Ефрем Шай - Ephraim Shay

Ефрем Шай
Ефрем Шай
	"Получил походный приказ. Совершенное совпадение; в день, когда мне исполнится 22 года, я отправляюсь в свою первую экспедицию, чтобы защитить честь и флаг моей страны."- Эфраим Шай, Дневник гражданской войны.
Родившийся	17 июля 1839 г.; Округ Гурон, Огайо, Соединенные Штаты
Умер	19 апреля 1916 г. (76 лет); Харбор-Спрингс, Мичиган, Соединенные Штаты
Род занятий	Изобретатель, предприниматель
Супруг (а)	Джейн Хендерсон
Награды	Премия Джона Скотта (1892)

Ефрем Шай (17 июля 1839 г. - 19 апреля 1916 г.) был американским купцом, предпринимателем и железнодорожным инженером-самоучкой, работавшим в штате Мичиган. Он разработал первый Шай локомотив и запатентовал тип. Он лицензировал его производство через то, что стало известно как Лимский локомотивный завод в Огайо; с 1882 по 1892 год было продано около 300 локомотивов этого типа.

Молодость и военная служба

Ефрем Шай родился 17 июля 1839 г. в г. Шерман Тауншип, Округ Гурон, Огайо. Его родителями были Джеймс и Фиби (Пробаско) Шэй, семьи которых вернулись в колониальный Нью-Йорк. Его родители были в большинстве своем по происхождению англичанами с некоторыми голландскими и польскими корнями. Его мать по отцовской линии произошла от иммигранта Георгия (Юрриана) Пробацкого, который был из Бреслау, Силезия (сейчас же Вроцлав, Польша ). В 1654 году Пробацкий отправился в Нидерланды и иммигрировал с некоторыми голландцами через Амстердам и Бразилия к Новые Нидерланды (Нью-Йорк). Со временем, благодаря голландским и английским бракам и вариациям, имя в Соединенных Штатах превратилось в Пробаско,^[1] вероятно, в пределах нескольких первых поколений.

В 1861 году Шэй переехал в возрасте 22 лет с семьей в Мьюир, Мичиган. Вскоре после того, как он поступил на службу в роту D, 8-й добровольческий пехотный полк штата Миссури. В его американская гражданская война дневник Шэй написал: «Получил приказ о марше. Совершенное совпадение; в день, когда мне исполнится 22 года, я отправляюсь в свою первую экспедицию, чтобы защитить честь и флаг моей страны».^{[нужна цитата ]} Шей служил на Западном театре военных действий под командованием генерала Уильям Текумсе Шерман. Он был с честью демобилизован в 1864 году и вернулся в Огайо жениться.

Брак и начало карьеры

Шей женился на своей возлюбленной Джейн Хендерсон 26 июля того же года. Молодая пара переехала в Иония Каунти, штат Мичиган, быть рядом с членами своей семьи в Портленд, Лион, Muir, и Себева. В 1870 году они переехали в Санфилд, Мичиган, где Шей управлял паром лесопилка. Их сын Летте родился там 26 января 1870 года.

Пиломатериалы и локомотивы

1923 Шай локомотив, West Side Lumber Co. # 9, в эксплуатации на Центральная железная дорога Среднего Запада.

После 1873 года семья Шей переехала в Харинг, Мичиган, где Шей основал универсальный магазин и лесопилку, основы в приграничном городке. В 1876 или 1877 году ему пришла в голову идея использовать локомотив возить бревна. Он экспериментировал с использованием клен полоски на сосна рельсы, чтобы проложить быстрые пути для локомотива, путешествующего по лесам, и разработали Шай локомотив. Шэй начал работать с Lima Machine Works (позже Лимский локомотивный завод ) в Лима, Огайо, лицензируя их на производство этой модели.

В 1880 году первый локомотив Shay был отправлен покупателю в г. Гранд-Рапидс, Мичиган, центр лесозаготовок на полуострове Мичиган. В 1881 году Шэй начал подавать патенты для его работ. Уильям Э. Вудард помогли Лиме в улучшении конструкции двигателя. Лима построила четыре локомотива Shay в 1881 году и 37 Shay в 1883 году. В 1884 году в Лиме был 34-страничный каталог с пятью моделями локомотивов Shay. С 1882 по 1892 год Лима продала около 300 локомотивов Shay. К концу 1890-х годов Shay Locomotive отправлялись по всему миру.

Эксперименты со сталью

В 1888 году Шэй и его семья переехали в Харбор-Спрингс, Мичиган на Литл-Траверс-Бэй. Там он спроектировал и построил примерно в 1892 году то, что сейчас известно как Шей шестигранный дом, а шестиугольник -образная структура. У него четыре крыла, выходящие из центрального ядра, и двухэтажная башня наверху. Дом внесен в список Национальный реестр исторических мест. Внутренние и внешние стены проштампованы. стали, необычное использование этого относительно нового продукта.

В 1891 году Шей построил цельностальную лодку длиной 40 футов и шириной 6 футов, названную Ага. Остатки Ага были возвращены в Харбор-Спрингс и сохранены. Шэй также спроектировал и эксплуатировал частные водные сооружения в городе Харбор-Спрингс. Использование стали для крупных озерные грузовые суда, разработанный в этот период, был важным нововведением в судоходстве Великие озера.

Шэй основал железную дорогу, Харбор-Спрингс, железная дорога (по прозвищу "Hemlock Central"), зафрахтованный в 1902 году. Он был распущен в 1912 году. Три локомотива конструкции Шэя были единственной движущей силой. Железная дорога в основном перевозила пиломатериалы, но также использовался для осмотра достопримечательностей. Шэй также делал сани с кленовыми полозьями. Рождество подарки для местных детей, всего более 400 санок.

Жена Шэя Джейн умерла 24 июля 1912 года. Он умер 19 апреля 1916 года. Он похоронен на кладбище Лейквью в Харбор-Спрингс.

Историческое общество района Харбор-Спрингс ежегодно спонсирует фестиваль «Shay Days» в Hexagon House в выходные дни, близкие к дню рождения Шэя. В 2005 году фестиваль проходил 15, 16 и 17 июля.

Галерея

Шестиугольный дом сегодня.

Источники

Кайл Соседи (1969) ЛИМА СКАЗЫВАЕТСЯ НА КОМПАНИИ GREENBRIER, CHEAT & ELK RAILROAD, ASIN B001M07YHO
Майкл Кох Локомотив Шей: Лесной Титан, World Press; Ограниченное издание (1971) ASIN B0006WIHIE

внешняя ссылка

[1] Пробаско / Бартошевский / Исследование ДНК Бартоса - Результаты, Family Tree DNA, по состоянию на 17 декабря 2015 г.

[1]