Miller Industries - Miller Industries

Miller Industries
Общественные
Торгуется какNYSE: MLR
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1990
ОсновательУильям Г. Миллер (Председатель)
Штаб-квартираOoltewah, Теннесси,
НАС.
Обслуживаемая площадь
Глобальный
Ключевые люди
Уильям Г. Миллер II
(Президент / Со-Исполнительный директор )
Джеффри И. Бэджли (Со-генеральный директор)
Товары
Бренды
Дочерние компанииMiller Industries Towing Equipment, Inc.
Интернет сайтwww.millerind.com

Miller Industries американец эвакуатор и компания по производству буксирного оборудования, расположенная в г. Чаттануга пригород Ooltewah, Теннесси. Ее основная дочерняя компания, Miller Industries Towing Equipment Inc., производит множество легких и тяжелых аварийных автомобилей, автовозов и ротаторов под несколькими торговыми марками, включая Century, Vulcan, Chevron и Holmes. Miller Industries также управляет международными брендами с Boniface (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. ) и Джиге (Франция ). Он указан на Нью-Йоркская фондовая биржа под биржевым символом MLR.

История

Miller Industries была основана в 1990 году Уильямом Г. Миллером.[1] в Ултева, Теннесси.[2] Он основал компанию (первоначально известную как Miller Group).[3] после приобретения трех неэффективных производителей аварийного и буксирного оборудования в Холмс, Century и Challenger.[2] Среди других ранних приобретений бренда - Champion и Eagle.[4] В августе 1994 года компания добилась своего первичное публичное размещение акций (IPO) и начала торговлю на Нью-Йоркской фондовой бирже.[2] со скорректированной ценой акции в размере 7 долларов.[1] IPO компании привлекло 22,4 миллиона долларов[2] и к 1996 году Miller Industries почти полностью освободилась от долгов.[1]

В том же году Miller Industries расширилась на международном уровне, приобретя Boniface Engineering в Великобритании (Тетфорд )[5] и Jige International во Франции (Revigny-sur-Ornain ).[1][6] В 1996 году компания также приобрела Миссисипи производитель буксирного оборудования, Vulcan International,[7] и покупка производственного предприятия в Эрмитаж, Пенсильвания.[8] Его штаб-квартира в это время располагалась в г. Атланта, Грузия.[9][10]

В 1997 году компания открыла завод в г. Гринвилл, Теннесси для производства автовозов и другой продукции для недавнего приобретения Vulcan.[11] В ноябре того же года Джеффри И. Бэджли был назначен президентом и единственным генеральным директором компании. Бэджли был со-генеральным директором вместе с Уильямом Г. Миллером, который остался председателем компании после этого объявления.[10] В октябре 2003 года Миллер вместе с Бэджли возобновит роль со-генерального директора.[12] В декабре 1997 года компания приобрела Мерсер, Пенсильвания - основанная Chevron Inc., еще один производитель эвакуаторов.[13] В конце 1990-х[14] и до 2014 г.[15] Miller Industries была официальным поставщиком аварийных и аварийно-восстановительных машин для различных НАСКАР скачки.[16]

В 2006 году компания объявила о расширении производственных мощностей в штаб-квартире Ooltewah.[17] В 2009 году Miller Industries представила гибридный эвакуационная машина на этот год с Daytona 500.[18] В 2011 году президентом компании был назначен сын Уильяма Г. Миллера, Уильям Г. Миллер II. Старший Миллер остался председателем, а Джеффри Бэджли снова стал единственным генеральным директором. В 2013 году младший Миллер был назначен со-генеральным директором вместе с Бэджли.[3][19] В период с 2015 по 2018 год Miller Industries расширила и отремонтировала свои заводы в Эрмитаже, штат Пенсильвания,[20] Гринвилл, Теннесси,[21] и Ултева, Теннесси.[22] В октябре 2019 года компания представила первый в мире роликовый ротатор с возможностью извлечения 100 тонн.[23]

Продукты и бренды

Служебный кузов Holmes Traffic King Wrekcer на 133-дюймовой колесной базе Nash Truck в 1948 году.

Miller Industries производит и продает различные вредители. Он также производит автомобильные держатели и ротаторы различных брендов. Многие из брендов действуют как часть основной дочерней компании Miller Industries, Miller Industries Towing Equipment, Inc.,[12] который считается крупнейшим производителем буксирно-эвакуационного оборудования в мире.[24]

Бренды Miller включают в себя все следующее:

Холмс

Бренд вредителей Holmes появился в 1916 году, когда Эрнест Холмс изобрел первый эвакуатор в Чаттануге. Затем компания Ernest Holmes стала лидером в области буксировки и эвакуации. Это была одна из первых компаний, приобретенных Уильямом Г. Миллером, когда он основал Miller Industries в 1990 году.[2][25]

Век

Century Wrecker Corp. была основана в 1974 году внуком Эрнеста Холмса Джерри Холмсом. Это была первая компания-эвакуатор, которая установила на каждый эвакуатор гидравлическое буксировочное оборудование, и теперь эта функция является стандартной для всех эвакуаторов. Century был еще одним брендом, который Уильям Г. Миллер приобрел, чтобы основать Miller Industries в 1990 году. Он считается флагманским брендом компании.[2][25] и включает в себя коллекцию легких и тяжелых эвакуаторов и автовозов.[12]

