским флотом, который затем проплыл ее обратно мимо береговой линии на победный круг. Хотя ни одна из сторон в битве не погибла, корова, которая паслась в этом районе, умерла от выстрела весом 32 фунта (15 кг), выпущенного одним из кораблей Королевского флота.

USRC Орелвместе с двумя задействованными британскими кораблями HMS Нарцисс и HMS Отправка, входят в число шести сосудов, отмеченных в лирике "Semper Paratus ", служебный марш преемников Revenue Marine, Береговая охрана США.

Задний план

В начале войны 1812 года миниатюрные военно-морские силы Соединенных Штатов состояли из 30 вооруженных кораблей, 16 из которых находились в ведении ВМС США, а остальные находились в ведении Службы налоговой службы США.[2] На протяжении всей войны корабли Revenue Marine страдали от плохого снабжения. Министерство финансов США, которому отряды ответили, настаивая на том, что война не является их обязанностью вести - за исключением случаев, когда существует угроза сбора налогов - и что любые дополнительные ассигнования, необходимые для приведения катеров Revenue Marine в боевое состояние, должны выходить из Департамент военно-морского флота бюджет.[1]

26 мая 1813 г. Великобритания объявила о закрытии гавани Нью-Йорка и Лонг-Айленд Саунд почти для всех исходящих отгрузок, закрытие должно быть принудительным путем блокады.[2] Блокада не была полной; Американским торговцам, доставляющим определенные продукты питания в Европу, были выданы транзитные пропуска. Барон Хотэм из-за Британская армия потребности в обеспечении своих сил, занятых Испания во время одновременного Война Шестой коалиции.[2] Тем не менее, к 1814 году, по словам историка Мелвина Джексона, все американское побережье было «почти безлюдным» для морского судоходства, оставив Соединенные Штаты практически отрезанными от остального мира.[3]

Американский каттер Орел, то второй корабль Revenue Marine, носящий это имя, была 130-тонной шхуной, оснащенной шестью пушками и плававшей с обычным экипажем в двадцать пять человек. Дом перенесен в Нью-Хейвен, Коннектикут, она находилась под командованием Фредерика Ли.[3][4]

Бой

Прелюдия

9 октября 1814 г. американский пакетный корабль Сьюзен выехал из Нью-Йорка в Нью-Хейвен, Коннектикут, обнимая побережье, чтобы не нарушить британскую блокаду. На следующее утро к ней подошло судно такого же размера, которое, оказавшись в пределах досягаемости пушек, подбежало к британским флагам и приказало Сьюзен сдаться, что она незамедлительно сделала. Это судно, Ливерпуль Пакет, был британский капер, действовавший под командованием близлежащего фрегата HMS. Помоне. Захват Сьюзен был засвидетельствован другим кораблем в этом районе, который направился к берегу, чтобы поднять тревогу.[3]

обязательство

Получив сообщение об изъятии Сьюзен, Ли приказал USRC Орел выйти в море, чтобы найти и спасти американский пакетбот. Несколько волонтеров из местных компаний Милиция штата Коннектикут предложили присоединиться к путешествию и были взяты на борт, старшим офицером среди них был капитан Джон Дэвис. К этому моменту прошло пять часов и Орел покинул порт Нью-Хейвена, когда сгущались сумерки. Когда на следующий день взошло солнце, Орел оказалась «в опасной близости» к 18-пушечному бригу HMS Отправка, который спустил свои баржи в явной попытке подняться на борт меньшего Орел. Орел открыл огонь по баржам при попытке отхода, но катер не смог уловить достаточно ветра, чтобы обогнать приближающиеся корабли Королевского флота.[3][5][1]

До 8:15 или ранее, по данным HMS Отправкас журнал, Ли маневрировал Орел навстречу негру Лонг-Айленд и высадил ее на берег, его намерение, как объяснено позже, состояло в том, чтобы погрузить корабль на достаточно мелководье, чтобы более крупный Отправка не мог следовать. Однако, Отправка и ее баржи продолжили наступление, и в 9:00 британский корабль бросил якорь и начал обстреливать выброшенный на берег американский катер. Чтобы защитить корабль, Ли приказал своей команде спасти Орелс орудия, которые были доставлены на вершину ближайшего обрыва и оттуда начали ответный огонь по Отправка в попытке отогнать ее. Орелс к экипажу присоединились гражданские добровольцы из Уэдинг-Ривер, Нью-Йорк.[а][3]

