Додж Морган - Dodge Morgan

Додж Дэвид Морган
Dodge Morgan.jpg
Додж Морган (фотография с Portland Press Herald )
Родившийся(1932-01-15)15 января 1932 г.
Мальден, Массачусетс
Умер14 сентября 2010 г.(2010-09-14) (78 лет)
Бостон, Массачусетс
НациональностьСоединенные Штаты
Род занятийПредприниматель
ИзвестенПервый американец, совершивший одиночное кругосветное плавание без остановок

Додж Дэвид Морган (15 января 1932 - 14 сентября 2010) был американским моряком, бизнесменом, издателем и «самопровозглашенным противником».[1] Он управлял истребителями в ВВС США в начале 1950-х работал репортером в газете Аляска, и стал миллионером, управляя Controlonics, компанией, которая производила Whistler детекторы радаров с 1971 по 1983 год. Он получил известность в 1986 году как первый американец, совершивший в одиночку кругосветное плавание без остановок; Додж был третьим человеком, когда-либо совершившим этот подвиг и установившим одиннадцать мировых рекордов во время своего плавания, включая самое быстрое одиночное безостановочное кругосветное плавание. Он также установил мировой рекорд в плавании на восток, завершив свое путешествие за 150 дней, сократив предыдущий рекорд в 292 дня почти вдвое. Он провел свои последние годы, живя на острове площадью 30 акров, который он купил в 1998 году в Мэн с Гавань Куахог.

Ранние годы

Морган родился в Мальден, Массачусетс в 1932 году. Его отец, Рассел Морган, был фармацевтом и умер, когда Моргану было два года. Его мать, Рут Додж Морган [2] женился повторно, и Морган вспомнил, что у него «вполне счастливая жизнь» со своей новой семьей.[1] Он назвал себя «паршивым студентом», который большую часть своего времени посвящал «спорту и другим подобным занятиям».[1] Он также работал на верфи своего дяди на Кейп-Код будучи тинейджером.[2]

F-86 Sabre истребитель

Достигнув совершеннолетия, Морган присоединился к ВВС США и летали на реактивных истребителях. По его словам, он поступил на службу в ВВС, «чтобы мне не пришлось говорить матери, что меня выгнали из колледжа».[1] Во время службы в ВВС он однажды разбил свой F-86 Sabre истребитель. Позже Морган вспоминал, что пытался приземлиться в База ВВС Преск-Айл когда его двигатель загорелся, и самолет врезался в лес штата Мэн. Его тент заклинило, и спасателям пришлось вытаскивать его с помощью топора. На вопрос об угрозе возгорания из топливных баков в крыльях самолета Морган ответил: «Нет проблем, крылья были примерно в 300 ярдах позади меня, когда фюзеляж наконец остановился».[3]

После увольнения из ВВС Морган посетил Бостонский университет, где получил диплом журналиста.[4] Он ненадолго женился на Лаэль Уоррен (Морган), когда они оба были в BU. Они переехали в Аляска и работал репортерами в Анкоридж Daily News.

Морган вернулся в Массачусетс и возглавил собственную фирму по рекламе и связям с общественностью. Он накопил достаточно денег, чтобы купить 36-футовую деревянную шхуну под названием Каботажное судно ». Он плавал« каботажное судно »из штата Мэн на Аляску с остановками на Виргинских островах, Панамском канале и Гавайях.[1] Морган вспоминал, что после покупки лодки «я никогда не ночевал на берегу два с половиной года».[1] Каботажное судно было продано на Аляске, и Додж вернулся [5] в Массачусетс.

Controlonics

В 1971 году Морган основал Controlonics Corporation в Вестфорд, Массачусетс. Компания произвела и продала множество ранних радиочастотных устройств, ранние радары и их самый успешный радар-детектор Whistler. Он основал компанию с ссуды в 5000 долларов и построил ее «с трех человек в гараже до 300 человек». [1][4] В интервью 2005 года Морган сказал, что после своих детей достижением, которым он больше всего гордился, была «культура открытости, за которую я чувствовал ответственность в своей компании. Это было даже более важным, чем наш финансовый успех. Была культура, которая принимала и прославленные индивидуальные эксцентричности ".[1] Морган продал Controlonics в декабре 1983 года за сумму от 32 до 35 миллионов долларов.[2][6]

Путешествие американского обещания

Почетный караул предоставлен TS Адмирал Сомерс, Бермудский морской кадетский корпус в ожидании прибытия Доджа Моргана и американского обещания на Ordnance Island, 11 апреля 1986 г.

