Дик (корабль 1788 г.) - Dick (1788 ship)

История
Гражданский флаг Соединенного Королевстваобъединенное Королевство
Имя:Дик
Владелец:1788: В. Дик
Строитель:Питер Эверит Местер, Король и Королева Док, Ротерхайт, Темза
Запущено:23 февраля 1788 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:386,[1] или 398,[2] или 402, или 403 (бм )
Движение:Паруса
Вооружение:6 × 6-фунтовых орудий

Дик было торговое судно, построенное в 1788 году в Ротерхайт, на река Темза, Англия. Первоначально она плавала как Вест-индийский. Ее роль и местонахождение между 1796 и 1810 годами неясны. Позже она совершила два рейса в качестве войскового транспорта: одно на Цейлон, а другое - в Новый Южный Уэльс. Затем она совершила одно путешествие транспортировка осужденных в Новый Южный Уэльс. Последний раз она была указана в 1822 году.

Вид кораблей в Сиднейской гавани около 1817 года. Государственная библиотека Нового Южного Уэльса

Карьера

Дик впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1789 г.[1]

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1789FlanneryQ.DickЛондон – ТортолаLR
1795FlanneryQ.DickЛондон – ТортолаLR

Дик исчез из LR в 1796 г. и вновь появилась только в 1812 г. Она впервые появилась в Регистр судоходства (RS) в 1810 г. (RS начал издаваться только в 1800 г.). Два источника не согласились по ряду деталей. Реестры были настолько точными, насколько владельцы предпочитали их вести.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1810МакдональдWardЛондон – ЯмайкаRS
1812МакдональдWardЛондон – ЯмайкаRS
1812ХаррисонТ. УордЛондонLR; ремонт 1812
1813ХаррисонТ. УордЛондонLR; ремонт 1812
1814Д. Тайрер
У. Харрисон		Т. УордЛиверпуль – Корк
Транспорт Cowes		LR; ремонт 1812
1816У. ХаррисонТ. УордТранспорт CowesLR; ремонт 1812

В 1813 году британцы Ост-Индская компания (EIC) утратила монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Затем британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC.[3] Дик предположительно, по такой лицензии привезли груз из Индии обратно в Великобританию.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1818ХаррисонТ. УордЛондон – Вест-Индия
Лондон – Индия		LR; ремонт 1812 и 1813

Несмотря на то что LR показал Дик отправляясь в Индию, она не значилась в ежегодных списках лицензированных судов, торгующих с Индией. Вместо этого она первоначально отправилась в Новый Южный Уэльс.

18 марта 1817 г. ДикХаррисон, хозяин, прибыл в бухту Корк, направляясь в Новый Южный Уэльс. Дик осталось Пробка, Ирландия 3 апреля 1817 года. 10 мая она была в Рио-де-Жанейро; она снова отплыла 11 июня. Она прибыла в Сидней 3 сентября 1817 года. Она ввела войска в виде отряда 48-й пехотный полк под командованием майора Симитьера. Лейтенант Филлип Паркер Кинг был пассажиром. Дик покинул Порт Джексон 5 октября, направляясь в Мадрас.[4] 24 декабря она прибыла в Мадрас. Она не вернулась в Грейвсенд до 12 сентября 1818 года.

6 января 1818 г. ДикХаррисон, хозяин, был в Диле, направляясь на Цейлон. 1 февраля она была в бухте Корк. 23 февраля он отплыл на Цейлон, снова выполняя функции транспорта.[5] (Использование государственного транспорта избавило от необходимости иметь лицензию EIC.) Она прибыла на Мадейру 4 марта и отплыла 6 марта. 16 мая он был у мыса Доброй Надежды и 28 мая вышел в плавание. Она прибыла в Коломбо 28 июля. Она отплыла в Бенгалию. Она отплыла из Коломбо 23 января 1819 года, предположительно вернувшись туда из Бенгалии. Она прибыла на сделку 16 мая с мыса и Цейлона.

Под руководством Уильяма Харрисона и хирурга Роберта Армстронга, Дик отплыл из Лондона, Англия, 4 ноября 1820 года и прибыл в Сидней 12 марта 1821 года.[6] Она погрузила 140 осужденных мужчин и не умерла в пути.[7] Охрана состояла из отрядов 24-й пеший полк под командованием лейтенанта Айзексона из 47-й пехотный полк.[8]

ДикХаррисон, хозяин, прибыл в Батавию 21 июня. 8 августа ДикХаррисон, хозяин, все еще грузился в Батавии. По пути из Нового Южного Уэльса она потеряла якоря и тросы.[9] Она прибыла на остров Святой Елены 31 декабря из Батавии. 13 марта 1822 г. Дик прибыл в Грейвсенд, потеряв якорь между Дилом и Маргейтом.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник и примечания
1822У. ХаррисонТ. УордЛондон – ИндияLR; ремонт 1812 и 1813

Дик последний раз был указан в Регистр Ллойда на 1822 год.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б LR (1789), Seq. No. 83.
  2. ^ Хакман (2001), п. 268.
  3. ^ Хакман (2001), п. 247.
  4. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 28 апреля 2012.
  5. ^ "Морской список". Список Ллойда (5365). 2 марта 1819 г.. Получено 19 ноября 2020.
  6. ^ Бейтсон (1959) С. 294–295.
  7. ^ Бейтсон (1959), п. 328.
  8. ^ "Корабельные новости". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса. 17 марта 1820 г. с. 2. Получено 13 октября 2017.
  9. ^ "Морской список". Список Ллойда (5651). 7 декабря 1821 г.. Получено 19 ноября 2020.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.