В течение следующего дня HMS Отправка продолжал вести огонь с Орелс экипаж. Согласно популярному рассказу о битве, Орелс экипаж, исчерпав все имеющиеся боеприпасы, начал уборку Отправкас потратил пушечные ядра, чтобы стрелять в нее.[3][6] Другой отчет о битве, опубликованный в New York Evening Post, Сообщалось, что:

Израсходовав всю вату четырехфунтовых орудий на холме, во время самой жаркой стрельбы несколько членов экипажа вызвались добровольцами и поднялись на борт катера, чтобы получить больше. В этот момент мачты были отбиты, когда отважные добровольцы водрузили флаг на ее корме; Вскоре он был отстрелен, но тут же заменен героической смолой под аплодисменты его неустрашимых товарищей, которая была отражена целым залпом врага. Когда экипаж катера израсходовал весь свой крупный выстрел и фиксированные боеприпасы, они разорвали журнал учета, чтобы сделать патроны, и вернули малый выстрел противника, застрявший в корпусе.[7]

12 октября Отправка отказался от битвы и покинул этот район в поисках подкрепления. Тем временем войска ополчения штата Коннектикут, у которых закончился порох для своих мушкетов и решив, что они больше не могут быть полезны Морскому флоту, ушли, чтобы оформить проезд на шхуне, возвращающейся в Коннектикут.[1]

Временная передышка в боях позволила Ли отремонтировать и снова спустить на воду поврежденные Орел. Едва корабль вышел в открытую воду, как он снова столкнулся с Отправка, который вернулся с Ливерпуль Пакет и 32-пушечный фрегат HMS Нарцисс. Очередной раз, Орел отступила и была выброшена на берег, ее команда двинулась к берегу, чтобы направить мушкетный огонь по британским баржам, пытающимся привязать к ней буксирные тросы. К полудню 13 октября Королевскому флоту удалось взять Орел под буксиром и покинул район после первого проплытия мимо Негро-Хэда для победного круга, или то, что Джексон описывает как попытку «высмеять усилия покойных защитников Орел".[3]

Флот

==== Американский ====
КорабльТипСмещениеВооружение
USRC ОрелШхуна130 тонн6 орудий

Британский

КорабльТипBurthenВооружение
HMS НарциссФрегат[8]908​90⁄9432 орудия[8]
HMS ОтправкаБриг[9]Нет данных18 орудий[9]
Ливерпуль ПакетШхуна[10]Нет данных5 орудий[10]

Последствия

Во втором куплете марша береговой охраны США "Semper Paratus" упоминается шесть кораблей, три из которых - USRC. Орел, HMS Отправка, и HMS Нарцисс - были вовлечены в бой.

Сообщалось только о двух потерях в бою, по одному с каждой стороны, и ни одного человека. Кроме того, теленок, пасущийся рядом с местом драки, умер после выстрела из 32-фунтового (15 кг) снаряда, произведенного HMS. Отправка.[3]

Несмотря на проигрыш Соединенных Штатов, Фредерик Ли и Орелс экипаж праздновали в американских газетах дня.[11]

Ли вернулся на военную службу в качестве капитана нового катера, которого также называют Орел, третье судно Revenue Marine, носящее это имя.[11] После выхода на пенсию он был избран в Генеральная Ассамблея Коннектикута.[11]

Наследие

Защита каттера Орел изображен на фреске в Гамильтон Холле (на фото) в Академии береговой охраны США.
Флагман береговой охраны США USCGC Орел увековечивает Орел имя в реестре береговой охраны.

