Восточная и Западная железная дорога Алабамы - East and West Railroad of Alabama

В Восточная и Западная железная дорога Алабамы была железной дорогой в Штаты США из Алабама и Грузия. Железная дорога началась с 3 футов (914 мм) узкая колея трек, но в итоге это было преобразованный к 4 футов8 ¹⁄₂ в (1435 мм) стандартный калибр отслеживать.^[1]

Конец линии в Алабаме начинался в Pell City, где это связано с тем, что стало Южная железная дорога 4 футов8 ¹⁄₂ в, а узкоколейка Талладега и железная дорога долины Куса. Затем линия проходила через Broken Arrow, штат Алабама (который был официально переименован в Coal City около 1883 г., а затем в Wattsville в 1929 г.),^[2] и направился восток-северо-восток в сторону Грузии государственная линия. Сразу над ним прошла E&W. Эсом Хилл, тогда Cedartown, где это связано с Рим и Кэрроллтон железная дорога. Из Седартауна маршрут включал Rockmart и Taylorsville до завершения в Cartersville и связь с Западная и Атлантическая железная дорога.

Линия, которая стала бы Восточной и Западной железной дорогой Алабамы, фактически начиналась в конце Джорджии, с Картерсвилл и Ван Верт железная дорога, зафрахтованный в 1868 году для строительства 5 футов (1524 мм) широкая колея маршрут из Картерсвилля в Прежний, недалеко от границы штата Алабама. Весь маршрут протяженностью 45 миль (72 км) был разбит, и 14 миль (23 км) пути были проложены до Тейлорсвилл, Джорджия до реорганизации в Чероки железная дорога в 1870 году. Под новым названием железная дорога была проложена еще дальше, и в конце концов она достигла Rockmart, Грузия перед продажей Cherokee Iron Company в 1879 году. В этот же период трек был преобразован из 5 футов широкая колея к 3 футов.

Рекомендации