Энсенада Хонда (Сейба, Пуэрто-Рико) - Википедия - Ensenada Honda (Ceiba, Puerto Rico)

Энсенада Хонда (Дип-Коув), Сейба, Пуэрто-Рико
Вид с воздуха на военно-морскую базу Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико, 19 мая 1997 г. (970519-N-8977R-001) .jpg
Аэрофотоснимок Энсенада Хонда, Сейба PR
Карта Пуэрто-Рико с отметкой, показывающей положение Энсенада Хонда в Сейбе, КНР.
Карта Пуэрто-Рико с отметкой, показывающей положение Энсенада Хонда в Сейбе, КНР.
Энсенада Хонда в Сейбе, Пуэрто-Рико
Место расположенияСейба, Пуэрто-Рико
Координаты18 ° 12′41 ″ с.ш. 65 ° 36′54 ″ з.д. / 18,21139 ° с.ш. 65,61500 ° з.д. / 18.21139; -65.61500Координаты: 18 ° 12′41 ″ с.ш. 65 ° 36′54 ″ з.д. / 18,21139 ° с.ш. 65,61500 ° з.д. / 18.21139; -65.61500
Типзалив
Источники океана / моряСеверо-атлантический океан
Управляющее агентствоДепартамент природных и экологических ресурсов, Управление портов Пуэрто-Рико
Площадь поверхности1,664 акров (673 га)
Максимум. глубина40,5 футов (12,3 м)
ОстроваОстров Кабрас Лайт
РасчетыСейба, Пуэрто-Рико
Интернет сайтwww.rooseveltroads.pr.gov

Энсенада Хонда (Английский: Deep Cove), вход на Пуэрто-Рико на северо-восточном побережье, в муниципалитет из Сейба. Раннее местное сопротивление и отсутствие золота сдерживали денежные затруднения колониальные администрации в основном вдали от региона, который со временем превратился в пират и центр контрабанды.[1] В 19 веке гавань залива способствовала развитию индустрии сахарного тростника, а в 20 веке здесь располагалась Roosevelt Roads Военно-морская база США.[2] В настоящее время Резервный компонент поддерживает военное присутствие в этом районе, но залив, наряду с гражданским аэропортом, является центром местного туризма и рыбной промышленности. В рамках переговоров с ВМС США, Энсенада Хонда также является объектом консервационных проектов.[3][4]

География

Площадь Энсенада Хонда составляет около 4,6 квадратных миль,[5] но с максимальной глубиной 40 1/2 футов, это второй по глубине залив в Пуэрто-Рико после Сан-Хуан Бэй.[6] Он примыкает к открытому водному проходу, известному как «Радас Рузвельт» в Вьекес Пролив и находится недалеко от "Pasaje de Medio Mundo" (английский: Середина света).

Проекция Меркатора Энсенада Хонда

Энсенада Хонда опускается примерно на 2 мили к северо-западу, между мысами Кабра-де-Тьерра и Пунта-Каскахо. Кабра-де-Тьерра - южная оконечность мыса, разделяющего Баия-де-Пуэрка и Энсенада-Хонда. Кабра-де-Тьерра имеет высоту 35 футов и скалистый, с несколькими кустарниками. Буи отмечают углубленный канал, ведущий на северо-запад в гавань с позиции примерно в 1/2 мили к югу от Кабра-де-Тьерра. Береговой берег глубиной менее 3 саженей тянется примерно на 1 милю к юго-востоку от Пунта-Каскахо.

Внутри гавани есть глубины от 5 до 7 саженей за пределами берега, который, как определено кривой в 3 сажени, неравномерно простирается до 3/4 мили от берега с северо-западной стороны гавани. Якорная стоянка на глубине 5-7 морских саженей в средней части Энсенада Хонда. Дно - мягкая грязь. Пунта-Каскахо - западный вход в Энсенада Хонда, на высоте 69 футов со скалами на южной стороне. Самая высокая точка Пунта-Каскахо очищена, а береговая линия окаймлена мангровыми зарослями. Риф находится на берегу, примерно в 250 ярдах с южной стороны залива.[7]

