Восточная скоростная магистраль - Eastern Express Highway

Восточная скоростная магистраль
Карта скоростной дороги
Информация о маршруте
Поддерживается MMRDA,[1] NHAI
Длина23,55 км (14,63 миль)
Основные узлы
Северный конецТан
 Бхандуп-Аироли Мост Роуд в Бхандуп
JVLR в Вихроли
SCLR в Чембур
Южный конецТерминал Чхатрапати Шиваджи Махараджа
Место расположения
состоянияМахараштра
Крупные городаТан, Мумбаи
Система автомобильных дорог

В Восточная скоростная магистраль, сокращенно EEH, это городская скоростная автомагистраль протяженностью 23,55 км (14,63 миль), обслуживающая город Мумбаи.[2] Это одна из самых загруженных и важных дорог в Мумбаи Столичный округ и является частью Национальное шоссе 48. Это северно-южная артерия Мумбаи, соединяющая сам город с восточными пригородами и столичной зоной Тан На большей части трассы это 6 полос движения (по 3 полосы в каждом направлении) с более чем дюжиной эстакад / разделителей уклонов.

Шоссе начинается в Терминал Чхатрапати Шиваджи Махараджа и простирается до Тан.[3] В Чембур он отрезан от шоссе Сион-Панвел на перекрестке RCF (Приядаршини) до внешней границы города. В часы пик интенсивное движение транспорта - движение на юг в утренний час пик; во время движения на север по вечерам. Ежедневно им пользуются около 50 000 легковых автомобилей. К югу, за Сионом, она продолжается как улица Доктора Амбедкара. Шоссе Восточного экспресса, связывающее Сион в центре Мумбаи с Тане и за его пределами, является одной из нескольких ключевых дорог, расширенных и улучшенных в рамках проекта городской инфраструктуры Мумбаи, осуществляемого фирмами, заключившими контракт с Управлением развития столичного региона Мумбаи (MMRDA).

Связать дороги, соединяющие WEH и EEH, такие как Линковая дорога Йогешвари – Вихроли (JVLR) и Санта-Крус-Чембур-Линк-роуд (SCLR) - главные магистрали сети пригородных дорог Мумбаи. И WEH, и EEH проходят с севера на юг и на некоторых участках параллельны.[4]

В 2009 г. Электроснабжение и транспорт Бриханмумбаи (BEST) решили ввести больше автобусов-экспрессов на этой трассе. BEST также ввел автобусы с кондиционером (AC) на этом маршруте. Эти автобусы используют эстакады на шоссе и, таким образом, пытаются сократить время в пути.

Смотрите также

Рекомендации

  • [1] Городской транспорт - Правительство Индии
  • «Скоро в городе больше экспрессов». Индийский экспресс. 22 мая 2009 года. Получено 28 августа 2018.
  • Хеммади, Джайдев; Равал, Свапнил (30 июня 2008 г.). "Муссонный беспредел на шоссе ужаса". Индийский экспресс. Получено 28 августа 2018.
  1. ^ «MMRDA - Проекты - Проект городской инфраструктуры Мумбаи». Mmrdamumbai.org. Архивировано из оригинал 23 июля 2010 г.. Получено 16 июля 2010.
  2. ^ Муниципальная корпорация Бриханмумбаи (BMC). «Городской транспорт» (PDF). BMC. п. 1. Получено 7 апреля 2014.
  3. ^ Индийский экспресс - http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=51956 В архиве 29 мая 2003 г. Wayback Machine - Проверено 3 декабря 2010 г.
  4. ^ MMRDA (30 июня 2002 г.). «Отчет EA / EMP по проекту JVLR (Jogeshwari - Vikhroli Road) в рамках MUTP: Mumbai. Vol. 3 of India - Mumbai Urban Transport Project (MUTP): оценка воздействия на окружающую среду». Индия: Всемирный банк. п. 41 год. Получено 7 апреля 2014.