В начале 1960-х Морган пообещал себе, что однажды он совершит кругосветное плавание.[6] Он продал Controlonics, чтобы «осуществить мечту, которая у меня была много лет назад на старой шхуне - совершить кругосветное путешествие на лодке, которая была предназначена для этого».[1]

В 1985 году в возрасте 53 лет он отправился в кругосветное путешествие на 60-футовом катере. Американское обещание. Лодка спроектирована к 1974 г. Кубок Америки победитель Тед Худ. Худ напомнил, что лодка была спроектирована для обеспечения безопасности и избыточности, а не скорости: «Все говорили, что лодка не сможет совершить кругосветное путешествие с рекордной скоростью, но так оно и было».[4]

Морган поручил The New Film Company, Inc. из Бостона, Массачусетс, снять фильм о своем путешествии. Продюсер Кристофер Г. Найт разместил шесть пленочных фотоаппаратов на «American Promise»: три наверху и три внизу. Один в каждом наборе был запрограммирован на то, чтобы включаться дважды в день в светлое время суток и работать в течение 30 секунд, что позволяло Моргану снимать себя. Он использовал камеры в качестве протокола пленки и снял более 9 часов пленки, из которой в конечном итоге был отредактирован 57-минутный фильм ».ВОКРУГ ОДИН.

Морган уехал из Ordnance Island, в Георгиевский, Бермуды 12 ноября 1985 г. и вернулся туда 11 апреля 1986 г., совершив путешествие за 150 дней, 1 час и 6 минут.[6] Как Американское обещание Выйдя в гавань Сент-Джордж, руководитель проекта Моргана Грант Робинсон заметил, что лодка выглядела безупречно отполированной. Он сообщил по рации: «Она совсем не выглядит изношенной. Мы видим, что у вас все еще есть краска на ней ". Морган ответил:" Что вы имеете в виду "немного краски на ней"? Ее использовали только один раз ".[6]

Когда Морган сошел с корабля, его жена Мэнни и двое его детей, Хойт Дэвид и Кимберли Промис, обнялись в семейных объятиях, которые были прерваны, когда ему вручили его любимую еду - чизбургер.[2] Он сказал собравшейся, чтобы поприветствовать его: «Чтобы в одиночку плыть вокруг света, нужны три вещи. Хорошая лодка, железная воля и удача. Чтобы сделать это в рекордно короткие сроки, нужны отличная лодка, железная воля и необычайная удача. . И, друзья мои, вот отличная лодка ».[6]

Морган пошутил, что его самый пугающий момент наступил, «когда я вытащил из трюма предпоследнюю бутылку пива».[6] Но его путешествие принесло с собой настоящие опасности, в том числе тропический шторм в южной части Тихого океана, который в течение трех дней обрушивал на лодку ветер со скоростью 70 миль в час.[6]

Морган был третьим человеком и первым американцем, который в одиночку обогнул земной шар без остановок.[6][7] В то время, Sports Illustrated сообщил: «Только [два] человека до Моргана - ни один из них не был американцем - совершил кругосветное путешествие в одиночку без остановки. Никакой дополнительной еды или воды; никакой помощи от другого судна; не использования двигателя для движения».[6] Совершив путешествие за 150 дней, Морган побил предыдущий рекорд в 292 дня, установленный в 1971 году английским моряком. Чай Блит.[6] (Обратите внимание, что рейс Блайта на British Steel был «западным» против преобладающих ветров.)

Морган написал о своем путешествии в книге под названием «Путешествие американского обещания», изданной Houghton Mifflin в 1989 г.[8] ВОКРУГ ОДИН57-минутный фильм о его кругосветном путешествии производства The New Film Company, Inc. стал первым показанным фильмом в PBS сериал «Приключение».[2] Он впервые вышел в эфир в марте 1987 года.

Путешествие Моргана также было в центре внимания серии психологических статей, в том числе целого выпуска Journal of Personality, посвященного анализу жизни Моргана, его опыта путешествия и того, каким образом оно могло повлиять на его развитие личности.[9]

Издатель

В 1985 году Морган переехал в Мыс Элизабет, штат Мэн.[8] Он купил альтернативную еженедельную газету Мэн Таймс в 1985 году, а также приобрел Casco Bay Weekly, альтернативная газета в Портленд, штат Мэн, в 1990 году.[10] В 2002 г. Casco Bay Weekly прекратил публикацию.[11] Морган начал с увольнения значительной части штата, отметив в то время, что газета теряла деньги около года.[12] Когда газета была окончательно закрыта, Морган сказал: "Я не хочу вмешиваться Книга рекордов Гиннеса за деньги, закопанные в еженедельную газету для небольших рынков ".[13]