Ранняя история

Охраняемый мангровый лес на берегу моря

Ранние письменные источники мало рассказывают о восточной части Борикен, Коренное имя Пуэрто-Рико. Несмотря на скудные данные, доисторическая бухта, должно быть, была оживленным местом. наскальные рисунки, некоторые из которых до сих пор украшают его побережье. Он должен был стать комбинированным Taíno и Калинаго (или карибов) цитадель непосредственно перед моментом контакта с Атлантические временщики кто пришел из-за океана на каравеллы в 1493.[8][9][10]

В конце Доколумбовая эпоха, группа Калинагов начала постепенную миграцию из Бассейн Ориноко, занимая Малые Антильские острова двигаясь на север и достигая близлежащих островов Вьекес и Кулебра.[11][12][13] К 1508 году, когда Хуан Понсе де Леон команда Иберийский авантюристы потребовал Сан-Хуан Бэй на северном побережье и поселился Caparra Карибы, должно быть, уже установили гегемонию над Ensenada Honda.[14][15] Согласно колониальным отчетам, их атаки происходили из района пролива Вьекес, где они координировали военные действия с мятежными Таино. касики на востоке.[16]

Пьедра-дель-Индио, Сейба, Пуэрто-Рико (Энсенада Хонда)[17]

Европейские захватчики вторглись в Пуэрто-Рико с запада в поисках скудных минеральных богатств острова и покорения густонаселенных королевств Таино.[18] Однако союз между касиками на востоке и более опытным Калинаго с Вьекеса и Кулебры в конечном итоге замедлил продвижение испанцев и сделал восточное побережье менее привлекательным для колонизаторов.[16]

В то время как испанские колонисты основали процветающую гавань на Сан-Хуан Бэй, в течение большей части колониального периода на Энсенада Хонда не развивалось ни одного крупного порта, несмотря на его привлекательные качества.[19][20] Пираты и пираты тем не менее, открыло стратегическое значение залива, и на протяжении веков этот регион стал известен контрабандой и пиратством. Даже печально известный пуэрториканский пират, Роберто Кофрес í, как говорят, использовал залив как вход в материковую часть Пуэрто-Рико с островов Вьекес и Кулебра.[21] В 1819 году, согласно письму капитана Хосе де Торреса, корсары, очевидно южноамериканские повстанцы (патриоты), полные решимости свергнуть испанскую колониальную власть, высадились на Энсенада Хонда, но были отбиты местной милицией Фахардо.[22] Атака корсаров заставила власти обратить больше внимания на уязвимый регион.[23]

(2014) Сейба, археологические памятники коренных народов

В 1813 г. Иньиго Аббад-и-Ласьерра упомянул «Энсенада Хонда» в первой крупной публикации по истории Пуэрто-Рико, но лишь мимоходом.[24] Независимо мыслящим лидерам района «Сейба» потребовалось отойти от муниципалитета г. Фахардо и основать город Сейба на берегу залива в 1836 году. В своем официальном заявлении лидеры надеялись, что бухта Энсенада Хонда откроет эру процветающего экспорта сельскохозяйственной продукции. [а][25] В 1869 году испанское колониальное правительство начало уделять заливу более пристальное внимание, планируя маяк на острове Кабрас, который находится у входа в воздухозаборник.[26] А между 1879 и 1889 годами здесь мангровые заросли Энсенада-Хонда стали естественным заповедником (испанский: Planes de aprovechamiento forestal).[27] К концу века Энсенада Хонда стала центром большой экономической деятельности, связанной с лесной, рыбной и сахарной промышленностью.[28] Но в 1905 году недавно прибывшее министерство сельского хозяйства США рассматривало это иначе. В нем сообщается, что «на побережье к югу от Фахардо и недалеко от деревни Сейба находится одна из лучших гаваней в Порт-Рико, которая полностью не застроена. Она называется Энсенада Хонда, не имеет выхода к морю, глубокая и безопасная».[29]

