Эли и Ньюмаркет Железнодорожный - Ely and Newmarket Railway

Эли и Ньюмаркет Железнодорожный
Обзор
Locale	Саффолк; Кембриджшир; Восток Англии
Сроки работы	11 августа 1875 - 1 июля 1898
Преемник	Великая Восточная железная дорога
Технический
Ширина колеи	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Эли и Ньюмаркет Железнодорожный железнодорожная компания в Англии, которая соединяла город Эли, Кембриджшир в город Ньюмаркет, Саффолк.

История

Неудачные схемы

План Ньюмаркет Железнодорожный связать Ньюмаркет с Эли было разрешено в июне 1847 г.^[1] но в 1848 году компания столкнулась с финансовыми трудностями (работы на линии Эли не велись), что привело к частичному закрытию существующей системы в июне 1850 года.^[2] Были предложены еще две схемы железной дороги между Эли и Ньюмаркетом, но они также потерпели неудачу.^[3]

Удачная схема

Четвертая схема, предложенная железной дорогой Эли и Ньюмаркет и поддержанная Великая Восточная железная дорога, был успешным, был утвержден 11 августа 1875 года и открыт 1 сентября 1879 года.^[3] Линия, подключенная к Новый рынок – Кембридж линия на перекрестке Уоррен-Хилл. Год спустя было добавлено соединение от Чиппенхем-Джанкшен (к западу от станции Кеннетт) до нового перекрестка на маршруте ENR в Снейлвелл-Джанкшен. При открытии все линии были одиночными.

У ENR не было ни локомотивов, ни парка, и все поезда эксплуатировались Великая Восточная железная дорога.^[4]

Приобретение компанией GER

10 апреля 1888 г. Великая Восточная железная дорога (GER) согласилась сдать линию в аренду на 999 лет до 1 января 1888 года.^[3] GER поглотил линию Актом парламента от 1 июля 1898 года.^[3]

Примечания

^ Аллен 1956, п. 38.
^ Аллен 1956, п. 43.
^ ^а ^б ^c ^d Awdry 1990, п. 130.
^ Робертсон 2005 С. 6–12.