Эрнест В. Твининг - Ernest W. Twining

Эрнест В. Твининг (29 марта 1875 - 10 сентября 1956) был модельером, художником и инженером.

биография

Эрнест Твининг родился в Бристоль, Англия, и был обучен как телефон инженер. Он также брал уроки рисования в вечерней школе. После работы над Глазго телефонной системы на некоторое время он установил коммерческий художественная студия в Лондон, где, в качестве побочного, он занялся проектированием и изготовлением модель самолета продается, со временем расширяясь до изготовления в натуральную величину планеры.

Твининг-модели

Его работа по созданию моделей позволила ему познакомиться с Bassett-Lowke, фирма по изготовлению моделей из Нортгемптона, для которой он выполнял субподрядные работы. В 1920 году он основал Твининг-модели в Нортгемптоне, где производились модели стеклянных витрин промышленного, архитектурного, рекламного и транспортного назначения.

Другие интересы

Твининг был эрудированным в своих интересах и активно участвовал в создании моделей железных дорог, искусства и дизайна, аэронавтики, астрономии и фотографии, кораблей и моделей кораблей, а также витражей.

В Нортгемптоне его окна можно найти в Зале церкви Святой Троицы, Сент-Эдмундсе, Хардингстоне, Сан-Франциско-де-Салес, Вулвертоне и музее Нортгемптона.

Письмо

Твининг также был плодовитым автором, писал для многочисленных журналов для хобби и написал несколько книг, из которых наиболее заметны:

Искусство и ремесло витражей (1928), долгое время считавшийся лучшим доступным учебником.
Искусство в рекламе (1931) (с Дороти Э. М. Холдич).
Крытые модельные железные дороги (1937)

Вторая Мировая Война

Твининг продал свою долю в своем бизнесе в 1940 году и вернулся в Бристоль, где провел военные годы в штате Bristol Airplane Company, работая как рисовальщик. После войны он работал в Бристоле. витраж фирма, помогающая ремонтировать поврежденное стекло в разбомбленных церквях. Твининг умер в Бристоле в 1956 году.

В Японии

Миниатюрный паровоз колеи 15 дюймов под названием Эрнест В. Твининг существует в Японии на Сюдзэндзи Ромни Железная дорога в Префектура Сидзуока. Первоначально это работало на Зоопарк Дадли в Великобритания прежде чем перейти к Fairbourne Railway в 1961 году. Это был локомотив для тендера 4-6-2 (2-C-1) Pacific, разработанный Twining и построенный G&S Light Engineering & Maintenance Co., Ltd. в г. Stourbridge, Уэст-Мидлендс, в 1950 году до завода № 10. Хотя на заводской табличке указано, что год постройки - 1949, это неверно, и табличка была установлена железной дорогой Фэрборна, а не строителем.^{[нужна цитата ]} Рабочие колеса диаметром 20 дюймов, с двумя цилиндрами диаметром 5 1/16 дюйма, ходом 8 дюймов и поршневыми клапанами. Локомотив оборудован паровыми тормозами, а тендер оборудован ручными тормозами. Установлены пневматические тормоза тележки тендера и новый котел. в 1961 г.^[1]