Другие бренды

Другие бренды под эгидой Miller включают Vulcan, Chevron, Boniface и Jige. Vulcan International была независимым производителем эвакуаторов, базирующимся в Оливковая ветвь, Миссисипи до того, как в 1996 году была приобретена Miller Industries.[7] Аналогичным образом, Chevron Inc. была независимым производителем эвакуаторов, базирующимся в Мерсере, штат Пенсильвания, до ее приобретения компанией Miller в 1997 году.[13]

Boniface Engineering, производитель эвакуаторов и оборудования из Тетфорда, Норфолк, Англия, была основана в 1982 году. В 1996 году она была приобретена Miller Industries и стала для Miller одним из двух основных европейских брендов. Вредителей Бонифация можно найти по всей Европе и в некоторых частях Азии.[5] Jige International - еще один зарубежный производитель буксирного оборудования, приобретенный Miller в 1996 году.[1] Бренд базируется в Ревиньи-сюр-Орнен во Франции. Компания была основана в 1969 году.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Грир, Ричард (19 мая 1996 г.). «Miller Industries получает большую прибыль». Атланта Журнал и Конституция. Получено 19 февраля, 2020.
  2. ^ а б c d е ж Фокс, Дэвид А. (23 января 1995 г.). «Спасение разрушенной индустрии». Теннессианский. Получено 19 февраля, 2020.
  3. ^ а б Смит, Эллис (4 мая 2012 г.). «Владелец бизнеса в Чаттануге Билл Миллер приближается к сделке с шотландским футболом». Chattanooga Times Free Press. Получено 19 февраля, 2020.
  4. ^ Грегори, Эд; Фокс, Дэвид (15 сентября 1994 г.). "Федерал Экспресс чистые скачки". Теннессианский. Получено 19 февраля, 2020.
  5. ^ а б Уильямс, Сэм (9 февраля 2011 г.). «Рост продаж в Европе для производителя эвакуационных грузовиков Thetford». Eastern Daily Press. Получено 19 февраля, 2020.
  6. ^ а б "Jige International à Revigny-sur-Ornain (55)". L'Est Républicain. 3 ноября 2016 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  7. ^ а б Уокер, Том (4 сентября 1996 г.). "Cousins ​​Properties переживает подъем". Атланта Журнал и Конституция. Получено 19 февраля, 2020.
  8. ^ "Также заслуживает внимания". Атланта Журнал и Конституция. 5 марта 1996 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  9. ^ Хартманн, Стейси (5 января 1997 г.). "Государственные фирмы едут на скорую руку в 96-м". Теннессианский. Получено 19 февраля, 2020.
  10. ^ а б «Миллер назначает Бэджли генеральным директором». Атланта Журнал и Конституция. 11 ноября 1997 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  11. ^ "Miller Industries запускает завод". Джонсон Сити Пресс. 8 января 1997 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  12. ^ а б c «Форма 10-К - Миллер Индастриз». Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 31 декабря 2004 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  13. ^ а б «Miller Industries покупает производителя эвакуаторов». Атланта Журнал и Конституция. 13 декабря 1997 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  14. ^ Люк, Роберт (18 мая 1997 г.). «Miller Industries готовится к еще большему ускорению роста». Атланта Журнал и Конституция. Получено 19 февраля, 2020.
  15. ^ "Конец эры" Приветствие команде Miller Race Team"". Tapa Talk. 31 октября 2014 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  16. ^ Янгблад, Э. Гарретт (9 февраля 1999 г.). «ВОДИТЕЛЬ ДЕЙСТВУЕТ БЫСТРО, КОГДА ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ». Орландо Страж. Получено 19 февраля, 2020.
  17. ^ «Расширение компании по производству буксирного оборудования на 100 рабочих мест». Лист-Хроника. 13 апреля 2006 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  18. ^ Абуэлсамид, Сэм (1 марта 2009 г.). «Miller Industries представляет гибридный самосвал для эвакуации на Daytona 500». Автоблог. Получено 19 февраля, 2020.
  19. ^ «Miller Industries (MLR) называет Уильяма Г. Миллера, II, в качестве со-генерального директора; другие назначения сделаны». StreetInsider. 23 декабря 2013 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  20. ^ Пинчот, Джо (4 августа 2015 г.). «Миллер планирует капитальный ремонт Эрмитажа на Кирилловской дороге». Шэрон Геральд. Получено 19 февраля, 2020.
  21. ^ Флесснер, Дэвид (7 ноября 2018 г.). «Акции Miller Industries подскакивают по мере увеличения прибыли после расширения завода». Бесплатная пресса The Chattanooga Times. Получено 19 февраля, 2020.
  22. ^ Лиллард, Джошуа (8 ноября 2018 г.). «Miller Industries расширяется в Оолтеу, создает около 175 новых рабочих мест». WTVC. Получено 19 февраля, 2020.
  23. ^ Джонс, Меган (4 октября 2019 г.). «Miller Industries представляет в Чаттануге первый в мире 100-тонный валковый ротатор». WTVC. Получено 19 февраля, 2020.
  24. ^ «Буксировочное оборудование Miller Industries расширяет производственные мощности в Ултева». Чаттануган. 27 июля 2017 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  25. ^ а б Омарзу, Тим (1 октября 2016 г.). «Как одна семья из Чаттануги изобрела, а затем полностью изменила индустрию эвакуаторов». Бесплатная пресса The Chattanooga Times. Получено 19 февраля, 2020.

внешняя ссылка