Военно-морская база

Кран грузоподъемностью 50 т на военно-морской станции Roosevelt Roads PR c1963

Интерес ВМС США к Энсенада Хонда и берегам Вьекеса и Кулебры возник в 1898 году. Испано-американская война когда военные корабли США обогнули остров, и его офицеры тактически отметили его контуры. Впервые отсек появился в письменной форме в связи с его потенциалом для использования в военных целях. В 1919 году лейтенант Роберт Л. Петтигрю задумал создать военно-морской комплекс на восточной стороне, который пересек бы пролив Вьекес и соединил Вьекес и Кулебру с материковым Пуэрто-Рико через Энсенада Хонда в Сейбе. В мае 1940 г. капитан Р.А. Спруанс, комендант Десятый военно-морской округ, сослался на отчет Петтигрю 1919 года с просьбой о создании базы флота в районе Пуэрто-Рико.[b][23][30] Вторая мировая война и Немецкая подводная лодка угроза в Карибском бассейне дало ВМФ необходимый стимул для разработки планов расширения. Они означали, что станция в Энсенада-Хонда вырастет в «главную оперативную базу флота в Атлантике».[31] и стать крупнейшим комплексом ВМФ.[32]

Входной знак на военно-морской базе США Рузвельт-роуд 1986 г.

В 1939 г. Президент Франклин Д. Рузвельт назначил адмирала Уильям Д. Лихи губернатор Пуэрто-Рико и поручил ему подготовить остров для помощи ВМС США в военных приготовлениях. Губернатор должен был помочь разработать местные и федеральные законы, чтобы присвоить подходящие земли для потенциальных баз. Политическая и законодательная база для приобретения военной территории совпала с первой аграрной реформой Пуэрто-Рико, которая облегчила переселение крестьянских семей без права собственности и покупки у мелких владельцев. Вскоре после того, как в 1940 году появился отчет Петтигрю за 1919 год, последовало приобретение собственности вокруг Энсенада Хонда. Росту рабочих мест и бурно развивающейся местной экономике сопровождали развитие. Темпы строительства, казалось, приближались к ритму военных новостей с Перл Харбор постановка фона. Следующей целью может стать Пуэрто-Рико. В дополнение к срочности Осевые силы оказался действительно угрозой. К удивлению как пуэрториканцев, так и наблюдателей США, с апреля по май 1942 года немецкие подводные лодки потопили восемь кораблей на пути в Пуэрто-Рико.[33]

Как только здания поднялись из-под земли, экономический бум сдулся. Речь шла не только об увольнении строителей. Иллюзия устойчивого экономического бума способствовала массовым экспроприациям. Муниципальные власти Сейбы потеряли 8 500 из 18 000 акров, около 47% своей земли. «Фактически, Сейба стал прибрежным поселением без побережья». Военные объекты теперь занимали лучшие сельскохозяйственные угодья Сейбы и морские активы в дополнение к обширным участкам важных прибрежных земель. Быстрое развитие также привело к выселению более 4000 из 18000 жителей Сейбы из их домов, большинство из которых были агрегадо, семьями, которые не имели законного права собственности на свою землю, но вместо этого имели многовековые традиционные права де-факто. Другим распространенным злом, сопровождавшим возведение военных баз, было быстрое и глубокое преобразование сельских районов, включая рост проституции.[34]

База Рузвельт-Роудс была закрыта в марте 2004 года в соответствии с программой перестройки и закрытия базы (BRAC), в этот день Министерство военно-морского флота передало свою собственность на восточной оконечности острова Вьекес, Пуэрто-Рико, в административную юрисдикцию Министерства внутренних дел. требуется в соответствии с Законом Флойда Д. Спенса о полномочиях национальной обороны на 2001 финансовый год (публичный закон 106-398) с поправками, внесенными разделом 1049 Закона о полномочиях национальной обороны на 2002 финансовый год (публичный закон 107-107).[35]

Сегодняшний день

В 2015 году Департамент природных ресурсов Пуэрто-Рико получил обратно от федерального правительства 70 акров вокруг бухты для защиты своих природных ресурсов.[36]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Вот оригинальные слова в документе. испанский: Gran consuelo para el Agricultor, con el aliciente de un puerto de mar tan próximo y pacifico conocido por el de la Ensenada-Honda, refugio de buques en tiempos borrascosos, por el que con facilidad pueden embarcarse los frutos tan luego como se habilite para ello .[25]
  2. ^ В отличие от популярной онлайн-версии Вот, FDR не посещал PR в 1919-е гг. (См. Вот на дату его визита), и идея станции на восточном PR пришла не ему. Согласно официальному морскому документу, имя офицера, который написал отчет и передал концепцию военно-морской базы, которая позже превратилась в базу RR, было Роберт Л. Петтигрю.[30] Другой автор утверждал, что его зовут Альферес Петтигрю. Но первое более вероятно.[23]

