Эрнест Холмс-старший. - Ernest Holmes Sr.
Эрнест В. Холмс-старший. | |
---|---|
Родившийся | Остров Хоббс, Алабама, НАС. | 17 января 1883 г.
Умер | 10 июня 1945 г. Чаттануга, Теннесси, НАС. | (62 года)
Место отдыха | Кладбище Форест-Хиллз, Чаттануга, Теннесси |
Национальность | Американец |
Род занятий | Изобретатель, бизнесмен |
Известен | Изобретение первого вредителя, предшественника эвакуатора |
Супруг (а) | Хэтти Холмс (м. 1901–1945) |
Дети | 3 |
Эрнест В. Холмс-старший. (17 января 1883 г. - 10 июня 1945 г.) родился в г. Остров Хоббс, Алабама.[1] Он стал изобретателем первого эвакуатор когда он прикреплял к своему 1913 Cadillac.[2] Затем он основал компанию Ernest Holmes Co, которая до сих пор духовно живет Miller Industries. Позже он также будет отбывать срок в качестве члена Электроэнергетический совет Чаттануги и Американское общество автомобильных инженеров .[1]
Рождение идеи
Идея возникла у Холмса после того, как он помог своему другу по бизнес-школе, Джону Вили, после того, как Вили провел Модель T перевернулся в канаву. Затем Холмс модифицировал свой Кадиллак 1913 года, чтобы тянуть машины и перевозить их в свой гараж, прикрепив железную цепь, шкив и несколько шестов к задней части своего Кадиллака.[3] Холмс быстро запатентовал свое изобретение, и так родилась буксирная промышленность.[3][4] Следующие два года он провел теоретически и сформировал конкретную идею, зарегистрировав свой патент 17 января 1918 года.
Основой для патентов Эрнеста Холмса-старшего была уникальная концепция эвакуатора с «раздельной стрелой», который мог бы закрепить грузовик с одной стороны и поднять с другой стороны, не наклоняя эвакуатор. Это было особенно полезно, когда разбитый автомобиль спустился с крутой насыпи.
Смерть
Многие сказали бы, что незадолго до смерти он был здоров; Источники говорят, что он пошел на местное поле для игры в гольф, а затем на следующий день в субботу поиграл в бридж. Он был абсолютно увлечен гольфом, никогда не проводил недели без игры в гольф, если только не был в командировке. В 4 часа утра 10 июня 1945 года он разбудил свою жену, которая почувствовала недомогание и вскоре умерла в возрасте 62 лет. Врачи заявили, что он страдал от того, что они называли «сердечной болезнью». Его старший ребенок, Эрнест Холмс-младший, был быстро избран на пост главы Холмс Ко. Холмс сказал, что уйдет на пенсию, когда ему исполнится 65 лет.[1]
Другие поля, в которых использовался вредитель
Несколько аварийных кораблей были проданы непосредственно правительству Соединенных Штатов в конце Первой мировой войны для использования в военных целях.[5] Они будут задействованы в полную силу во время Второй мировой войны, когда компания Holmes Co поставила союзникам от 6 до 7 тысяч военных вредителей.[6] Обычный эвакуатор использовался в американской гоночной индустрии, поскольку он был предпочтительным для обоих. НАСКАР и IndyCar гонки на протяжении нескольких десятилетий.[7]
Воздействие Холмса
Изобретение Холмса стало ведущим средством спасения и перевозки автомобилей, которыми в настоящее время нельзя управлять. В Международный зал славы и музей буксировки и восстановления был построен в Чаттануге. Это дом для коллекции и истории эвакуатора и того, как он развивался с момента его создания в начале 20 века. То, что осталось от компании Ernest Holmes Company, в то время принадлежавшей Dover, преобразовалось в Miller Industries под руководством его сына Милдреда Холмса. Головной офис Miller Industries расположен в Олтева, Теннесси [3]
Рекомендации
- ^ а б c «Эрнест Холмс внезапно умирает». Chattanooga Times. 11 июня 1945 года.
- ^ "Эрнест В. Холмс-старший". Международный музей буксировки. Получено 17 февраля, 2016.
- ^ а б c "Ад на шоссе. Факты". National Geographic Channel. Получено 2016-02-23.
- ^ "Сделано в Чаттануге". timesfreepress.com. Получено 2016-02-22.
- ^ "Холмс Врекер Кинг". Chattanooga Times. 23 августа 1942 года.
- ^ Херринг, Уоррен (22 октября 1972 г.). «Вредители на войне». Национальная свободная пресса Чаттануги, стр. 12.
- ^ "Эрнест Холмс в Indy500". Chattanooga Times, стр. 48. 14 апреля 1977 г.