Элиша Пек - Elisha Peck

О судье Верховного суда Алабамы см. Э. Вулси Пек.
Элиша Пек

Элиша Пек (1789-1851) был купцом из Массачусетса, который заключил партнерство с Энсон Грин Фелпс. Он управлял британской стороной их бизнеса из Ливерпуля около тринадцати лет. Партнерство закончилось в 1834 году после аварии на их складе в Нью-Йорке, унесшей жизни семи человек. Их активы были разделены, и Пек стал владельцем заводов по производству металла в Хаверстроу, Нью-Йорк. Фелпс продолжил коммерческий бизнес, который он развил вместе с Пеком, сформировав новую компанию под названием Фелпс Додж.

Ранние годы

Пек родился в Ленокс, Массачусетс; его родителями были Лукреция Паттисон и Элиша Пек, чьи предки приехали в Америку из Эссекс, Англия, около 1635 г.[1] Пек покинул Lenox в раннем возрасте и переехал в Берлин, Коннектикут, вступив в бизнес со своим дядей Шубаэлем Паттисоном, жестянщик и трейдер. Он также женился на дочери Паттисона, Хлои, примерно в 1814 году.[2]

Шубаэль Паттисон[Примечание 1] был сыном Эдвард Паттерсон, жестянщик шотландского / ирландского пресвитерианского происхождения, которому приписывают создание производства жестяной посуды в Америке.[3] До этого времени столовая посуда обычно импортировалась из Великобритании. Помимо производства и продажи жестяных изделий, Шубаэль Паттисон также владел универсальным магазином в Берлине и торговал мехами.[4][5]

Партнерство с Энсоном Дж. Фелпсом

Уведомление о создании бизнеса
Реклама для Phelps & Peck; Вечерняя почта Нью-Йорка 1821

Энсон Грин Фелпс родился в 1781 году и проходил обучение по специальности шорник. Хартфорд, Коннектикут. Он нашел рынок для своих кожаных изделий в Южная Каролина и расширил свой бизнес, отгружая хлопок оттуда в Нью-Йорк. Затем хлопок был продан в Англию, а взамен Фелпс импортировал промышленные товары для продажи в Америке. Он также начал управлять небольшой судоходной компанией и перенес свой бизнес из Хартфорда в Нью-Йорк, где в 1821 году заключил партнерство с Пеком. В Америке партнерство называлось Фелпс и Пек, расположенный на Фронт-стрит, 179/181, в Британии он назывался Пек и Фелпс, работающие с Ливерпуль. Компания импортировала металлы, но также занималась диверсификацией, продавая такие вещи, как меха, перья и табак. Они распространяли товары вдоль Атлантического побережья, используя свои подставки, и разносчики продавали свои товары во внутренних поселениях. Открытие Канал Эри в 1825 г. и быстро расширяющийся Запад также предоставили неограниченный рынок для своих промышленных товаров. С 1821 по 1824 год их среднегодовая прибыль приближалась к сорока тысячам долларов.[6]

Партнерство Phelps & Peck распалось 1834 г.

Пек переехал в Ливерпуль, Англия, с женой и детьми примерно в 1821 году. В то время 80% всего хлопка, экспортируемого из Америки в Великобританию, поступало в страну через Ливерпуль, откуда он транспортировался на фабрики в Манчестер и далее через систему каналов. Прибрежное судоходство также доставляло в Ливерпуль промышленные металлы, такие как жесть из Уэльса, для экспорта в Америку. К 1830 году Пек почти наверняка был крупнейшим экспортером жести из Великобритании, отгрузив в тот год около 51000 коробок.[Заметка 2][7]

Вернуться в америку

Дочь Энсона Г. Фелпса, Элизабет, вышла замуж. Дэниел Джеймс в 1830 году, и его тесть пригласил его присоединиться к компании Phelps, Peck. Джеймс был фермером и переехал в Нью-Йорк, чтобы начать бизнес по оптовой торговле продуктами питания, поэтому его знания о торговле металлами были ограничены. Он и Элизабет были отправлены в Ливерпуль, чтобы работать на Элишу Фелпс, прибыв сюда в июне 1831 года со своим новорожденным ребенком. В сентябре того же года Пек покинул Ливерпуль со своей семьей на корабле. Сампсон и вернулся в Америку, оставив своего помощника Томаса Морриса Бэнкса и неопытного Дэниела Джеймса руководить бизнесом. Джеймс в конечном итоге возглавил Ливерпульскую операцию, оставаясь в Великобритании до своей смерти в 1876 году. Томас Бэнкс был его главным клерком и стал партнером примерно в 1838 году.[8][9]

