Железнодорожная станция Эдирне - Википедия - Edirne railway station

EDİRNE
TCDD междугородний и региональная железная дорога станция
Edirne Railway station.jpg
Легковые автомобили Оптима Экспресс вместе с двумя DE24000 тепловозы на станции.
Место расположенияİnci Sk. 2, İstasyon Mah. 22100, г.
Эдирне Меркез / Эдирне
индюк
Координаты41 ° 39′19 ″ с.ш. 26 ° 34′49 ″ в.д. / 41,6554 ° с. Ш. 26,5802 ° в. / 41.6554; 26.5802Координаты: 41 ° 39′19 ″ с.ш. 26 ° 34′49 ″ в.д. / 41,6554 ° с. Ш. 26,5802 ° в. / 41.6554; 26.5802
ПринадлежитТурецкие государственные железные дороги
УправляетсяTCDD Taşımacılık
Линия (и)
  Ист-София Экспресс
  Босфорский экспресс
  Стамбул-Капыкуле
Платформы2
Треки3
Строительство
Тип структурыАт-класс
Стоянкада
Доступ для инвалидовда
История
ОткрытАвгуст 1971 г.
Электрифицирован25 кВ переменного тока, 60 Гц
Услуги
Предыдущая станция TCDD Taşımacılık Следующая станция
Ист-София Экспресс
Босфорский экспресс
Стамбул-Капыкуле
Предыдущая станция Оптима Туры Следующая станция
Оптима ЭкспрессТерминус
Бывшие службы
Предыдущая станция Турецкие государственные железные дороги Следующая станция
 Бывшая служба 
Балканский Экспресс

Эдирне железнодорожная станция (турецкий: Эдирне гари) является основным железнодорожная станция в Эдирне, индюк. Расположен в юго-восточной части города, TCDD Taşımacılık управляет двумя международными междугородний поезда, как из Стамбул, к София, Болгария и Бухарест, Румыния которые останавливаются на ст.[1] Наряду с этими двумя поездами, TCDD Taşımacılık также управляет ежедневным региональным поездом из Капыкуле в Стамбул.[2]

Станция Эдирне была построена в 1971 году на замену станции 1873 года, построенной Восточная железная дорога.

История

В оригинальный вокзал в Эдирне был построен в 1873 году Восточной железной дорогой (CO) как часть железной дороги из Стамбула в Вена.[3][4] Когда Лозаннский договор был подписан в 1923 г., после Турецкая война за независимость, граница между Турцией и Греция был размещен вдоль Марица река, за исключением небольшого участка земли к западу от Эдирне, который оставался турецким. Это оказалось проблематичным для поездов, идущих в Европу через Болгарию из Турции и Греции, поскольку поездам необходимо въехать в Турцию из Греции, а затем выйти обратно в Грецию на 7 километров (4,3 мили) дальше, чтобы продолжить движение на северо-запад в Болгарию.[4]

В конце 1960-х гг. Турецкие государственные железные дороги (TCDD) решила построить объездную дорогу длиной 86,5 км (53,7 миль), соединяющуюся напрямую с Болгарией. Частью этой новой железнодорожной линии была новая железнодорожная станция в Эдирне. Этот новый вокзал был построен в более центральном месте с большим зданием вокзала, построенным в Постмодернистский стиль. Новую станцию ​​вместе с железной дорогой открыли в августе 1971 года.[5] Это привело к закрытию станции Карагач, которая была закрыта для железнодорожного движения 4 октября того же года.[6]

В 1989 г. Оптима Туры начал работу автопоезд поезд из Эдирне в Филлах, Австрия. Поезд, названный Оптима Экспресс, был первым в Турции железнодорожным движением.[7]

Станция Эдирне была электрифицирована в 1997 г. 25 кВ переменного тока, 60 Гц воздушный провод.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Международные поезда». tcddtasimacilik.gov.tr. Получено 29 ноября 2017.
  2. ^ «Халкалы-Капыкуле». tcddseferleri.com (по турецки). Получено 29 ноября 2017.
  3. ^ "Chemins de fer Orientaux". trainofturkey.com. Получено 29 ноября 2017.
  4. ^ а б "Эдирне Караагач". trainofturkey.com. Получено 29 ноября 2017.
  5. ^ «Даты открытия линий TCDD». trainofturkey.com. Получено 29 ноября 2017.
  6. ^ "Караагач Эски Трен Гари". edirnekulturturizm.gov.tr (по турецки). Получено 29 ноября 2017.
  7. ^ «Моторный поезд, соединяющий Европу с Турцией». railturkey.org. 20 февраля 2014 г.. Получено 26 ноября 2017.
  8. ^ «Электрификация TCDD». trainofturkey.com. Получено 29 ноября 2017.