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Ривера Арболай, Педро Дж. (1999). Пуэбло-де-Нуэстро Пуэрто-Рико. Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико: Publicaciones Puertorriqueñas Editores. п. 115. ISBN  1881713679.
  2. ^ Вивас Мальдонадо; Хосе Луис (1978). Historia de Puerto Rico. Издательская компания LA. п. 32. ISBN  9780871390257.
  3. ^ Сол Бернард Коэн (2014). Геополитика: география международных отношений. Роуман и Литтлфилд. п. 157. ISBN  978-1442223516.
  4. ^ Бавер, Шерри Л .; Барбара Дойч Линч (2006). За пределами солнца и песка: Карибские экологические аспекты. Издательство Университета Рутгерса. С. 111–14. ISBN  0813537525.
  5. ^ Киньонес, Фердинанд; Сигфредо Торрес. "Las Cuencas Principales de Puerto Rico" (PDF). Бумага. Bienvenidos a Recursos de Agua de Puerto Rico. Получено 8 февраля, 2016.
  6. ^ «Мировой индекс портов» (PDF). 2011. с. 40. Архивировано с оригинал (PDF) 27 января 2017 г.. Получено 2 февраля, 2016.
  7. ^ «Береговой пилот». NOAA. п. 326. Получено 3 февраля, 2016.
  8. ^ Уотлингтон, Франциско (2009). «Маниока и грузоподъемность аборигенов Пуэрто-Рико: возвращаясь к падению тайно при завоевании». Юго-Восточный географ. 49 (4): 394–403. Дои:10.1353 / sgo.0.0059.
  9. ^ "Sitios Archeológicos de Ceiba" (PDF). Бумага. Oficina Estatal de Conservación Histórica, Гобьерно-де-Пуэрто-Рико. Архивировано из оригинал (PDF) 13 февраля 2016 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  10. ^ «Доисторическое наскальное искусство Пуэрто-Рико, Национальный регистр исторических мест». Документ. Услуги национальных парков. 2001 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  11. ^ Фитцпатрик, Скотт М. (2013). «Возможности мореплавания в доколумбовых странах Карибского бассейна». Журнал морской археологии. 8 (1): 108–138. Bibcode:2013JMarA ... 8..101F. Дои:10.1007 / s11457-013-9110-8.
  12. ^ Лаффуна, Джейсон Э .; Рениэль Родригес Рамоск; Луис Шанлатте Бейкд; Ивонн Нарганес Стордед; Мигель Родригес Лопезе; Гарет Р. Дэвисб и Корин Л. Хофмана (сентябрь 2014 г.). «Обмен на большие расстояния в доколониальном районе Карибского бассейна: мультиизотопное исследование кулонов из зубов животных из Пуэрто-Рико». Журнал антропологической археологии. 23: 220–233. Дои:10.1016 / j.jaa.2014.06.004.
  13. ^ Hofman, Corinne L .; Алистер Дж. Брайт; Ари Бумерт и Себастьян Книппенберг (2007). "Островные ритмы: сеть социальных отношений и сетей взаимодействия на Малом Антильском архипелаге между 400 г. до н.э. и 1492 г. н.э.". Латиноамериканская древность. 18 (3): 243–268. Дои:10.2307/25478180. JSTOR  25478180.
  14. ^ Сото, Мари Круз (2008). "Население Исла Нена: Имперские драмы, гендерные географические представления и вьекесы, Пуэрто-Рико". CENTRO: Журнал Центра пуэрториканских исследований. 20 (1): 165–91.
  15. ^ Vilar, Miguel G .; и другие. (2014). «Генетическое разнообразие в Пуэрто-Рико и его значение для заселения острова и Вест-Индии». Американский журнал физической антропологии. 155 (3): 352–368. Дои:10.1002 / ajpa.22569. PMID  25043798.
  16. ^ а б Беклз, Хилари МакДи. (2008). "Калинаго (кариб) сопротивление европейской колонизации Карибского моря". Caribbean Quarterly. 54 (2): 77–94. Дои:10.1080/00086495.2008.11829737.
