Станция Элктон - Elkton station
Элктон, доктор медицины | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Элктон сфотографирована в 2014 году | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Боу-стрит, Элктон, Мэриленд | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 39 ° 36'47,76 ″ с.ш. 75 ° 49′53,45 ″ з.д. / 39,6132667 ° с.ш. 75,8315139 ° з.д.Координаты: 39 ° 36'47,76 ″ с.ш. 75 ° 49'53,45 ″ з.д. / 39,6132667 ° с.ш. 75,8315139 ° з.д. | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Amtrak | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Северо-восточный коридор | ||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 31 июля 1837 г. (впервые) 30 апреля 1978 г. (второй раз) | ||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1960-е (впервые) 29 октября 1983 г. (второй раз) | ||||||||||||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Элктон это бывший вокзал, расположенный в Элктон, Мэриленд. Последний пассажирский рейс на вокзал был Amtrak с Чесапик с 1978 по 1983 год. Кирпичное здание вокзала сохранилось по Северо-восточный коридор треки.
История
Пенсильванская железная дорога
В Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога был завершен с Уилмингтон к Балтимор в 1837 г. (за исключением Река Саскуэханна паром), с остановками в большинстве населенных пунктов, включая Элктон. Испытательный поезд прошел из Уилмингтона в Элктон 9 января 1837 года, хотя обслуживание началось только 31 июля того же года.[1] Замена станции была построена в 1855 году.[2] Линия стала частью Пенсильванская железная дорога (PRR) в 1881 году.
Первоначально линия проходила по крутому изгибу через центр города, нарушая движение транспорта и создавая опасность столкновения на переездах, а также действуя как основное ограничение скорости движения экспрессов. В 1934 году PRR переместила линию к северу от центра города, чтобы облегчить поворот и устранить все переходы через уровни в Элктоне. Строительство новой станции началось в феврале 1935 года и было завершено через несколько месяцев. В новом кирпичном депо были комнаты для багажа и ожидания, а также пешеходный переход под путями к южной платформе.[2] К 1938 году Элктон обслуживал 18 поездов в день.[1]
Трафик снизился после строительства Система автомагистралей между штатами; к 1963 году количество остановок сократилось до трех поездов в день и прекратилось несколько лет спустя.[1] Линия перешла к Penn Central и в конечном итоге Amtrak все поезда проходят через Элктон без остановок.
Amtrak
30 апреля 1978 г. Amtrak начал работу Чесапик, пригородный поезд, курсирующий один раз в день между Филадельфией и Вашингтоном, округ Колумбия, в рамках которого были вновь открыты несколько закрытых станций.[3]
1 января 1983 г. обязательство по Конрейл для обеспечения пригородного сообщения на железнодорожных линиях, которые он принял в 1976 году, закончился. Региональная железная дорога SEPTA приняла на себя линии в районе Филадельфии, в то время как Amtrak начала работу в Мэриленде по контракту с MARC.[4] Теперь в значительной степени дублирующие междугородные и региональные службы Amtrak, Чесапик был вырезан 30 октября 1983 года.[5] СЕПТА Уилмингтон / Ньюарк Лайн бежал так далеко на юг, как Ньюарк, Делавэр, а служба MARC простиралась на север до Перривилл, Мэриленд. Станция Элктон, единственная станция в промежутке между ними, была заброшена.
Предлагаемая услуга MARC
Элктон предлагается возродить как станцию на пристройке MARC с Penn Line в Ньюарк, Делавэр.[6]
Рекомендации
- ^ а б c Диксон, Майк (24 июля 2008 г.). «Все на борту на вокзале Элктона». Окно в прошлое округа Сесил. Получено 27 июля 2014.
- ^ а б Диксон, Майк (25 февраля 2009 г.). "Элктон получает новую железнодорожную станцию". Окно в прошлое округа Сесил. Получено 27 июля 2014.
- ^ Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (dba Amtrak) (30 апреля 1978 года). "Национальное расписание поездов". Музей железнодорожного расписания. п. 18. Получено 3 августа 2014.
- ^ Бордман, Джозеф Х. (11 сентября 2012 г.). «СВИДЕТЕЛЬСТВО ДЖОЗЕФА Х. БОРДМЕНА, ПРЕЗИДЕНТА И ГЛАВНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ДИРЕКТОРА AMTRAK ДО СЛУШАНИЯ КОМИТЕТА НАДЗОР ПО ТРАНСПОРТУ И ИНФРАСТРУКТУРАМ« ОБЗОР ОПЕРАЦИЙ AMTRAK ЧАСТЬ 2: ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ КОМПАНИИ AMTRAKMONITY AMTRAKMONITY »"" (PDF). Amtrak. Получено 3 августа 2014.
- ^ Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (dba Amtrak) (30 октября 1983 года). "Национальное расписание поездов". Музей железнодорожных расписаний. Получено 3 августа 2014.
- ^ «Итоги заседания Консультативного совета MARC Riders» (PDF). MTA Мэриленд. 18 января 2018 г.. Получено 16 апреля, 2018.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Элктон (станция Amtrak) в Wikimedia Commons