Испаритель раннего топлива - Early fuel evaporator

В испаритель раннего топлива это устройство найдено в некоторых внутреннее сгорание двигатели с карбюраторы. Иногда его называют электронным испарителем топлива. Устройство на автомобиле, обычно называемое обогревателем EFE.[кем? ], расположен между корпусом дроссельной заслонки карбюратор и впускной коллектор в качестве прокладки и содержит сетку сопротивления, которая нагревает топливно-воздушную смесь. Нагреватель EFE предназначен для облегчения испарение топлива в холодных условиях, а также уменьшить выхлоп выбросы пробежав около двух минут, чтобы сделать калибровку дроссельной заслонки более компактной.[1]

Включенные автомобили

Фотография нижней стороны штатного обогревателя EFE в прокладке сиденья от Oldsmobile Cutlass Supreme B cabin 1985 года выпуска.

Известные автомобили, которые включают обогреватели EFE:

  • Oldsmobile Cutlass Supreme 3,8 л карбюраторный (1984–1987),
  • Oldsmobile Cutlass Ciera 2,8 л карбюраторная канадская версия (1985–?),
  • Chevy Малибу 3,8 л карбюраторный (1982–1984),
  • Chevrolet Chevette 1,6 л карбюраторный (1981–1986),
  • Honda Согласие (1987–1989), возможно, с карбюратором более ранних моделей.
  • Chevrolet Знаменитости / Цитирование и Понтиак 6000 / Phoenix, 2,8 л V6, карбюраторный (1982–1986)
  • Бьюик Century, Limited, 3,0 л, V6, карбюратор, 1984 г. Проверьте этикетку под капотом, нужна ли прокладка EFE.

Рекомендации

  1. ^ Стр. Решебника 386, Классное руководство по характеристикам автомобильного двигателя, Характеристики автомобильного двигателя, Авторы: Дуглас Видлер, Дон Ноулз, Издание: 3, ISBN  978-0-7668-4864-1