Эмир Чалбаш - Emir Chalbash

Эмир Усеин Чалбаш
Эмир Усеин Чалбаш
Родное имя	Крымскотатарский: Эмир Усейн Чалбаш; русский: Эмир Усеин Чалбаш
Родившийся	5 января 1918 г.; Юкари Чума, Крымская Народная Республика
Умер	6 августа 2005 г. (87 лет); Алушта, Крым, Украина
Верность	Советский союз
Служба/ответвляться	Советские ВВС
Годы службы	1939 – 1959
Классифицировать	Полковник
Единица измерения	627-й смешанный авиационный полк; 49-й истребительный авиационный полк
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Орден Красного Знамени (2)

Эмир Усеин Чалбаш (Крымскотатарский: Эмир Усейн Чалбаш, русский: Эмир Усеин Чалбаш; 5 января 1918 г. - 6 августа 2005 г.) был крымскотатарским летным асом, командиром эскадрильи, летчиком-испытателем и другом Амет-хан Султан. Дважды номинировался на звание Героя Советского Союза, но не получил.^[1]

Ранние годы

Он родился в бедной крымскотатарской семье в начале 1918 года. С ранних лет ему приходилось помогать своей семье, работая в сельском хозяйстве и доставляя бидоны из-под молока в город Алушту, который находится на расстоянии 6 км пешком. Он преуспел в начальной школе, завершив программу, рассчитанную на два года. Он проучился в интернате семь лет, окончив четыре класса местной школы. Во время голода в 1933 году он ненадолго бросил школу, чтобы работать поваром, но после того, как учитель упрекнул его за отъезд, он вернулся в школу. Затем он поступил в транспортное училище в Симферополе, а после работал на кораблях ВМФ электриком. Там у него появилось желание стать летчиком, так как ему часто приходилось наблюдать в полете военные самолеты. После знакомства со знаменитым летчиком-испытателем Владимир Коккинаки в 1937 году, посоветовав ему поступить в Керченский аэроклуб по комсомольскому билету, продолжил свою авиационную карьеру. Приняв совет Коккинаки, в 1938 году он поступил в аэроклуб Кеч, который окончил в 1939 году. Кача военно-авиационная школа летчиков, где он встретил будущего дважды Героя Советского Союза. Амет-хан Султан. В марте 1940 г. Чалбаш стал летным инструктором училища.^[2]^[3]

Вторая Мировая Война

Из-за немецкого вторжения в Советский Союз в 1941 году Качинское училище пилотов пришлось перебросить в Саратовскую область. В начале войны Чалбаш и несколько его товарищей-инструкторов попросили отправить его на фронт, где он и находился. отправлен в декабре 1941 г.^[4] Он летал в боях в составе 627-го смешанного авиационного полка до февраля 1943 года, используя I-16 и ЛаГГ-33. Он одержал свою первую воздушную победу 31 января 1942 года, злобно сбив Ju-88. Его первая одиночная стрельба произошла через год, 6 мая 1943 года, когда он уничтожил FW-190. Первой наградой, которую он получил, была агитационная медаль за оборону Москвы, но до конца года он получил орден Красной Звезды; на момент награждения он был заместителем командира эскадрильи в 627-м полку, но в феврале 1943 года был переведен в 49-й истребительный авиационный полк. В этом полку он одержал большинство своих воздушных побед, но в сентябре был отозван с фронта для обучения летчиков в Люберецком высшем авиационном училище в Москве. К тому времени он стал командиром эскадрильи, получил звание капитана и дважды был ранен в бою. В Москве он участвовал в первомайских парадах 1944 и 1945 годов.^[5]^[6]

Историк авиации Михаил Быхов указывает, что его окончательный счет воздушных побед состоял из 8 одиночных и четырех общих сбоев, накопленных за 316 боевых вылетов;^[7] однако некоторые источники указывают, что на его счету 11 сольных и 6 общих побед.^[3]

Послевоенный

После войны Чалбашу был предоставлен выбор: стать командиром полка в Германии или заместителем командира полка на Дальнем Востоке России. Он решил отправиться на Дальний Восток России, где дослужился до звания полковника и в конце концов стал командиром истребительно-перехватчика. Он налетал более 3000 часов, но в 1959 году ему запретили летать по медицинским причинам, поэтому он уволился из армии. После выхода на пенсию много раз пытался вернуться на родину в Крым; в соответствии с советскими законами военнослужащие в отставке имели право вернуться в то место, где они были зачислены, и получить прописку, но это не относилось к крымским татарам, которые ограничивали передвижение в рамках режима особого расселения и им редко разрешали даже въезд в Крым. после отмены статуса особого поселенца. Хотя Чалбаш не был особым поселенцем, ему по-прежнему не разрешали жить в Крыму, пока крымские татары не получили право на возвращение. После переезда в Крым в 1992 году ему было невероятно трудно найти жилье, и он получил квартиру в своей родной Алуште только десять лет спустя, но вскоре умер, 6 августа 2005 года, и был похоронен вместе с союзником героев.^[3]^[6]

Награды

Два Орден Красного Знамени (16 апреля 1942 г. и 16 октября 1957 г.)
Орден Александра Невского (12 августа 1943 г.)
Два Орден Отечественной войны 2-й класс (29 мая 1943 г. и 11 марта 1985 г.)
Три Орден Красной Звезды (10 декабря 1942 г., 30 апреля 1954 г. и 22 февраля 1955 г.)
Медаль «За боевые заслуги» (20 июня 1949 г.)
Орден Богдана Хмельницкого 3 класс (14 октября 1999 г.)
походные и юбилейные медали

Сноски

^ В некоторых документах, найденных историком авиации Михаилом Быховым, его имя указано как Иван Киррилович Чалбаш, а не Эмир Усеин. Многие другие крымские татары в советской армии, в том числе Леонид / Насибулла Велилаев и Анатолий / Фетислям Абилов были бы псевдонимы, состоящие из славянских имен и отчеств.