Эри Белль - Википедия - Erie Belle
 Гравюра Эри Белль (справа) рядом со шхуной. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: | Дэниел Б. Одетт |
| Строитель: | Пек и Мастерс, Кливленд, Огайо |
| Запущен: | 1862 |
| Судьба: | Затонувший, 21 ноября 1883 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Буксир |
| Длина: | 122 футов (37 м) |
| Луч: | 20 футов (6,1 м) |
| Движение: | Паровой двигатель |
| Экипаж: | 12 |
В Эри Белль был Великие озера паровой корабль который взорвался на восточном берегу Озеро Гурон в 1883 году. Ржавые остатки судового котла лежат на пляже к югу от Кинкардин, Онтарио.
История обслуживания
Первоначально известный как Гектор, то Эри Белль построен в 1862 году в Кливленд, Огайо компании Peck & Masters,[1] служащий буксиром в Озеро Эри вовремя гражданская война. После войны он много лет плавал пассажирским и грузовым пароходом, обслуживая западную оконечность озера Эри, пока не затонул в воде. Река Детройт в ноябре 1873 года. Позже она была поднята и перестроена, а в 1879 году была продана Дэниелу Б. Одетту из Виндзор, который переименовал ее Эри Белль.[2] Через короткий промежуток времени она снова потерпела крушение около Колчестер, Онтарио, после чего ее отремонтировали и снова вернули в строй, на этот раз в качестве буксира.
Кончина
За двухнедельный период, начавшийся 11 ноября 1883 года, на восточный берег озера Гурон обрушилось несколько сильных штормов. Шхуна Дж. Н. Картер был направлен на юг с грузом леса 15 ноября, когда Кинкардин гавань, а затем выбросило на берег в двух милях к югу от города, пытаясь повернуть и направиться на север. В Эри Белль был отправлен на помощь Картер и прибыл утром 21 числа. Буксирные тросы были прикреплены, но Эри Белль Первоначально не мог сдвинуть севшую на мель шхуну. Хотя достоверных сведений о том, что стало причиной взрыва котла, нет, общая теория[3] состоит в том, что предохранительный клапан был закрыт, чтобы произвести больше пара, и когда двигатель перегрелся и начал заклинивать, что еще больше препятствовало выпуску пара, давление достигло точки разрыва. Четыре члена экипажа погибли в результате взрыва, а остальные восемь были сброшены за борт и спасены экипажем Картер. В Картер был оставлен перезимовать до конца зимы, замерз, и был освобожден следующей весной. Она продолжала служить на Великих озерах, пока в конце концов не затонула в Пролив Миссисаги в конце 1890-х гг.[4]
Котел
После взрыва останки корабля были подтащены ближе к берегу и разобраны, в результате чего котел остался примерно в 20 метрах от берега. Незаконная попытка спасти котел, а затем вытащила его на текущее положение рядом с береговой линией.[3] В зависимости от уровня озера из года в год котел может быть полностью вне воды или на мелководье в пределах метра от берега. Пляж, на котором котел сейчас частично засыпан песком, примерно в 3 км к югу от гавани Кинкардин, называется Бойлер-Бич.
Самая большая видимая часть котла - это внешний кожух топки, нижний торец котла, ориентированный на юг. Котел стоит на той стороне, через которую топливо должно было подаваться в топку. Основание дымохода, по которому дым и выхлопные газы направлялись в воронку корабля, теперь почти утоплено в песке и указывает на север. Между дымоходом и топкой находится запутанная сломанная область, в которой изначально должны были находиться паровые трубы.
Рекомендации
- ^ Гэлбрейт, Дэвид (2012). "Эри Белль". Лодочный клуб Pine River. Получено 23 июля 2012.
- ^ Рейнольдс, Джон (1982). Кинкардин: с 1848 по 1984 год. Оуэн Саунд, Онтарио: Stan Brown Ltd., стр. 30. ISBN 0-9690899-1-0.
- ^ а б Ла Франс, Карл (28 сентября 2010 г.). «Взгляд на роковой подводный мемориал Эри Белль». Kincardine Новости. Получено 23 июля 2012.
- ^ Рейнольдс, стр.31
внешняя ссылка
Координаты: 44 ° 09′24 ″ с.ш. 81 ° 39′32 ″ з.д. / 44,156741 ° с.ш. 81.658997 ° з.д.