Эдгар Хамфрис - Edgar Humphreys

Эдгар Споттисвуд Хамфрис
Имя при рождении	Эдгар Споттисвуд Хамфрис
Псевдоним (ы)	Ломоть
Родившийся	(1914-12-05)5 декабря 1914 г. Эксмаут, Девон
Умер	31 марта 1944 г.(1944-03-31) (29 лет) за Гёрлиц к Саган Дорога
Похороненный	Познаньское старое гарнизонное кладбище, Польша
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	королевские воздушные силы
Годы службы	1932–1944
Классифицировать	Лейтенант полета
Сервисный номер	565906 и 44177
Единица измерения	107-я эскадрилья RAF
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Фронт канала (Военнопленный )
Награды	Упоминается в депешах
связи	Лилиан Хамфрис (в девичестве Ватт) (позже Филлипс)

Эдгар Споттисвуд Хамфрис (5 декабря 1914 - 31 марта 1944), известный как Ломоть, был британцем Бристоль Бленхейм летчик-бомбардировщик, попавший в плен во время Вторая мировая война. Принимал участие в «Большом побеге» из Шталаг Люфт III в марте 1944 года, но был одним из мужчин, повторно взятых в плен и впоследствии расстрелянных Гестапо.

Довоенная жизнь

Хамфрис родился в Exmouth в Девон, старший сын Лидии и Уильяма Споттисвуд Хамфрис. Он получил образование в местной муниципальной школе, где он увлекался спортом и проявлял интерес к самолетам. В 1931 году в возрасте шестнадцати с половиной лет он прошел летные испытания на получение лицензии пилота класса А, которую нельзя было выдать, пока ему не исполнилось семнадцать лет. Он был тогда самым молодым пилотом в Европе.^[1]Он записался в королевские воздушные силы в 1932 г. для обучения в 25-м приеме учеников на Школа технической подготовки №1 РАФ, RAF Halton и окончил в 1935 г. летчик 2-го класса (сервисный номер 565906). Поработав наземным экипажем, обслуживающим самолет, Хамфрис подал заявку на летную подготовку и был принят на обучение в качестве пилота и получил повышение. сержант после получения его крылья пилота.

Военная служба

Хамфрис служил сержант пилот, когда он был назначен пилот 19 июля 1940 г. (со стажем работы с 25 апреля 1940 г.).^[2] Он женился на Лилиан Ватт в начале лета 1940 г. Okehampton в Девоне, и они обосновались в Боскомбе. Летающий Бристоль Бленхейм легкие бомбардировщики, с которыми он служил 107-я эскадрилья RAF Полет от RAF Wattisham после их возвращения из Франции, где они понесли ужасный уровень потерь во время Битва за Францию. Эскадрилья в основном совершала высокоточные дневные или ночные бомбардировки немецких целей в оккупированных странах, аэродромов, гаваней и войсковых объектов. Вечером 15 - 16 ноября 1940 г. ему посчастливилось выжить, когда его Бристоль Бленхейм Mark IV (серийный номер «R3737») разбился, когда пытался совершить аварийную посадку возле Стоумаркета во время миссии по бомбардировке немецких авиабаз в Европе.^[3]

Заключенный войны

Вечером 19 декабря 1940 г. Хамфрис вылетел из RAF Wattisham о ночном нападении на немца Люфтваффе аэродром на Ланнион в Бретань, он летел Бристоль Бленхейм Mark IV (серийный номер «T1860»), его экипажем были сержанты Г. Р. Григгс и Л. Ф. Бранд.^[4] Самолет был потерян, возможно, из-за огня легкой зенитной артиллерийской установки ВМС во время этой миссии, а его экипаж попал в плен. Хамфрис был выделен военнопленным № 406 и содержался в Шталаг Люфт I Барт.^[5]19 июля 1941 г. произведен в летный офицер,^[6] и ровно через год его снова повысили до лейтенант.^[7] В Шталаг Люфт I Хамфрис встретил Роджер Бушелл во время различных попыток побега через туннель, Бушелл позже стал инициатором Великого побега. Хамфрис, Джек Грисман, Лесли Джордж Булл и несколько других заключенных были частью группы с Бушеллом, которых отправили в Шталаг Люфт III в провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (сейчас же Жагань в Польша ).

Макет лагеря для военнопленных Stalag Luft III.

'Великий побег'

Помещенный под номером 54 в очереди офицеров, убегающих через туннель, Хамфрис объединился с номером 55. Пол Ройл по не лучшей причине, чем «он был следующим в очереди».^[8] Он был одним из 76 человек, сбежавших из лагеря в ночь с 24 на 25 марта 1944 года в ходе побега, известного теперь как "Большой побег ". Он последовал за Денис-стрит из туннеля примерно в 02:30 и в лес с Пол Ройл где их группа увеличилась до десяти до назначенного им маршала "Хэнка" Генри Биркланд повел свою группу на запад.

