KRL Праджаяна - KRL Prajayana

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на индонезийском. (Ноябрь 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на индонезийском языке. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google - полезная отправная точка для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять текст, переведенный машиной, в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать сводку сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей статьи в индонезийской Википедии на [[: id: Kereta Rel Listrik Indonesia]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | id | Керета Рел Листрик Индонезия}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод. Эта статья предоставляет недостаточный контекст для тех, кто не знаком с предметом. Пожалуйста помоги улучшить статью к обеспечение большего контекста для читателя. (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья требует внимания эксперта по поездам. Пожалуйста, добавьте причина или разговаривать в этот шаблон, чтобы объяснить проблему со статьей. WikiProject поезда может помочь нанять эксперта. (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

EA201 серии Керета Рел Листрик Индонезия KRL-I
Списанные поезда на Cikaum в 2016 году
В сервисе	2003–2014[1]
Производитель	Industri Kereta Api
Построен в	Мадиун
Построено	2001[1]
Поступил в сервис	2003[1]
Восстановленный	2007[1]
Количество построенных	8 шт. (2 комплекта)
Номер в обслуживании	никто
Номер сохранен	никто
Преемник	EA202 серии
Формирование	4 машины в комплекте
Оператор (ы)	PT Kereta Api Divisi Jabodetabek (ныне PT Керета Commuter Индонезия )
Депо (а)	Букит Дури (BUD)
Линии обслужены	(выбросить)
Характеристики
Конструкция кузова автомобиля	Нержавеющая сталь
Длина автомобиля	20000 мм (65 футов 7 дюймов)
Ширина	2990 мм (9 футов 10 дюймов)
Высота	3820 мм (12 футов 6 дюймов)
Двери	3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость	120 км / ч (75 миль / ч)
Система тяги	IGBT -ВВВФ
Вспомогательное оборудование	Статический инвертор (SIV)
Источник питания	OHLE
Электрическая система (ы)	1.500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ накладные расходы
Текущий метод сбора	Пантограф
Тормозная система (ы)	Электропневматический рекуперативный тормоз
Система (ы) безопасности	TMS и Deadman Control
Система сцепления	Муфта AAR / Janney
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)

EA201 серии также известный как Керета Рел Листрик Индонезия^[2] (горит «Индонезийский поезд с электроприводом», сокращенно KRL-I) был первым тренироваться полностью собран в Индонезия. Он был собран на Industri Kereta Api в 2001 году и начал работать в 2003 году. Первоначально серия EA201 часто использовалась как Serpong Express из Танах Абанг –Серпонг и Pakuan Express от Танах Абанг–Богор, но в 2007 году серия EA201 эксплуатировалась для Ciliwung Ring. В период с 1 декабря 2012 года до окончания обслуживания в 2014 году серия EA201 использовалась как служба извлечения Кампунг Бандан –Джакарта Кота из-за исключения маршрута Ciliwung из-за реализации шаблона Loop Line.^[1]

Формирование

Рекомендации

внешняя ссылка

Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.