Аварийный парашют - Escape chute

Эта статья о системах эвакуации персонала для зданий и высотных сооружений. Для систем эвакуации из крупногабаритных транспортных средств см. Слайд эвакуации.
Демонстрация пожарной лестницы желоб на улицах Тэгу, Южная Корея.

An аварийный парашют особый вид эвакуационный выход, используется там, где обычный пожарный выход лестницы непрактичны. Желоб представляет собой тканевую (иногда металлическую) трубу, устанавливаемую рядом со специальным выходом на верхнем этаже или крыше здания или высокого сооружения. Во время использования желоб развернут и может быть закреплен внизу с помощью пожаротушение бригада на некотором расстоянии от здания. Когда труба готова, беглецы входят в нее и спускаются на более низкий уровень или на уровень земли.

Описание

Пожарный парашют из металлической трубы на здании старой школы в Шевлин, Миннесота.

Хотя некоторые ранние аварийные трубки были сделаны полностью из металла, большинство современных конструкций сделаны из высокопрочные ткани, Такие как Кевлар. Их гибкость обеспечивает компактное хранение, быстрое развертывание, более плавное торможение и контролируемый спуск пользователей по сравнению с традиционными металлическими конструкциями. Тканевые трубки могут также включать надувной элементы, чтобы предоставить некоторую степень структурная жесткость и устойчивость к аварийному желобу. Выбранные ткани должны иметь огнестойкий материал свойства тоже.[1]

В дополнение к стационарным эвакуационным желобам, стационарно устанавливаемым в зданиях, производятся мобильные эвакуационные системы, которые могут быть установлены на корзине передвижная лестница для пожарной машины, или временно установлен в здании в аварийной ситуации.[2]

В ответ на изображения застрявших в ловушке офисных работников в 11 сентября нападения были предложены средства индивидуальной эвакуации для аварийного использования, но для личного пользования на рынке, по-видимому, представлены только канатные системы.[3]

Также возникла проблема с нагревом металлических труб огнем, в результате чего люди внутри металлических труб получили серьезные ожоги при выходе из здания.

Спасательные желоба также устанавливаются в управления воздушным движением башни, в которых ограничено место для резервных лестничных клеток. Спасательные парашюты были испытаны на диспетчерской вышке в г. Авиабаза Кадена.[нужна цитата ]

История

Маленький ребенок сидит в конце желоба, позволяющего сбежать со второго этажа кирпичного дома.

В Канаде металлические трубы были установлены в школьных зданиях в 1800-х годах, включая оригинальные Александр Мюр государственная школа, на проспекте и улицах Тимати в Ньюмаркет, Онтарио.[нужна цитата ]

В 1948 году 136-местный Баптистская больница Джорджии в Атланта На нем был большой тканевый спасательный желоб, который, как утверждалось, мог опорожнить больницу «всего за несколько минут».[4]

Система аварийного парашюта была установлена ​​на мыс Канаверал стартовые площадки для снятых с производства НАСА Космический шатл, чтобы персонал мог быстро добраться до убежища бомбоубежище в случае неминуемого пожара или взрыва. Система была протестирована, но никогда не использовалась в реальных условиях.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Спасательный желоб для личной безопасности». Аксель Томс. Аксель Томс. Получено 21 марта 2013.
  2. ^ «Спасательный парашют». Аксель Томс. Аксель Томс. Получено 21 марта 2013.
  3. ^ «EXO: Персональная система эвакуации с якорным крюком, адаптированная для мест, где вероятность нахождения точки привязки сомнительна». Petzl. Petzl. Архивировано из оригинал 22 августа 2017 г.. Получено 21 марта 2013.
  4. ^ "Спасательный желоб (апрель 1948 г.)". Modern Mechanix: вчерашнее завтра сегодня. Иллюстрированный Mechanix. Апрель 1948 г.. Получено 21 марта 2013.

внешняя ссылка