Эдуардо Мадеро - Википедия - Eduardo Madero

Эдуардо Мадеро

Эдуардо Мадеро (1823 - 1894) был аргентинским купцом, банкиром и застройщиком.

Жизнь и времена

Эдуардо Мадеро родился в Буэнос айрес в 1823 году семье фермеров. Племянник издателя Флоренсио Варела, враждебность его дяди к губернатору Буэнос-Айрес, Хуан Мануэль де Росас, заставил Мадеро переехать в Монтевидео, в соседних Уругвай.^[1] Мадеро учредил импорт Экспорт После свержения Росаса в 1852 году он вернулся - к тому времени уже преуспевающий торговец. Позже Мадеро был избран в местный офис, а также в Палата депутатов Аргентины как сторонник ориентированных на Буэнос-Айрес Автономистская партия. Он занимал пост президента Банк провинции Буэнос-Айрес а в 1874 г. Фондовая биржа Буэнос-Айреса.^[2]

Мадеро дважды предлагал построить порт, обращенный к Plaza de Mayo в 1861 и 1869 гг .; но предложения, второе из которых было одобрено Министерством внутренних дел, в конечном итоге были переданы на разработку местному инженеру. Луис Уэрго, планы которого требовали дока в устье Риачуэло (река, протекающая вдоль промышленной южной части города). После строительства порта Ла Бока в 1870-х годах внезапный экономический и демографический бум привел к новому президенту Аргентины, Хулио Рока, чтобы поручить строительство в 1881 году нового, гораздо более крупного порта. Директор Riachuelo Works, Луис Уэрго, представил планы своего собственного проекта для порта с шахматными портами, похожими на кусочки ключа. Однако опытный Мадеро отправился в Лондон, где он получил обе услуги известного британского инженера сэра Джон Хокшоу и финансирование проекта от Barings Bank (в то время главный андеррайтер аргентинских облигаций и инвестиций).^[3]

План был представлен Конгрессу в июне 1882 г., где он получил одобрение сенатора. Карлос Пеллегрини (одна из самых влиятельных фигур в Сенате). Он был одобрен обоими домами в октябре 1882 года, и Мадеро было поручено не только надзор за завершением проекта сэра Джона Хокшоу примыкающего конфискованные доки; но также с переговорами о необходимом финансировании проекта. Первый док был открыт в 1889 году, а поскольку работы продолжались на севере, второй был открыт в 1890 году.^[4] В Паника 1890 года однако, это привело к приостановке работ, и эта неудача была исправлена ​​ассигнованиями Конгресса в 1892 году. Возникшие в результате политические разногласия привели к переезду Мадеро в Генуя, Италия, где он умер в 1894 году в возрасте 71 года.^[1]

Строительство порта пережило Мадеро, и проект был завершен в 1897 году. Опережая рост объемов перевозок и размеров грузовых судов еще до его завершения, в 1911 году порт Мадеро был дополнен новые объекты дизайна Huergo. Мадеро История порта Буэнос-Айрес был опубликован посмертно La Nación, в 1902 г.^[1] Разработанные им доки были переименованы. Пуэрто-Мадеро в его честь и с середины 1990-х годов были преобразованы в новый район Буэнос-Айреса.^[4]

Ссылки и внешние ссылки