  17. ^ "Seductora la Piedra del Indio en Ceiba". Анализ новостей. Примера Гора. 5 мая 2011 г.. Получено 7 февраля, 2016.
  18. ^ Алегрия, Рикардо Э. (1969). Descubrimiento, conquista y columnsación de Puerto Rico, 1493-1599 гг.. Colección de Estudios Puertorriqueños. С. 77–135.
  19. ^ Симон, Педро (1626 г.). Noticias Historiales de las conquistas de Tierra firme en las ..., Том 1.
  20. ^ Гарсиа Ледук; Хосе Мануэль (2002). Apuntes para una Historia breve de Puerto Rico: desde la prehistoria hasta 1898. Сан-Хуан, Пуэрто-Рико: Isla Negra Editores. ISBN  1881715965.
  21. ^ Кардона Боне; Уолтер А. (1991). Эль-маринеро, бандолеро, пирата и контрабандиста, Роберто Кофреси (1819-1825). п. 21.
  22. ^ де Кордова; Педро Томас (1832 г.). Memorias de la isla de Puerto Rico, Vol. 3. п. 401.
  23. ^ а б c Негрони, Эктор Андрес (1992). Historia militar de Puerto Rico. Испания: Sociedad Estatal Quinto Centenario (Colección Encuentros). п. 427. ISBN  8478441387.
  24. ^ Аббад-и-Ласьерра, Иньиго (1788 г.). Historia geográfica, civil y natural de la Isla de San Juan Bautista. Пуэрто-Рико: Imp. y Librería de Acosta. п. 15.
  25. ^ а б "Creación del pueblo de la Ceiba". Boletín Histórico de Puerto Rico. 3. 1916.
  26. ^ Законодательное собрание Испании: Том 102. Мадрид: Imprenta del Ministerio de Gracia y Justicia. 1869. С. 135–36.
  27. ^ Домингес Кристобаль; Карлос М (2003). "Эль-Деречо-дель-Пуэбло-де-Пуэрто-Рико, собре-лос-мангларес-де-ла-База военно-морских дорог Рузвельта" (PDF). Acta Científica. 17 (1–3): 87–96.
  28. ^ Убеда и Дельгадо, Мануэль. (1998). Исла-де-Пуэрто-Рико: Estudio histórico, geográfico y estadístico. Сан-Хуан, PR: Academia Puertorriqueńa de la Historia. С. 279–81.
  29. ^ Лесной заповедник Лукильо, Порто-Рико (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США. 1905. с. 29.
  30. ^ а б «Первоначальное оценочное исследование военно-морской базы Рузвельт-роуд, Пуэрто-Рико» (PDF). Официальный сайт ВМС США. ВМС США. 1984. Получено 9 февраля, 2016.
  31. ^ Военно-морское ведомство США (1947). Строительство баз ВМФ во время Второй мировой войны; история Бюро верфей и доков и Корпуса гражданских инженеров, 1940–1946, т. 1. Вашингтон, округ Колумбия: Правительство США. Типография. п. 40.
  32. ^ Берман Сантана; Дебора (2012). «Борьба за земли бывших баз в Пуэрто-Рико». Peace Review: журнал социальной справедливости. 22 (2): 158–163. Дои:10.1080/10402651003751438.
  33. ^ Родригес Беруфф, Хорхе (2015). «Заново открывая Пуэрто-Рико и Карибский бассейн: стратегические дебаты США и планирование войны накануне Второй мировой войны». Остров в состоянии войны: Пуэрто-Рико в горниле Второй мировой войны. ISBN  9781626740877.
  34. ^ Джусти-Кордеро, Хуан А. (2014). «Военная политика и военные игры в Пуэрто-Рико». Путеводитель по Новой Вест-Индии. 88 (1–2): 53–61. Дои:10.1163/22134360-08801005.
  35. ^ Вотау, Джилл (31 января 2007 г.). «ВМС и EPA достигают соглашения по очистке бывшей военно-морской базы на дорогах Рузвельта». Информация Министерства обороны США.
  36. ^ Quiles, Кристина дель Мар. "La Piedra del Indio en Ceiba ya es nuestra". Репортаж. Примера Гора. Получено 2 февраля, 2016.