Инженер Light Ponton Company - Википедия - Engineer Light Ponton Company

Плакат о вербовке времен Второй мировой войны для Инженерный корпус армии США

An Инженер Light Ponton Company был боевой инженер Компания из Армия США который служил с Армия США сухопутные войска во время Вторая Мировая Война.[1] В первую очередь это был высокомобильный понтонный мост строительный блок, хотя он также обеспечивал Штурмовые катера М2 и выбор мостов поддержки пехоты, переправы и плоты.[1]

Миссия

Инженерно-саперное подразделение было организовано и обучено тому, как транспортировать и обслуживать свое оборудование для переправы через реки, строить плавучие мосты и плоты с этим оборудованием, охранять и обслуживать построенные мосты, регулировать движение по ним и демонтировать мосты и плоты. Они несут ответственность за строительство плавучих мостов и плотов при поддержке инженерных войск. Роты легких понтонов могут быть прикреплены к дивизиям, осуществляющим переход через реки, в зависимости от тактической обстановки.

Возможности

Боевые инженеры перегонная пехота и силы особого назначения войска в таких ремеслах, как это Штурмовой катер М2

Возможности компании включают, но не ограничиваются:[2]

  • Строительство мостов (мобильных, плавучих, стационарных)
  • Переправа через реки на понтонах / плотах, моторно-штурмовых катерах.
  • снос
  • Установка / снятие боеприпасов, включая мины
  • Обслуживание и восстановление портов и гаваней, включая плацдармы
  • Техобслуживание автомобилей
  • При необходимости сражайтесь как пехота

Организация

Рота легких понтонов состояла из взвода штаба, двух взводов мостиков и взвода легкой экипировки. В его оснащение входили:

  • Две единицы пневматического мостового оборудования (М3) 10 коротких тонн (9,1 т)
  • Две единицы оборудования пешеходного моста (М1938)
  • Четыре парома, № 1, Пехотная поддержка
  • Двенадцать плотов, комплект № 1, поддержка пехоты
  • Семьдесят штурмовых катеров (M2)

Штабный взвод

Этот взвод состоял из штаба роты и участка обслуживания и ремонта. Офицерский состав штаба роты состоял из командира роты и административного сотрудника. Зарегистрированный персонал занимается рутинным администрированием, беспорядком и функциями снабжения компании. Отделение обслуживания и ремонта. - Этим отделением командовал лейтенант. Персонал включает рядовых специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и тяжелого механического оборудования, а также операторов механизированного оборудования и транспортных средств.

Мостовой взвод

Мостовой взвод состоял из штаба взвода и понтонного отделения. Штаб взвода. Штаб взвода контролировал и контролировал деятельность понтонной секции, а также отвечал за установку, обслуживание и эксплуатацию своего полевого телефонного оборудования. Понтонная секция транспортирует одну единицу мостового оборудования.

Взвод легкой экипировки

Этот взвод состоял из штаба взвода, отделения штурмовых катеров, отделения плота и участка пешеходного моста. Штаб взвода отвечал за уход и безопасную транспортировку снаряжения, закрепленного за взводом. Секция штурмовых катеров обслуживала и перевозила штурмовые катера М2. Плотная часть обслуживала и перевозила плоты поддержки пехоты и паромные наборы. Секция пешеходного моста была ответственна за обслуживание и транспортировку единиц пешеходного перехода.

Оборудование

Предприятие было оснащено базовым инженерным оборудованием, в том числе моторизованным воздушным компрессором, автомобильным краном и тракторными угловыми подъемниками. Они также поддерживали оборудование для перехода через реки, хранящееся на инженерных депо. Это включало:

  • Пневмосток М3, 2 шт .; или две единицы 10-тонного мостового оборудования М1938.
  • Пешеходный мост обр.1938 г., 1 ед.
  • Плот поддержки пехоты, двенадцать единиц.
  • Штурмовые катера М2, семьдесят.
  • Перегонка поддержки пехоты, четыре комплекта.
  • Сигнальное оборудование включает радио и телефоны.

Подготовка и обязанности

Транспорт

Компания Light Ponton располагала достаточным количеством органического транспорта для одновременного перемещения всего персонала, оборудования и материалов.

Вооружение

Отдельное оружие включало карабин и пистолет. Вспомогательное вооружение включало крупнокалиберные пулеметы калибра .30 и пулеметы калибра .50.

Обучение персонала

Обучение подразделений включало в себя уход и эксплуатацию транспорта и тяжелого оборудования, закрепленного за компанией, а также номенклатуру, использование, ремонт и техническое обслуживание мостового оборудования и оборудования для легких переходов через ручьи. Инженеры прошли обучение по использованию понтонного оборудования, включая использование подвесных лодочных моторов, а обучение ремонту оборудования ограничивается ремонтом, который легко выполняется.

Они часто участвовали в учениях и полевых тренировках по безопасной и быстрой транспортировке мостового оборудования к переходам; при разгрузке и спуске на воду техники; при строительстве мостов и плотов; по оперативному обслуживанию, уходу, охране и демонтажу мостов и плотов; а также при погрузке комплектующих на служебные автомобили.

При обучении были предприняты особые усилия, чтобы не допускать попадания на мост дрейфующих и других плавучих объектов, особое внимание уделялось якорным тросам. Обучение охране мостов имеет жизненно важное значение для обеспечения бесперебойного движения транспорта.

Обучение всего персонала движению по дорогам, включая организацию колонн, передвижение под покровом темноты, секретность и дисциплину, безопасность и другие фундаментальные принципы, предписанные в армейском полевом руководстве FM 25-10. Они также обучались скрытности транспортных средств.

Боевая подготовка включала использование индивидуального и вспомогательного оружия для местной безопасности. Для применения пулеметов в условиях оборонительного боя необходимо было создать опытные артиллерийские расчеты.

Обязанности

На бивуаке компания Light Ponton обычно выполняла следующие обязанности:

  1. Поддерживал местную безопасность от вражеских воздушных и наземных атак.
  2. Приняли меры маскировки для сокрытия транспорта и техники.
  3. Поддержание транспорта и оборудования в постоянной готовности к работе.
  4. Периодически проверяйте оборудование для устранения вышедших из строя деталей.
  5. Усиленный инженерный состав депо.
  6. Ухоженные или отремонтированные дороги возле понтонного парка.
  7. Помогал находящимся поблизости инженерным частям выполнять свои обязанности.

Компания Light Ponton обычно выполняла следующие обязанности вне бивуака:

  1. Маршрутная разведка и разведка переходов понтонных мостов.
  2. Переместил свое оборудование вперед к месту или участкам пересечения ручьев, оставив достаточно времени для выхода из бивака и марша подхода.
  3. Незагруженные и скрытые автомобили.
  4. Строили мосты и плоты с использованием пневматического оборудования М3 или понтонного мостика М1938, а также плотов поддержки пехоты.
  5. Техническое обслуживание и ремонт плавучих мостов и плотов.
  6. Управляемые плотовые паромы.
  7. Охраняемый завершенный мост.
  8. Регулируемое движение по мосту.
  9. Демонтированное и загруженное мостовое оборудование на грузовики и прицепы.
  10. Предусмотрен экстренный снос моста.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Военное ведомство Полевое руководство инженера ФМ-5-5, Инженерные войска, 11 октября 1943 г .: Инженер Light Ponton Company
  2. ^ Что сделали боевые инженеры?

Эта статья включает текст из общедоступной публикации армии США FM 5-6 Engineer Field Manual. Действия инженерных полевых частей (23 апреля 1943 г.).