Мост Enneüs Heerma - Enneüs Heerma Bridge

Мост Enneüs Heerma
Enneus-heermabrug-with tram.jpg
Координаты52 ° 21′54 ″ с.ш. 4 ° 58′36 ″ в.д. / 52,36500 ° с. Ш. 4,97667 ° в. / 52.36500; 4.97667Координаты: 52 ° 21′54 ″ с.ш. 4 ° 58′36 ″ в.д. / 52,36500 ° с. Ш. 4,97667 ° в. / 52.36500; 4.97667
НесетДорожное движение и Скоростной трамвай
LocaleАмстердам, Нидерланды
Характеристики
МатериалСтали
Общая длина230 метров (750 футов)
Ширина38 метров (125 футов)
Высота26 метров (85 футов)
История
ДизайнерGrimshaw Architects
Открыт2001
Мост Enneüs Heerma находится в Нидерландах.
Мост Enneüs Heerma
Мост Enneüs Heerma
Расположение в Нидерландах

В Мост Enneüs Heerma (нидерландский язык: Enneüs Heermabrug) является мостом в Амстердам, Нидерланды расположен в новом районе IJburg, построенный на семи искусственных островах в Эймер. Он соединяет район г. Zeeburgereiland, на восточной окраине города, с Steigereiland, На юг.

Мост назван в честь Enneüs Heerma, который был руководителем Христианско-демократический призыв, олдермен в Амстердаме и статс-секретарь дважды при премьер-министре Рууд Любберс. Наряду с Мост Несчио который представляет собой велосипедный и пешеходный мост, соединяющий Эйбург и Восточный Амстердам, это одна из самых известных достопримечательностей района.

Строительство

Вид сбоку на мост Enneüs Heerma

Сделано из стали Подвесной настил моста длиной 230 метров (750 футов), шириной 38 метров (125 футов) и высотой 26 метров (85 футов) служит для проведения проезжей части и проезжей части. Скоростной трамвай (трамвайная) линия. Это основная связь между IJburg и A10, до него можно добраться на трамвае 26 с Центральный вокзал Амстердама.

Строительство моста было завершено в 2001 году. Grimshaw Architects. Классические фронтоны Амстердам Дома у канала вдохновили арки и боковые фронтоны, а волнистые узоры напоминают воду. Сегментированный вид основан на скелете краба. Мелкость воды на площадке моста не позволила использовать плавкраны для подъема предварительно смонтированных арок моста на место во время строительства. Проблему решили с помощью понтонов и гусеничных кранов.

внешняя ссылка