Защита орла-резака - одна из панелей на большой фреске, изображающая сражения Морского пехотинца и береговой охраны, размещенная в Гамильтон-холле в Академия береговой охраны США.[4] Это одна из двух картин, выполненных по заказу береговой охраны о битве, ни одна из которых не считается точной: фреска демонстрирует нереалистичное представление географии Негро Хэда, а другая работа опускает присутствие солдат Коннектикута.[1]

В 2014 году, во время празднования двухсотлетия войны 1812 года, музейная ферма Хэллоквилля в Риверхед, Нью-Йорк, организовал реконструкцию боя.[12]

По состоянию на 2019 год USCGC Орел (ранее Кригсмарине корабль Хорст Вессель), а Горч Фок-класс барк, увековечивает имя Орел в реестре судов береговой охраны.[13]

Три корабля участвовали в битве, Орел а также Нарцисс и Отправка, входят в число шести легендарных судов, отмеченных во втором куплете марша береговой охраны "Semper Paratus":[14]

Сюрвейер и Нарцисс,
В Орел и Отправка,
В Hudson и Тампа,
Эти имена трудно сопоставить;
От берегов Барроу до Парагвая,
Великие озера или океанская волна,
Береговая охрана борется с штормами и ветрами
Наказать или спасти.

Смотрите также

  • USRC Сюрвейер, еще один корабль Revenue Marine потерпел поражение от HMS Нарцисс

Заметки с пояснениями

  1. ^ Есть некоторый спор относительно того, Орелс орудия были фактически сняты с судна или экипаж действительно реквизировал орудия береговой артиллерии, уже стоявшие на скалах. Журнал Отправка записывает, что батарея уже была размещена на обрыве, когда Орел на берег, хотя никакие документальные свидетельства не подтверждают присутствие береговой артиллерии на Лонг-Айленде. Однако известно, что скрытые и нерегулярный В этом районе действовало американское военное подразделение Long Island Sea Fencibles, которое Джексон описывает как «темную ... мобильную ударную силу ... предназначенную для противодействия высадке противника на пустынных берегах Лонг-Айленда». Джексон предположил, что, возможно, эти силы уже мобилизовали свои артиллерийские батареи после того, как заметили корабли Королевского флота в этом районе.[3]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г Уэллс, Уильям (1998). "Сокращатели доходов США, захваченные во время войны 1812 года" (PDF). Американский Нептун. 58 (3).
  2. ^ а б c Адамс, Генри (1999). Война 1812 года. Роуман и Литтлфилд. С. 119, 129–130. ISBN  0815410131.
  3. ^ а б c d е ж г час я Джексон, Мелвин (без даты). Защита орла, занимающегося обрезкой доходов, или новый взгляд на голову негра (PDF). Смитсоновский институт.
  4. ^ а б Шербс, Диана. «Длинная синяя линия: мастер Ли и битва за Орла III». Компас береговой охраны. Береговая охрана США. Получено 11 марта, 2019.
  5. ^ Такер, Спенсер (2012). Энциклопедия войны 1812 года: политическая, социальная и военная история. ABC-CLIO. п. 735. ISBN  1851099573.
  6. ^ Най, Дэвид (1 июля 2015 г.). «На этот раз Береговая охрана захватила 18 кораблей и еще 8 удивительных историй из своей истории». Business Insider. Получено 11 марта, 2019.
  7. ^ «Октябрьская ежедневная хронология истории береговой охраны» (PDF). uscg.mil. Береговая охрана США. Получено 10 марта, 2019.
  8. ^ а б Хики, Дональд (2015). Справочник Рутледжа о войне 1812 года. Рутледж. п. 95. ISBN  1317701984.
  9. ^ а б Аллен, Дэвид (2018). Катера США по доходам и береговой охране в военно-морской войне, 1790–1918 гг.. Макфарланд. п. 49. ISBN  1476630755.
  10. ^ а б Шнайдер, Стивен (2009). Война 1812 года: забытый конфликт, двухсотлетнее издание. Джон Вили и сыновья. п. 40. ISBN  0470835001.
  11. ^ а б c "Капитан Фредерик Ли". madisonhistory.org. Историческое общество Мэдисона. Получено 10 марта, 2019.
  12. ^ Янг, Бет (9 октября 2014 г.). «В Халлоквилле проводится реконструкция войны 1812 года». Ист-Энд Бикон. Получено 9 марта, 2019.
  13. ^ "USCGC EAGLE (WIX-327)". hnsa.org. Ассоциация исторических военно-морских кораблей. Получено 10 марта, 2019.
  14. ^ Кролл, Дуглас (2014). История береговой охраны США Береговой охраной. Издательство Военно-морского института. С. 133–134. ISBN  1612518761.

внешние ссылки