Sampsondale

Энсон Г. Фелпс купил землю в Haverstraw, Округ Рокленд, Нью-Йорк, рядом с ручьем Минисконго и река Гудзон, с намерением начать завод по производству железа. Пек приобрел оборудование для прокатного стана в Великобритании и нанял валлийского инженера Риса Дэвиса для установки и ввода оборудования в эксплуатацию.[Заметка 3][10] Мельница открылась примерно в 1833 году, и Пек назвал завод Sampsondale в отношении корабля, на котором он и его семья вернулись в Америку в 1831 году. Помимо прокатного стана, другое производство на месте включало производство винтов, проволоки и химикатов, таких как серная кислота.[11] Офис компании в Нью-Йорке находился по адресу Клифф-стрит, 21.[12]

Распад партнерства

Фелпс и Пек открыли новый склад на углу улиц Клифф и Фултон в Нью-Йорке примерно в 1828 году. Это было большое шестиэтажное здание с фасадом в 100 футов на Клифф-стрит и 75 футов в Фултоне. 4 мая 1832 года произошел катастрофический разрушение конструкции, и здание частично обрушилось, в результате чего погибли семь сотрудников. После этого Фелпс и Пек продолжали вести совместный бизнес в течение короткого времени, но официальное партнерство официально прекратилось в 1834 году. Фелпс возобновил отношения с двумя зятьями: Уильям Э. Додж в Америке и Дэниел Джеймс в Ливерпуле. Названы два новых предприятия Фелпс Додж в Америке и Фелпс Джеймс в Британии.

Активы старого бизнеса были разделены, и Пек получил 175 000 долларов наличными и сталелитейный завод в Сампсондейле. Он управлял этим со своим старшим сыном Шубаэлем Пеком и назвал свою новую компанию E. Peck & Son. Фелпс и Пек остались совладельцами в некоторых аспектах своего старого бизнеса, включая судоходство и собственность.[13]

К сожалению, 22-летний Шубаэль погиб в 1837 году, когда на сконструированном им прогулочном судне взорвался паровой котел. Его товарищ, Генри Бичер, также был убит, а двоюродный брат Шубаэля, Джон Дж. Пек, был серьезно ранен, но выжил.[Примечание 4][14] Через несколько лет прокатный стан закрылся по экономическим причинам, но был вновь открыт в 1860 году под управлением сына Елисея Джона Пека.[15]

Другие интересы

Элиша Пек имел бизнес-интересы в железных дорогах, включая Somerville & Easton и Elizabeth & Easton Railroads (которые стали Центральная железная дорога Нью-Джерси ), железной дороги Провиденс и Гудзонская железная дорога. Он также участвовал в пароходном сообщении между Хаверстроу и Нью-Йорком.

Его братья, Элайджа и Джебез Пек, были владельцами мельниц в Питтсфилд, Массачусетс и они работали под названием J. & E. Peck Manufacturing. Другой брат, Оливер, был связан с Lenox Iron Works, а позже производил оконное стекло вместе со своим партнером и зятем Уильямом Августом Фелпсом.[16] Племянники Элиши Пека, Джон Дж. Пек и Генри М. Пек, стали жителями Хаверстроу, и оба они участвовали в производстве кирпича.[Примечание 5]

Элиша Пек умер в 1851 году; его жена Хлоя умерла в 1844 году.[17] У них было пятеро детей: Шубаэль, Харриет и Джон, которые родились в Берлине, Коннектикут, а также Эдвард и Мэри Энн, оба родились в Англии.

Пек построил себе престижный особняк в Хаверстроу в 1833 году. Он оставался в семье до 1959 года, когда он был снесен, и теперь на этом месте располагается торговый центр.[18]

Наследие

Связь Пека с Энсоном Г. Фелпсом заложила основу для создания компании Phelps, Dodge & Co., которая на протяжении полувека стала доминирующим импортером металлов в Америку и основным экспортером белой жести из Великобритании. Со временем компания стала одним из крупнейших в мире концернов по добыче и производству меди.[19]

Примечания

  1. ^ Написание имени варьируется, часто встречается как «Паттерсон».
  2. ^ Базовая коробка из жести содержала 112 листов, каждый размером 14 дюймов на 20 дюймов. На протяжении большей части XIX века Уэльс был центром мирового производства жести.
  3. ^ Рис Дэвис остался в Америке и спроектировал строительство Железный завод Тредегара в Ричмонд, Вирджиния.
  4. ^ Генри Бичер был менеджером химического завода в Сампсондейле.
  5. ^ Хаверстроу был известен производством кирпича, и в этой отрасли работали тысячи человек в этом районе. Он стал известен как «Капитолий мира по производству кирпича». Генри М. Пек был сыном Джебеза Пека, а Джон Дж. Пек был сыном Джона Пека, обоих братьев Елисея.

