Экономический (веломар) - Википедия - Economic (cyclecar)
| Экономическая | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Экономические моторы |
| Производство | 1919-1922 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | велосипедный автомобиль |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 165 куб.см плоский сдвоенный, двухтактный цилиндр |
| Передача инфекции | привод трения |
| Хронология | |
| Преемник | никто |
В Экономическая был Британский трехколесный велосипедный автомобиль производился с 1919 по 1922 год компанией Economic Motors с Уэллс-стрит, Лондон, W1. Это был почти наверняка самый дешевый автомобиль на британском рынке за 60 фунтов стерлингов в то время.[1]
Автомобиль имел одно переднее колесо и не имел подвески, полагаясь на шины и гибкость его ясеневой рамы, чтобы поглощать неровности дороги. Двухместный кузов был очень простым, без ветрового стекла и защиты от непогоды. Кузов был минимальным.
Двухтактный плоский двухтактный двигатель объемом 165 куб.см с воздушным охлаждением приводил в движение правое заднее колесо с помощью цепи, а также использовалась фрикционная трансмиссия с регулируемой скоростью, обеспечивающая две скорости движения вперед и назад. Заявленная максимальная скорость составляла 30 миль в час.[2]
А мотоцикл использование того же двигателя, также с фрикционным приводом, также предлагалось за 28 фунтов стерлингов 10 шиллингов.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Болдуин, Н. (1994). Автомобили 1920-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-53-2.
- ^ Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1. Cite имеет пустой неизвестный параметр:
| соавторы =(помощь)