Доминион Моторс Фронтенак - Dominion Motors Frontenac

Канадский седан Frontenac Deluxe 1932 года выпуска

Durant Motors из Нью Йорк, Нью Йорк, сначала использовал Frontenac марки в 1931 году на автомобили, построенные и проданные в Канада. Канадская фирма Durant была приобретена группой канадских инвесторов и переименована в Dominion Motors Limited. Фирма продолжила производство автомобилей Durant и Frontenac. Первым Frontenac, выпущенным в 1931 году, была модель 6-18, автомобиль с колесной базой 109 дюймов, основанный на Durant 619.

После банкротства Durant Motors в 1932 году Dominion Motors перешла на Де Во для источника автомобильных конструкций. Линейка Frontenac 1932 года состояла из двух шестерок: 6-70 (109-дюймовая колесная база), обновленная версия 6-18 1931 года и 6-85 (114-дюймовая колесная база) на базе De Vaux 6-80.

И как Дюрант попал в беду, так и Де Во. Фирма была поглощена ее основным кредитором, Континентал Моторс в конце 1932 года. Continental решила продолжить производство автомобилей под названием Continental, а компания Dominion Motors решила основывать свои автомобили на автомобилях Continental. Линия Continental 1933 года состояла из трех моделей, так же как и Frontenac.

Последними моделями Frontenac были C-400, a101 1⁄2Четырехцилиндровый автомобиль с дюймовой колесной базой на базе Continental Beacon и C-600 на базе 107-дюймовой колесной базы с шестицилиндровым двигателем Continental Flyer. Frontenac импортировал Continental Ace с колесной базой 114 дюймов, поместив шильдик Frontenac на решетку радиатора и продавая их как Frontenac Ace.

Хотя Continental продолжала свое существование до 1934 года, Фронтенак прекратил свое существование в 1933 году. Dominion Motors также построила Рео легковые и грузовые автомобили для канадского рынка. Рео продолжал использовать завод в начале 1950-х, а также в 1950 и 1951 годах. Кайзер использовал часть завода для сборки седанов Kaiser для канадского рынка.

Только Dominion продолжал работать, а Continental уже не использовалась в 1934 году, а большая часть завода эксплуатировалась Reo самостоятельно с 1934 по 1950-е годы.

Riverdale Tire & Auto Exchange выкупила все акции Dominion.

5 января 1934 года Riverdale Tire & Auto Exchange объявила о покупке парка легковых и грузовых автомобилей Dominion Motors.[1] В рекламе от 12 марта 1934 года говорилось, что 75% акций Dominions было продано, а в стандартном четырехцилиндровом седане предлагалось радио.[2]

23 июня 1944 года Dominion Motors Ltd наконец продала свою последнюю часть заводов и оставшиеся земли компании Frigidaire, что положило конец единственной с тех пор автомобильной компании, принадлежащей Канаде.

Источники

  • Завиц, Перри Р. Канадские автомобили, 1946–1984 гг., Bookman Publishing, Балтимор, Мэриленд, 1985, ISBN  0-934780-43-9
  • Канадский автомобильный информационный справочник, Канадская автомобильная информационная служба, Оквилл, Онтарио, 1939 г.

Рекомендации

  1. ^ объявление в Торонто Стар 5 января 1934 г.
  2. ^ Торонто Стар 12 марта 1934 г.