Ханк Хамфрис и Пол Ройл направились на юг, когда группа разделилась и пробилась сквозь густой снег и лютый холод. Они уклонились от четырех мирных жителей, но около деревни Тифенфурт были арестованы группой ополченцев Германии в течение 24 часов, всего в шестнадцати милях к югу от лагеря, примерно в 3:00 утра 26 марта 1944 года.^[9] они были заперты в местной тюрьме. Следующим прибыл товарищ по побегу Шорти Андерсон, затем Джонни Маршалл и Вилли Валента. Четверо были вынуждены Саган на следующее утро в полицейский участок, куда привезли Билла Кэмерона. Вскоре после этого Кейт Огилви, Томми Томпсон, Брайан Эванс и Чаз Холл присоединился к ним.^[10] Все больше и больше пойманных летчиков прибывали в гражданскую тюрьму Сагана, пока их не перевезли на грузовике.^[11] будет проводиться в Гёрлиц тюрьма, где в конечном итоге общее количество достигло тридцати пяти.

Утром 31 марта 1944 года в тюрьме Герлиц Кейт Огилви увидел Хамфриса, Датчи Суэйна, Чаз Холл, Брайан Эванс, Уолли Валента, Джордж Макгилл, Пэт Лэнгфорд, Адам Колановски, Боб Стюарт и «Хэнк» Генри Биркланд уводят к крытому грузовику,^[12][13] Все они были застрелены на поляне у Гёрлица, чтобы Саган дорога недалеко от Герлица^{[14][15][16][17]} и кремирован в Лигнице Гестапо.^[18]

Хамфрис был одним из 50 беглецов казнен и убит посредством Гестапо.^[19][20][21] Первоначально его останки были захоронены в Сагане, сейчас он похоронен на части Познанского Старого Гарнизонного кладбища.^[22]

Мемориал «Пятидесяти» по дороге в сторону Жагани (Хамфрис находится справа)

Имя Хампри было среди тех, что в списке убитых заключенных, который был опубликован в прессе Великобритании и стран Содружества, когда появились новости 20 мая 1944 года или около того.^[23]

Как "мальчишка Халтона" или "старый халтонец", выпускник RAF Halton схема ученика самолета, его имя запечатлено на витражах в церкви Святого Георгия, RAF Halton посвящен погибшим после «Великого побега».^[24] Он также отмечен на сайте Dunsfold War Memorial.^[25] (Его имя, по-видимому, неправильно написано на мемориале как «Хамфрис».)

Награды

Упоминается в депешах за проявленную храбрость в качестве военнопленного (никакие другие соответствующие награды, имевшиеся в то время, не могли быть награждены посмертно). Он был опубликован в приложении к London Gazette 8 июня 1944 года.^[26]

Другие жертвы

Видеть Шталаг Люфт III убийства

Гестапо казнило группу из 50 повторно захваченных заключенных, представляющих почти все национальности, участвовавшие в побеге. Послевоенное расследование показало, что ряд виновных в убийствах были выслежены, арестованы и преданы суду за их преступления.^[27][28][29]

Национальности 50 казненных

21 британский

6 канадских

6 Польский

5 австралийских

3 ЮАР

2 новозеландца

2 норвежский

1 бельгийский

1 чехословацкий

1 француз

1 греческий

1 литовский

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Тед Баррис (2014). Большой побег. Дандурн Паблишинг. ISBN  1459728440.
• Тим Кэрролл (2005). Большой побег из Stalag Luft III. Карманное издательство. ISBN  1416505318.
• Саймон Рид (2012). Человеческая игра. Констебль. ISBN  978-1-4721-1262-0.
• Шон Фист (2015). Последний из 39-х. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Джонатан Ф Вэнс (2000). Галантная компания. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Уильям Эш; Брендан Фоли (2005). Under the Wire: Мемуары военного времени пилота Spitfire, легендарного художника по побегам и «крутого короля». Петух. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Пол Брикхилл (2004). Большой побег. W.W. Нортон и компания. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Алан Берджесс (1990). Самый длинный туннель: правдивая история великого побега во время Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Альберт П. Кларк (2005). 33 месяца военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю. Паб Fulcrum. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Артур А. Дюран (1 января 1989 г.). Stalag Luft III: Секретная история. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Уильям Р. Чорли (1992). Потери командования бомбардировщиками Королевских ВВС, Том 1. Округа Мидленд. ISBN  0-904597-87-3.
• Аллен Эндрюс (1976). Образцовое правосудие. Харрап. ISBN  0-245-52775-3.
• Вэнс, Джонатан Ф (2000). Отважная компания: Люди великого побега. Военная история Pacifica; (Март 2001 г.). п. 41. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Спригг, К. Сент-Джон (1937). «Учимся летать». Томас Нельсон и сыновья.

внешняя ссылка

• Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III), Марка Козака-Голландии. Заключенные формально построили свою работу как проект. Этот книга анализирует их усилия, используя современные методы управления проектами.