Семья и более поздние годы

Первый брак Морган был недолгим и закончился разводом. Он женился на своей второй жене, Мэнни, в 1972 году, и у них было двое детей, Кимберли Промис и Хойт Дэвид.[6] Второй брак Моргана также закончился разводом, но после того, как была построена полноценная и любящая семья. Все четверо остались очень близко.[2]

В 1998 году Морган купил Снежный остров в Харпсвелл, Мэн. Он поручил портлендскому архитектору Винтону Скотту спроектировать для него дом на острове.[8] В художественном рассказе Бостон Глобус описал остров Моргана как «30 акров густого кедрового леса и ароматного папоротника, губчатого мха и чешуйчатого лишайника, рогозного болота и прибрежных водорослей посреди Куахог Бэй."[8] В 1999 году глава Мэнского Американский институт архитекторов удостоил соединение награды за дизайн и назвал его «триумфом программных достоинств в естественной обстановке, не требующей ничего меньшего».[8] Следующие 12 лет Морган жил на своем островном заповеднике площадью 30 акров, где пришвартовал шесть лодок различных типов. В 2005 году он сказал репортеру: «Я живу один здесь, на Снежном острове. В каком-то смысле я вполне доволен своей уединенной жизнью. Я общаюсь с людьми, которых люблю и которыми восхищаюсь, один на один с огромной радостью. "[1] Совсем недавно он жил на Снежном острове со своей невестой Мэри Бет Тиз.[2][11]

В сентябре 2010 года Морган умер в возрасте 78 лет от осложнений после онкологической хирургии в Бригам и женская больница в Бостон, Массачусетс.[4]

Избранные работы

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Донна Голд (16 октября 2005 г.). «Додж Морган продолжает поиски». Мэн сегодня. Архивировано из оригинал 10 марта 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм Деннис Хевеси (17 сентября 2010 г.). «Додж Морган, который путешествовал по миру, умер в возрасте 78 лет». Нью-Йорк Таймс.
  3. ^ Avid Sharp. «Додж Морган: моряк-путешественник умирает в возрасте 78 лет». Tributes.com.
  4. ^ а б c d «Додж Морган умер в возрасте 78 лет; первый американец, совершивший в одиночку кругосветное путешествие без остановок». Лос-Анджелес Таймс. 18 сентября 2010 г.
  5. ^ Серебро
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k Э.М. Свифт (21 апреля 1986 г.). "Feat Of Global Dimensions: Додж Морган проплыл на своем 60-футовом катере American Promise без остановок вокруг света за рекордные 150 дней". Sports Illustrated.
  7. ^ Дейрдра Флеминг (10 апреля 2005 г.). «Соль Земли: в 1986 году Додж Морган стал первым американцем, который в одиночку совершил кругосветное плавание без остановок. Сегодня, дома на Снежном острове, Морган вспоминает свое путешествие на пороге своей 19-й годовщины». The Portland Press Herald, Портленд, Мэн.
  8. ^ а б c d е Эдгар Аллен Бим (8 апреля 2001 г.). «Сладкое уединение: ДОДЖ МОРГАН ОБОЖАЕТ ПРИКЛЮЧЕНИЯ И ИЗОЛЯЦИИ; ЭТО КОМПАКТНЫЙ ОСТРОВ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОБОИХ». Бостон Глобус.
  9. ^ Wm. Нэсби и Нэнси В. Рид (1997). Жизненное путешествие одиночного кругосветного путешественника: объединение теоретических и методологических перспектив. Journal of Personality, 65, 785-1068.
  10. ^ «Моряк-путешественник Додж Морган умер в возрасте 78 лет». Boston Herald. 18 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.
  11. ^ а б Энн С. Ким (17 сентября 2010 г.). «Смерть известного моряка, бизнесмена Моргана: первый американец, совершивший одиночное плавание без остановок вокруг света, также был журналистом и издателем в штате Мэн». The Portland Press Herald.
  12. ^ Вайнштейн, Джошуа Л. (7 марта 2002 г.). «Теряя деньги, владелец увольняет персонал Casco Bay Weekly». The Portland Press Herald.
  13. ^ "Портленд, штат Мэн, альтернативная еженедельная газета закрывается". Деловые новости Knight Ridder Tribune. 22 ноября 2002 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2012 г.