Рекомендации

  1. ^ Пек, Ира Баллоу (1868). Генеалогическая история потомков Джозефа Пека. Отпечатано A. Mudge & son. п. 373. Получено 13 апреля 2016.
  2. ^ «Имя - Шубаэль Паттисон». www.berlinpeck.org/. Мемориальная библиотека Берлин-Пек. Получено 13 апреля 2016.
  3. ^ "Э. Паттисон - жестянщик". Американский фольклорный парк Ольстера. Национальный музей Северного острова. Получено 8 марта 2016.
  4. ^ ДеВо, Ширли Сполдинг (1968). Жестянщики Коннектикута. Мидлтаун, Коннектикут: издательство Уэслианского университета. С. Глава 1.
  5. ^ Норт, Кэтрин Мелинда; Бенсон (Адольф Бернетт), Адольф Б (1916). История Берлина, Коннектикут. Нью-Хейвен: Таттл. п. 73. Получено 15 апреля 2016.
  6. ^ Клеланд, Роберт Гласс (1952). История Доджа Фелпса. Нью-Йорк: Альфред Кнофп. п. 12.
  7. ^ Брук, Эдвард Генри (1944). Хронология оловянных пластин Великобритании. Кардифф: Уильям Льюис. С. Введение.
  8. ^ Ловитт, Ричард (1954). Купеческий принц XIX века. Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета. п. 61.
  9. ^ Рекорды Стокса; заметки относительно происхождения и жизни Энсона Фелпса Стоукса и Хелен Луиза (Фелпс) Стоукс (Том 1 Часть 2-е изд.). Напечатано в частном порядке. 1910. с. 134. Получено 2 мая 2016.
  10. ^ Мэдисон, Натан Вернон (2015). Tredegar Iron Works :: Литейный Ричмонда на Джеймсе. Издательство Аркадия. С. Глава: Тредегарский металлургический завод, основанный в 1837 году.
  11. ^ Нейлсон, Уильям Джордж (1867). Угольные доменные печи, прокатные станы, кузницы и сталелитейные заводы в Нью-Йорке в 1867 году.. Филадельфия: Институт. п. 256. Получено 28 апреля 2016.
  12. ^ "Норт Ривер Таймс, номер 31". Исторические газеты HRVH. Служба наследия долины реки Гудзон, находящаяся в ведении Совета библиотечных ресурсов юго-восточного Нью-Йорка. 20 марта 1835 г.. Получено 1 мая 2016.
  13. ^ Ловитт, Ричард (1954). Купеческий принц XIX века. Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета. п. 19.
  14. ^ «Тяжелая авария». New York Courier и New York Enquirer. 27 мая 1837 г.
  15. ^ Нейлсон, Уильям Джордж (1867). Угольные доменные печи, прокатные станы, кузницы и сталелитейные заводы в Нью-Йорке в 1867 году.. Филадельфия: Институт. п. 256. Получено 28 апреля 2016.
  16. ^ Фелпс, Оливер Сеймур; Сервин, Эндрю Тинки (1899). Семья Фелпсов из Америки и их английские предки: с копиями завещаний, документов, писем и других интересных документов, гербов и ценных документов. Питтсфилд, Массачусетс: Издательство Игл. п. 464. Получено 29 апреля 2016.
  17. ^ "Хлоя Паттисон Пек". Найти могилу. Получено 30 апреля 2016.
  18. ^ "Особняк Пека, Фасад (фотография)". Наследие деревни Гудзон-Вэлли. Получено 30 апреля 2016.
  19. ^ «Рекорды Фелпса, Додж и Ко». НЬЮ-ЙОРКСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ БИБЛИОТЕКА АРХИВЫ И РУКОПИСИ. НЬЮ-ЙОРКСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ БИБЛИОТЕКА. Получено 4 мая 2016.